驾了两个月了,说说Citroen Grand Picasso使用心得
大叔一名 • • 50538 次浏览我觉得好的方面:
挺省油。实测可以做到12-13KM/L。对于1.5吨,1600cc的车,和这么热的新加坡算不错了。
挺安静。隔音做得不错。在车里用免提打电话,朋友听不出来在行驶中。
空间大。去拿0.3立方的海运货非常轻松。多0.3都没问题。
操控性不错。转弯,雨天什么的都没有漂的感觉。
倒后摄像机挺直观,虽然倒车主要还是看两边的镜子。
我觉得中性的方面:
换档在方向盘上。好处是节省了前座两个人之间的空间。但我经常会不小心碰到雨刷。
停车切断引擎。当然对省油有帮助,对点火线圈和电池的影响有待观察。新加坡太热,通常停30-35秒就会启动,车会震一下。当然你不喜欢可以完全关掉这个功能。
我觉得差的方面:
藏起来的点烟器。现在大部分人用点烟器充电多过点烟。藏起来当然好看一些,但你要用就代表一个大盖子盖不上。
内置的GPS真的很难用啊。哪个鬼设计的。。。
另外,如果你淘宝了车载摄像机,推荐去geylang的soon lee装。30块。我装完后第二天摄像机就没电。想怎么装得这么烂。驾回去,uncle全部拆开来,结果是淘宝送我的降压线有问题。换了一条重装一次。我都准备再给30,uncle说10块就好。这么好人,要帮他做一下小广告。他们星期天好像不开。
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#1
沙发!此贴必火请问大叔多少钱买的?请问大叔多少钱买的?
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大叔一名 楼主#2
看你怎么算了原价143K,选了在清货的黑色减3K,trade in旧车的body给了2K+。5年保修,3年service。大概就这样。现在COE降了,应该会便宜点。原价143K,选了在清货的黑色减3K,trade in旧车的body给了2K+。5年保修,3年service。大概就这样。现在COE降了,应该会便宜点。
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#3
昨天特意去看了大毕加索柴油126k
汽油140k多点
外观漂亮
里面有点挤吧,不知道是不是座椅没调好,176的司机都快顶到车顶了,调整遮光板也不方便
被司机给否了柴油126k
汽油140k多点
外观漂亮
里面有点挤吧,不知道是不是座椅没调好,176的司机都快顶到车顶了,调整遮光板也不方便
被司机给否了 -
大叔一名 楼主#4
我觉得和座位调节有关司机位下面有一个,然后左右各有一个调节的东西。其实我也没明白所有的细节。但确实发生过某一个组合我的头会顶到车顶。我都没176。
在同样级别的车里,宽敞算不错了。为了第三排宽一点,轮距比较大一点,进窄的停车场比小车难。某人拿到车第三天就刮到一点。。。司机位下面有一个,然后左右各有一个调节的东西。其实我也没明白所有的细节。但确实发生过某一个组合我的头会顶到车顶。我都没176。
在同样级别的车里,宽敞算不错了。为了第三排宽一点,轮距比较大一点,进窄的停车场比小车难。某人拿到车第三天就刮到一点。。。 -
#5
点赞。。。 认识大量的土豪朋友都是开毕加索。。。
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大叔一名 楼主#6
你也可以的预计5年生3个,小车不够用的。预计5年生3个,小车不够用的。
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#7
有一个就谢天谢地了。。。 不知道 picasso 还是 Touran 更[…]大呢大呢
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#8
座位调低点嘛。。。
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大叔一名 楼主#9
都去看看呗VW近来的名声堪忧啊VW近来的名声堪忧啊
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#10
恩个子高会撞头,感觉加速有点肉。。个子高会撞头,感觉加速有点肉。。
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#11
土蓝还好 国内亲戚开土蓝从江苏到新疆。。。没问题。不过他的是手动的。 国内亲戚开土蓝从江苏到新疆。。。没问题。不过他的是手动的。
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大叔一名 楼主#12
那个DSG自动变速箱在论坛上被人骂到不行本来出问题VW把变速箱保修从3年变成5年就还好。然后VW宣布问题解决了,保修变回3年。论坛上人说还是有问题,只是VW把那个零件定义为wear & tear。有问题要自己修,一次两千多。多正确我不知道,但没有人出来反驳。本来出问题VW把变速箱保修从3年变成5年就还好。然后VW宣布问题解决了,保修变回3年。论坛上人说还是有问题,只是VW把那个零件定义为wear & tear。有问题要自己修,一次两千多。多正确我不知道,但没有人出来反驳。
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#13
