5月5日 新加坡将宣布“双坡高铁”起点站地点, 赌1000HSB起点会是裕廊东
功夫熊猫 • • 57093 次浏览
众所瞩目的新加坡-吉隆坡“双坡高铁”新加坡起始站地点，极可能在5月5日，新加坡总理李显龙和马来西亚首相纳吉的会晤中宣布。
马来西亚驻新加坡高级专员胡斯尼透露，预计新加坡将宣布位于新加坡的高铁起始站地点。
拟议中的“双坡高铁”预计在2020年建成，高铁将以时速350公里往返新加坡和吉隆坡，大大缩短来回两地的行程时间。
此外，马来西亚方面也将向李显龙建议，兴建一座新的跨越柔佛海峡的大桥，以缓解目前兀兰长堤的拥挤状态。
新加坡之前考虑了三个高铁起点站的位置，分别是裕廊东、大士和市中心。
当问及有报道说，双坡高铁完工期可能会延迟两年，胡斯尼称，这是一个很大的项目，现在说会延期为时尚早。
双坡高铁目前引发瞩目，中国和日本都试图夺取这个项目，两国也分别在马来西亚和新加坡媒体展开舆论战。一旦新马两国通过可行性方案，预计今年内可能会进入招标程序，届时竞争将会白热化。
via http://goo.gl/VpbrS9
-
#1
配个台湾高铁的图是闹哪出啊据某部长私下里说已经定了是jurong east了据某部长私下里说已经定了是jurong east了
-
#2
猜测更靠近chinese garden和lakeside，出高铁站能看那个湖大士太偏，工业区影响坡岛形象，市中心地上没空间，从北边穿越地下到市中心工程造价太高了。其实放在北部红线某个站最省钱了，省纳税人的钱，也可以发展一下北部。。。大士太偏，工业区影响坡岛形象，市中心地上没空间，从北边穿越地下到市中心工程造价太高了。其实放在北部红线某个站最省钱了，省纳税人的钱，也可以发展一下北部。。。
-
#3
高铁倘若是je,政府这么决策的目的会是什么，公布那天应该就能知道原因了吧倘若是je,政府这么决策的目的会是什么，公布那天应该就能知道原因了吧
-
#4
上次总理说可能是裕廊，不过我觉得是大士靠谱。我赌大士
-
#5
我赌woodlands，2000hsb，你看看从je往北修条双线铁路要多[…] [-2000]少地？高铁又不能地下，只能高架。少地？高铁又不能地下，只能高架。
-
#6
+1小弥留之际小弥留之际
-
#7
大家不要总关注在新加坡这块的造价据透露，从jurong east修出去铁路的马来西亚段会经过较少住宅区，政府征地容易的多而且造价便宜。据透露，从jurong east修出去铁路的马来西亚段会经过较少住宅区，政府征地容易的多而且造价便宜。
-
#8
JE的目的是吸引投资， Marinabay的话就是利用现有运力发展的眼光，JE
发达国家的思维就是MB
大士 woodland 没有考虑的可能， 如果为了省钱， 那么修条地铁去JB起点就好， 不需要高铁。
坡县高铁的目的， 就是让小坡分点利和力， 让大马负担轻点点，也使整个项目更靠谱。
如果选JE那么西部的朋友自求多福， 整个EW线，压力会骤增。
在MB可以最大限度的利用现有交通网络，快速分流。
我支持在MB， 但判断会是JE.
在MB的话， 只需要一个地下车站， 所有轨道走海底， 这样新增的外来投资会有限。 JE的话， 应该会吸引很多外来投资者， 做周边建设--这应该是ZF的考量点。
看看发达国家的火车总站(huaptbahnhof)， 一定在市中心, 没有郊区的。 基本点就是， 利用现有网络， 将旅客尽快送到目的地
JE的话， 需要另外预留更多时间。发展的眼光，JE
发达国家的思维就是MB
大士 woodland 没有考虑的可能， 如果为了省钱， 那么修条地铁去JB起点就好， 不需要高铁。
坡县高铁的目的， 就是让小坡分点利和力， 让大马负担轻点点，也使整个项目更靠谱。
如果选JE那么西部的朋友自求多福， 整个EW线，压力会骤增。
在MB可以最大限度的利用现有交通网络，快速分流。
我支持在MB， 但判断会是JE.
在MB的话， 只需要一个地下车站， 所有轨道走海底， 这样新增的外来投资会有限。 JE的话， 应该会吸引很多外来投资者， 做周边建设--这应该是ZF的考量点。
看看发达国家的火车总站(huaptbahnhof)， 一定在市中心, 没有郊区的。 基本点就是， 利用现有网络， 将旅客尽快送到目的地
JE的话， 需要另外预留更多时间。 -
#9
谁说高铁不能走地下？
-
#10
修在woodland吧，带动北部发展
-
#11
希望在北部虽然希望不大，但还是期盼在三巴旺修跨海大桥通高铁！哦哈哈虽然希望不大，但还是期盼在三巴旺修跨海大桥通高铁！哦哈哈
-
#12
层主是德派一看到HBH觉得好亲切啊。不过新加坡不一定会这么做，选择市中心成本太高。我倒觉得会选大士，顺便再发展一下那一块。一看到HBH觉得好亲切啊。不过新加坡不一定会这么做，选择市中心成本太高。我倒觉得会选大士，顺便再发展一下那一块。
-
#13
我赌2000hsb 开在JE [+2000]盘子看起来
赌赌赌盘子看起来
赌赌赌 -
#14
赌一个亿最终烂尾或取消.马来西亚就算了吧马来西亚就算了吧
-
功夫熊猫 楼主#15
楼上狮城帮币有一亿么?
