马路如虎口，谨慎驾驶。

lol这种一个小缝也要钻进来的车最讨厌了，不过估计前面那个急刹车的是故意的，老司机，他应该也嫌你跟他跟的太近，在找机会刹车呢。

主要是harrier大车sedan估计没有想到harrier刚并到自己车道就急刹车。如果看不到前面两辆车的情况，要控制车距。

PIE上大家的车距都不大。车距大一点就有车要并进来：-（

目测跟的太紧了吧

说好的两秒原则呢？时速90km的话 两秒就是50m

当时时速大概70车距嘛大概一辆半车长。
Peak hour 不可能有很长的车距的

我peak hour也是离得前面车很远的时不时就会有车闪我或者滴滴我，我真的想告诉后面的车交规规定了两秒原则，前面急刹车的话算谁的。
通常是这样的，新手跟的很远，老司机会跟的很近大概一车半，更老的司机会保持足够的车距。通常容易出车祸的都是老司机。

其实你想想跟的很近一点好处也没有，无非是让别的车割进来呗，他们愿意割你给他个就是了，最后不一定谁快呢。经常发生的就是那些车割进来才发现最右边车道有的时候反而慢，这时候我早就走别的车道开远了。跟的远的话才有主动和灵活性，而且可以远远的看到远处有没有堵塞的情况，跟的近只能看到车屁股。

都是命 遥祝了 不要认为别人都跟很紧所以我也可以跟很紧

那这种情况永远是后车全责吗？

新加坡撞了的话都是后车全责在美国的话急刹车的那个会有一半责任。
所以我说在新加坡开车其实就一个最重要的原则：保持车距。

re在美国大概率也是后面的全责， 急刹很难判定
话说在美国开习惯了，来新加坡真的挺难适应这边的开车风格的

美国的话要看是哪个州xmlzj

后车sedan倒霉了。。xmlzj

一般如果你不在快车道的话开车离你很近的比较少。有时看到有人在高速上lane1开70，然后lane2 没有车。于是后面的车就会贴得很近。过分的会闪灯。

有人并到你的车道的时候车屁股离你很近，逼得你减速控制距离。
我自己开的时候只有看清前面3辆车以上才会贴近，否则2秒的安全距离还是得有的。

我被罚了几次超速以后都是开95的但是我习惯开右边车道，开95的话通常会被人贴的很近加会被逼逼。

其实我也想开120，实在是没有分了。

我也喜欢开右车道。如果有车在后面贴得很近，我就让开。等它走了，我在换回去。
如果我没有看见后面的车，后面的车贴得很近我也无所谓，如果后面的司机想替我修车的话。车少的话，我会在lane2。

我每次在pie最右车道都感觉是一字长蛇阵 看来还是要小心...

楼上也是超速无害星人吗

反正现在我不敢超速了看到别人开的很快我还特意在右边车道把速度减到90让别人也不能超速。

无害不觉得不过年轻的时候你要求我把速度控制在90真的很难，现在已经不开那么快了，反正不赶时间。我现在连夜里3点去机场接人在PIE上都是开80-90。绝对不要再交罚款了。
我被抓的最多的就是PIE在21km处的camera，在那里我甚至会减到70。

年轻人 你的思想很危险啊

其实超速是正常的事情关键看你开什么路，你敢说自己一次都没有超速过？在美国的时候开车去vegas的路上所有车都会超速，区别只在于谁倒霉被警车抓住了罢了。
在大洋路有直线路的时候也是每个人都会超速的。

指针超过95的时间从来没超过五秒

那也是超了啊我有同事开92被抓过超速，虽然只是warning letter。 只考虑安全性的话，高速上只有讲相对速度才有意义。车不是太差的话90或者120没有决定性区别。一个开120、另一个开90凑在一起才危险。

95是指针值 gps显示是89 你懂的如果一个前车需要你100超车 说明没必要超 你懂的 为什么要超呢？你扪心自问看看有没有合情合理合法的理由？

有的车速度表和GPS一样的我以前的旧车速度表比GPS少5km/h。现在的车看不到明显差别

超速是不好的不过没有必要盲目迷信限速，新加坡的很多bend的路段虽然限速90，如果有一点小雨你就得减速到60-70，另外有些直线的路段其实你开90、100、110并没有什么区别。关键记住的就是保持车距、弯道减速、小雨天过弯要非常小心，路面上的限速只是一个提醒，并不是说你就可以开到那个速度。

完全同意名是自己的。且开且珍惜

特别讨厌后面跟得紧紧的车，哪怕在高速我开到近100都有这样的司机觉得很粗鲁无礼， 所以有时我就故意小踩一下刹车。

另外有些直线的路段其实你开90、100、110并没有什么区别。

路面上的限速只是一个提醒，并不是说你就可以开到那个速度。

　这两句。。。你斯不撕分裂了