他的是手动的DSG基本上什么牌子都有问题。 大众还一个大问题是漏机油。。。不过一个礼拜补一升也能忍受。。。。DSG基本上什么牌子都有问题。 大众还一个大问题是漏机油。。。不过一个礼拜补一升也能忍受。。。。
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#14
谢谢! 好贵,好贵。即使减完也140k了即使减完也140k了
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#15
这个必须顶点赞点赞
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#16
呼唤本版各种套娃党出来喷dsg
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#17
我觉得第一次买车还是日本车吧不管新的旧的 维护方便
安全的话 一个你没有baby 一个最主要还是驾车方式 真出事 欧洲车也没用
我本来也是考虑bw 就是喜欢这个牌子 也去test drive了touran和sportsvan 但是私下认识一个修车的师傅 强烈告诫不要买欧洲车 当然钱太多就不拦住你了 他说日本车容易修 欧洲车就不好搞 我水箱烧了 engine有问题 他下班在我楼下就能换 vw你试试?不管新的旧的 维护方便
安全的话 一个你没有baby 一个最主要还是驾车方式 真出事 欧洲车也没用
我本来也是考虑bw 就是喜欢这个牌子 也去test drive了touran和sportsvan 但是私下认识一个修车的师傅 强烈告诫不要买欧洲车 当然钱太多就不拦住你了 他说日本车容易修 欧洲车就不好搞 我水箱烧了 engine有问题 他下班在我楼下就能换 vw你试试? -
#18
据说这车加速很肉?求解?
挡风玻璃很高是吗? 车的base也高吗?求解?
挡风玻璃很高是吗? 车的base也高吗? -
#19
楼主那个毕加索算不算师傅口中的欧洲车呢xmlzjxmlzj
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#20
算得。。。维修便宜方便就是本田丰田了
家庭用他推荐wish和stream 后者貌似停产维修便宜方便就是本田丰田了
家庭用他推荐wish和stream 后者貌似停产 -
#21
一升?它每晚在车库和其它车兄弟喝小酒是么?它每晚在车库和其它车兄弟喝小酒是么?
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#22
wish也不远了上estima吧,哈哈上estima吧,哈哈
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#23
看来那个24.4km/l就是在骗人啊那个24.4km/l就是在骗人啊
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#24
原来如此,不过在高速上观察过上下晃动着轻盈地开过去的基本肯定是日本车,偶尔看到一辆稳稳地开过的,一看是辆Touran,这种感觉还是很好的。上下晃动着轻盈地开过去的基本肯定是日本车,偶尔看到一辆稳稳地开过的,一看是辆Touran,这种感觉还是很好的。
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#25
vw问题实在太多据说新touran就要上市 不知何时到坡
然并卵
看看就好
其实bmw真是结实 我老板把别人nissan latio后盖撞翻了 他车都看不出什么划痕 这不科学。。。据说新touran就要上市 不知何时到坡
然并卵
看看就好
其实bmw真是结实 我老板把别人nissan latio后盖撞翻了 他车都看不出什么划痕 这不科学。。。 -
#26
隐约看到大叔的是汽油 柴油就省些
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大叔一名 楼主#27
汽油版的spec好像是14.2KM/L估计把空调关了差不多可以做到估计把空调关了差不多可以做到
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大叔一名 楼主#28
我觉得比较正确的说法是油门和动力不是很线形如果慢慢踩油门,一开始是比较肉,没什么反应。踩深一点,RPM到2500左右,动力突然就涌出来。感觉和增压引擎有关。
挡风玻璃是很高,侧面A柱那边也多一片玻璃,所以视野还是不错的。
底盘并没有觉得很高。和SUV肯定不是同一级别。如果慢慢踩油门,一开始是比较肉,没什么反应。踩深一点,RPM到2500左右,动力突然就涌出来。感觉和增压引擎有关。
挡风玻璃是很高,侧面A柱那边也多一片玻璃,所以视野还是不错的。
底盘并没有觉得很高。和SUV肯定不是同一级别。 -
#29
大叔买到好车这个大毕汽油版也是我中意的车。不过最近想想不需要买七座,最后还是同样价钱买了另一个五座的MPV。
如果需要七座,那大毕我必然拿下。
这个大毕柴油版低速加速偏肉,汽油版还是很不错的。这个大毕汽油版也是我中意的车。不过最近想想不需要买七座,最后还是同样价钱买了另一个五座的MPV。
如果需要七座,那大毕我必然拿下。
这个大毕柴油版低速加速偏肉,汽油版还是很不错的。 -
#30
坐过几次 TAXI 的 wish 感觉很挫啊...