-
#16
不过确实修这样一条意义好像没那么大。。这两地有这么多人来往么。。
-
#17
呦呵？江苏人？
-
#18
以后高铁再连接泰国直达天朝云南才是正途
-
#19
我对这种站带来的各种房产升值持谨慎态度。新加坡火车站建好了，基本都是周边东南亚的过来，素质比坡人恐怕差不少。到时候人流乱，商铺档次低（乱），安全问题，都可能会显现出来。
类比上海火车站现状。
上海的虹桥枢纽，是规划成火车站和机场的合体。江浙民企都不需要进上海市区而可以直接到江浙。也可以举办各种会展。参展人员机场火车站出来就是，无需进市区。这种的才有点希望。
新加坡火车站建好了，基本都是周边东南亚的过来，素质比坡人恐怕差不少。到时候人流乱，商铺档次低（乱），安全问题，都可能会显现出来。
类比上海火车站现状。
上海的虹桥枢纽，是规划成火车站和机场的合体。江浙民企都不需要进上海市区而可以直接到江浙。也可以举办各种会展。参展人员机场火车站出来就是，无需进市区。这种的才有点希望。 -
功夫熊猫 楼主#20
素质低不是问题~ 坡上法制还是很有威慑力的
-
#21
同感，闸北区可不就乱乱的么靠近火车站那一带民工多。
当时看到这个新闻， 第一感觉也是这样，治安什么的，也会更差一些吧，倒是觉得差不多靠近点的地铁站还能好些 ，也算能搭到高铁的东风。靠近火车站那一带民工多。
当时看到这个新闻， 第一感觉也是这样，治安什么的，也会更差一些吧，倒是觉得差不多靠近点的地铁站还能好些 ，也算能搭到高铁的东风。 -
#22
呵呵，上次路过也看到了， jurong
-
#23
法制好也管不了泼皮无赖，碰上了气得牙根痒痒也无可奈何
-
#24
同意+1。。。。。。。。。。。。。。
-
#25
支持高铁建在裕廊东。总理都已经表示自己的态度，偏向于裕廊东地区。云顶集团为啥要建酒店在裕廊东？他们的投资顾问团也是看好这一带的发展。总理都已经表示自己的态度，偏向于裕廊东地区。云顶集团为啥要建酒店在裕廊东？他们的投资顾问团也是看好这一带的发展。
-
#26
不用赌了，就在Chinese Garden 地铁站前面的空地上。不用赌了，就在Chinese Garden 地铁站前面的空地上，会跟未来要建的新科学馆连在一起。 不用赌了，就在Chinese Garden 地铁站前面的空地上，会跟未来要建的新科学馆连在一起。
-
#27
我在想铁轨怎么修过去。。。只有走地下吧。。
-
#28
JE一直都是政府要打造的第二市中心。所以其实靠谱- -
-
#29
等到它修好的那一天就有了儿
-
#30
熊猫赌赢了 —— 上午刚刚宣布在 JE不知道对居住在西边的广大朋友，这事儿会带来哪些影响，是正面影响多还是负面影响多。。。不知道对居住在西边的广大朋友，这事儿会带来哪些影响，是正面影响多还是负面影响多。。。
-
功夫熊猫 楼主#31
地下高铁太费钱了，肯定是走地上～ 目测还尽可能多的避开组屋区等稠密地段，[…] 应该会沿着PIE修吧。。。 应该会沿着PIE修吧。。。
-
#32
除非终点是市区，才会建在地下。既然是 JE 地区，当然不可能是地下，也没有这个必要。应该是建全封闭的，就不知道噪音控制如何。既然是 JE 地区，当然不可能是地下，也没有这个必要。应该是建全封闭的，就不知道噪音控制如何。
-
#33
呵呵, 坡县这十几公里,其实不会是高速(铁), 只是滑行而已加速距离都不够啊加速距离都不够啊
-
#34
没回国坐过？动车的加速能力不是盖的，只要轨道是按标准修的，上海站北京站之类的老火车站标准不够而已动车的加速能力不是盖的，只要轨道是按标准修的，上海站北京站之类的老火车站标准不够而已
-
功夫熊猫 楼主#35
楼上数学需要重修啊， 天朝某文报道6分钟加速到380km/h... 目测[…]足够了足够了
-
#37
等修好，我就有１亿HSB了 :)
-
功夫熊猫 楼主#38
楼上不是刚说了赌1亿说回烂尾或取消么? 精分了?
-
#39
恩，到时一定给你。就怕那时已经没有狮城帮了。
-
功夫熊猫 楼主#40
楼上现在1个狮城帮币都木有... 居然还有胆量赌啊?