旧丹绒巴葛火车站

Former Tanjong Pagar Railway Station · 又称旧丹绒巴葛火车站、丹戎巴葛火车站、丹绒巴葛火车站、旧火车站、新加坡旧火车站、马来亚铁路新加坡终点站、新马铁路终点站、马来西亚火车站、马来亚铁路、装饰艺术火车站、Tanjong Pagar Railway Station、Tanjong Pagar station、KTM Singapore station、Singapore railway terminus、Keppel Road railway station、30 Keppel Road

经典地标历史文化街区牛车水与丹戎巴葛本地人推荐

旧丹绒巴葛火车站在 30 Keppel Road，是国家古迹；Roots.gov.sg 写明这是马来亚铁路在新加坡的南端终点站，1932 年启用，装饰艺术风格，2011 年 6 月 30 日停止运营，正面有四座象征马来亚经济的大理石雕像。

阴雨天里从停车场看旧丹绒巴葛火车站的正面，灰褐色的石头外墙，三个并排的大圆拱门，拱门之间的柱子上嵌着白色的人像浮雕和字母盾牌，屋顶上有一排绿色的琉璃瓦，两边有高高的旗杆，前面停着一排小汽车 — 三个大圆拱门，柱子上嵌着白色的雕像和字母盾牌 · 图片：EquatorialSky2 (retouched by MagentaGreen)，CC BY-SA 3.0

先说结论：值不值得去

旧丹绒巴葛火车站是装饰艺术风格的建筑，Roots.gov.sg 说它见证了新加坡与马来西亚之间的历史联系。它已经不再运营火车，主要是在外面看建筑和正面的四座雕像；看 15–20 分钟就够，可以和牛车水一带连在一起走。能不能进去，请看官方通知。

这是什么地方

Roots.gov.sg 写明：

它是马来亚联邦铁路（FMSR，今天的 KTM）在新加坡的南端终点站。
1924 年新柔长堤启用后，新马之间的客货运大增，原来 Tank Road 的车站不够用，英国殖民政府选了靠近码头的地块建新车站。
1932 年 5 月 2 日正式启用，当时的总督说它是“全世界通信网络的节点之一”。

四张并排的特写拼成一幅图，每张都是一座白色的大理石人像浮雕，上面分别是蓝色盾牌上的字母 F、M、S、R，下面的牌子分别写着 Agriculture、Commerce、Transport、Industry，周围是灰色的石墙 — 四座雕像，分别是农业、商业、交通和工业 · 图片：EquatorialSky2，CC BY-SA 3.0

值得看的地方

Roots.gov.sg 写明：

正面的四座雕像：意大利雕塑家 Angiolo Vannetti 的作品，分别象征农业、商业、交通和工业。
中式屋瓦：屋顶的瓦当和滴水上有“寿”字和卍字。
主厅壁画：约 9,000 块瓷砖，画着橡胶采割、锡矿开采、水稻种植和各种交通工具。

关闭之后

2011 年 6 月 30 日，车站停止运营；最后一班火车由柔佛苏丹 Ibrahim Ismail 驾驶出站。
当天，马来西亚按 1918 年的铁路条例，把车站所在土地归还新加坡，换取市区的其他地块。

怎么去

地址是 30 Keppel Road。官方来源没有写最近的地铁站，请出发前用地图确认。

顺路去哪

实用提示

Roots.gov.sg 写明，车站由 Swan & Maclaren 的三位建筑师设计，1929 年动工，1931 年完成，1932 年 5 月 2 日正式启用；站里原来有酒吧、理发店和餐厅，主厅楼上还有车站酒店。
Roots.gov.sg 写明，建筑主要是装饰艺术风格；正面有四座意大利雕塑家 Angiolo Vannetti 做的大理石雕像，代表马来亚经济的农业、商业、交通和工业，上面的字母 F、M、S、R 代表马来亚联邦铁路。
Roots.gov.sg 写明，屋顶用的是中式的瓦当和滴水，上面有“寿”字和卍字，是把本地元素放进装饰艺术风格的例子。
Roots.gov.sg 写明，22 米高的主厅没有立柱，墙上有约 9,000 块瓷砖拼成的壁画，画着橡胶采割、锡矿开采、种稻和各种交通工具，是 Doulton 公司的 William Rowe 制作的。
官方来源没有写游客能不能进入车站里面，请看官方通知。