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#31
现在mpv选择很多如果不喜欢日本车,还欧洲车除了雪铁龙,奔驰宝马福特大众雷诺标致等
新车里面,可以试试七座的宝马216,以及福特的smax cmax
smax绝对热血如果不喜欢日本车,还欧洲车除了雪铁龙,奔驰宝马福特大众雷诺标致等
新车里面,可以试试七座的宝马216,以及福特的smax cmax
smax绝对热血 -
#32
Smax后排地板到座位距离很短 胸大的话膝盖直接挤压乳头了
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#33
这种另类的按摩也是不错的。胸大的还是坐Supra更能发挥潜力胸大的还是坐Supra更能发挥潜力
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#34
颜值太低第三排略挤
你买五座就好了吧 我也不考虑wish哪怕容易修理 uncle feel满满。。。第三排略挤
你买五座就好了吧 我也不考虑wish哪怕容易修理 uncle feel满满。。。 -
#35
挽尊.. 楼上回错楼了?
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大叔一名 楼主#36
驾了两个月了,说说Citroen Grand Picasso使用心得我觉得好的方面:
挺省油。实测可以做到12-13KM/L。对于1.5吨,1600cc的车,和这么热的新加坡算不错了。
挺安静。隔音做得不错。在车里用免提打电话,朋友听不出来在行驶中。
空间大。去拿0.3立方的海运货非常轻松。多0.3都没问题。
操控性不错。转弯,雨天什么的都没有漂的感觉。
倒后摄像机挺直观,虽然倒车主要还是看两边的镜子。
我觉得中性的方面:
换档在方向盘上。好处是节省了前座两个人之间的空间。但我经常会不小心碰到雨刷。
停车切断引擎。当然对省油有帮助,对点火线圈和电池的影响有待观察。新加坡太热,通常停30-35秒就会启动,车会震一下。当然你不喜欢可以完全关掉这个功能。
我觉得差的方面:
藏起来的点烟器。现在大部分人用点烟器充电多过点烟。藏起来当然好看一些,但你要用就代表一个大盖子盖不上。
内置的GPS真的很难用啊。哪个鬼设计的。。。
另外,如果你淘宝了车载摄像机,推荐去geylang的soon lee装。30块。我装完后第二天摄像机就没电。想怎么装得这么烂。驾回去,uncle全部拆开来,结果是淘宝送我的降压线有问题。换了一条重装一次。我都准备再给30,uncle说10块就好。这么好人,要帮他做一下小广告。他们星期天好像不开。
我觉得好的方面:
挺省油。实测可以做到12-13KM/L。对于1.5吨,1600cc的车,和这么热的新加坡算不错了。
挺安静。隔音做得不错。在车里用免提打电话,朋友听不出来在行驶中。
空间大。去拿0.3立方的海运货非常轻松。多0.3都没问题。
操控性不错。转弯,雨天什么的都没有漂的感觉。
倒后摄像机挺直观,虽然倒车主要还是看两边的镜子。
我觉得中性的方面:
换档在方向盘上。好处是节省了前座两个人之间的空间。但我经常会不小心碰到雨刷。
停车切断引擎。当然对省油有帮助,对点火线圈和电池的影响有待观察。新加坡太热,通常停30-35秒就会启动,车会震一下。当然你不喜欢可以完全关掉这个功能。
我觉得差的方面:
藏起来的点烟器。现在大部分人用点烟器充电多过点烟。藏起来当然好看一些,但你要用就代表一个大盖子盖不上。
内置的GPS真的很难用啊。哪个鬼设计的。。。
另外,如果你淘宝了车载摄像机,推荐去geylang的soon lee装。30块。我装完后第二天摄像机就没电。想怎么装得这么烂。驾回去,uncle全部拆开来,结果是淘宝送我的降压线有问题。换了一条重装一次。我都准备再给30,uncle说10块就好。这么好人,要帮他做一下小广告。他们星期天好像不开。 -
#37
德国人死脑筋,如果是日本人一定搞出两款不同设计,一款买给欧美,一款卖个亚洲, 看的见的配置差不多,看不见的就。。。一定搞出两款不同设计,一款买给欧美,一款卖个亚洲, 看的见的配置差不多,看不见的就。。。
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#38
我只说了轴距那是代表你可以查查美版比日版大多少你可以查查美版比日版大多少
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#39
刚刚比较了下美版的accord 2.4L (EX-L)和3.5L (EX-L V6)两个配置基本差不多,基本只有发动机和gear box 不同而已。重量差了83kg.
