这种情况给差评很过分么

跟淘宝店无关吧，应该是转运中心出错了ditto，另外你自己平时没看一下进程嘛？

店家的责任到了国际仓就完了，跨境及之后你需要单独付给ali运过来这种情况不是骂baba/cainiao吗

跟淘宝店没有关系的。淘宝运输是单独的。

第一次买在看进程啊，不过运到转运仓库前看记录也看不出他是要走海运还是空运啊。

噢哦可是商家发货给了广东中山转运中心，扫描后发去了（海运国际中转仓库），不是因为商家在包裹上写/贴错签之类的原因么

集运集运 整天就是集运 直运直运 整天就知道直运团版对空运都研究了十年了


某货代b团都发展新免操心模式
每周固定xx天 根据id打包 一波流带走

团员除了在淘宝下单之外 和通知付运费之外
根本是零额外操作

不考虑注册一个公司?据描述，这种流程很innovative ,如果再建个 mobile app做支持，看起来是个不错的物流供应链创新的小例子。
层主不考虑一下?

折叠自行车9.8公斤你能22块软妹币给我空运过来吗？谢谢

这种流程并不innovative很多货代都这样啊

这就叫新颖吗？ 都是常见操作罢了本座还没释放什么叫做物流新模式

不能 促销模式有啥好说的呢

有好主意，也需要大胆地去尝试去做了，才能检验以及修正最初的主意。
首先要有个legal entity,所以要注册一个private limited company ， 然后要把商业计划书准备好，以做两方面用途
1。看是否有兴趣去申请政府各种鼓励创新的funding
2 。寻找你的朋友，譬如在本地独角兽公司做中层管理的小伙伴们，看能否帮你将投名状递交到独角兽C level,如果C level没有权力支配太多资金，看他们是否能帮你转交投名状给他们背后的东家。

我想，层主应该不只能想到以上的想法，肯定有更多更好的主意。目前疫情不知道何时能完全平息，即使慢慢平息，新的物流模式一定会替代旧的物流模式。

关键是，如果新的模式有利于顾客，那么，总会有识货的投资者关注的。

知易行难，也要看层主自己的兴趣了。

这也能怪店家啊虽然我也是买家，但是同理心想想就知道了。

层主你知道的好多啊

我帮同事买东西计划用空运的但卖家出货后发现是海运，还好同事表示没问题。

买之前曾经空运和海运都测试的点过，也不记得下单时确认过集运方式，所以很大可能是我自己选错了。

在这之后，我一下完单经常会检查集运方式和中转仓地址，再也没出过错了。

想问下自行车品牌，谢谢淘宝挑花眼了，看大行的评价也不是特好啊

dahon k3 plus 问了几家都缺货，要8月中才有货打算等等在买

前阵子淘宝海运集运快一个月才到手，而且价格还贵，再也不想用官方集运了。