其他的重量差别估计就是车身上的区别了。两个配置基本差不多,基本只有发动机和gear box 不同而已。重量差了83kg.
其他的重量差别估计就是车身上的区别了。 -
#40
编。。。 继续编
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#41
发现后悬挂也不一样honda odyssey
Double Wishbone VS Torsion Beam
http://automobiles.honda.com/odyssey/specifications.aspx
http://www.honda.com.sg/cars/ody_spec_exv.htm
honda odyssey
Double Wishbone VS Torsion Beam
http://automobiles.honda.com/odyssey/specifications.aspx
http://www.honda.com.sg/cars/ody_spec_exv.htm -
#42
相比美国, 似乎多数新加坡在售的车都是安全减配 高端的像XC90,不知道有没有带来全部安全选项。 从网上数据看,低端Volvo应该没有。 高端的像XC90,不知道有没有带来全部安全选项。 从网上数据看,低端Volvo应该没有。
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大叔一名 楼主#43
周末驾上去KL,多一些感想3个大人,2个小孩。不想全部挤前面,就拉起一个第三排的座位。另一个放倒放行李。两个小的争住做第三排,斜线3条,也许只是好玩。
过了大士打满油,上去+回来+KL塞塞塞,832KM,回到大士前面再打油,53L。比以前的小车省油多了。
半夜上去,一路没车,用cruise省心多了。也不用担心超速。下午回来,车比较多还遇上大雨,就没法cruise了。
因为内置GPS不好用,我就带了另外一个GPS。应该是旧科技的原因,旧的GPS比较慢,而且定位偏差比较大,特别是在市区多高楼的地方。驾过KL的就知道差一点点是多么痛苦的事。内置GPS非常准,两个大楼之间的小路都没问题。所以如果你到过那个地方,存了地点,或者有经纬度,就好用。只有普通地址就比较痛苦了。好好一个GPS被浪费了一半。
发现的问题是高速上驾一段时间后就有一点rattling的声音。具体来源不详。好像从前座空调出来的。在坡没有这么长的路就没事。下周去service。希望他们可以解决。
3个大人,2个小孩。不想全部挤前面,就拉起一个第三排的座位。另一个放倒放行李。两个小的争住做第三排,斜线3条,也许只是好玩。
过了大士打满油,上去+回来+KL塞塞塞,832KM,回到大士前面再打油,53L。比以前的小车省油多了。
半夜上去,一路没车,用cruise省心多了。也不用担心超速。下午回来,车比较多还遇上大雨,就没法cruise了。
因为内置GPS不好用,我就带了另外一个GPS。应该是旧科技的原因,旧的GPS比较慢,而且定位偏差比较大,特别是在市区多高楼的地方。驾过KL的就知道差一点点是多么痛苦的事。内置GPS非常准,两个大楼之间的小路都没问题。所以如果你到过那个地方,存了地点,或者有经纬度,就好用。只有普通地址就比较痛苦了。好好一个GPS被浪费了一半。
发现的问题是高速上驾一段时间后就有一点rattling的声音。具体来源不详。好像从前座空调出来的。在坡没有这么长的路就没事。下周去service。希望他们可以解决。 -
#44
GPS可以用手机上的here?不知道在马来西亚的效果如何。我之前去新山都是用here,还可以我之前去新山都是用here,还可以
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大叔一名 楼主#45
还没试过here内置的那个屏幕很大。可以用的时候是很好用。。内置的那个屏幕很大。可以用的时候是很好用。。
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#46
借人气问楼主车的保养配套具体都是啥
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大叔一名 楼主#47
通常在代理那里比较多,自己在外面做比较少一般6个月一次的有:换机油,火花塞,oil filter,看刹车片磨损
大约30-40KM:换ATF 油,break fluid, power steering fluid
大约60-70KM:换timing belt, water pump, fuel pump,一些相关的belt
大概这样吧
一般6个月一次的有:换机油,火花塞,oil filter,看刹车片磨损
大约30-40KM:换ATF 油,break fluid, power steering fluid
大约60-70KM:换timing belt, water pump, fuel pump,一些相关的belt
大概这样吧