经常想如果被裁员了做什么?
大海扬波作和声 • • 45185 次浏览中年大书, 入机做电子类研发的, 行情不好. 之前试着找工作,发现坡上做这块的就两个公司. 另海投了N多家不论大小专业, 面试了几次, 一个有兴趣的也没有. 同事有的整个组都被裁了, 被裁的也都是中年的, 在家里待了半年多找不到.
经常想被裁了做什么? 回国找工作可能是最可行的. 总得工作到五十岁才好意思退休吧. 不过小孩在坡读书很麻烦.
也有同事没到五十就去新山退休的, 小孩如果上大学了,也是个选择. 上中小学还是不可以.
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#1
目测楼主在GF混看着意思楼主是财务自由了?完全没有考虑裁员之后吃什么啊看着意思楼主是财务自由了?完全没有考虑裁员之后吃什么啊
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大海扬波作和声 楼主#2
呵呵不在GF.
电子业不行,不过没有地方去, 只有得过且过. 开出租车, 加入服务业的事情, 我是坚决不会做的.
之前还想过出租了坡县的房子, 回国找工作教书什么的, 或去印尼看风景, 或象有同事去新山种花. 其实都不可能. 小孩一在这读书, 不到大学, 只能说说而已.
财务自由说不上了, 以前在国内一线有买房, 真失业了可以顶一阵吧. 主要是不想那么早进入老年状态. 不在GF.
电子业不行,不过没有地方去, 只有得过且过. 开出租车, 加入服务业的事情, 我是坚决不会做的.
之前还想过出租了坡县的房子, 回国找工作教书什么的, 或去印尼看风景, 或象有同事去新山种花. 其实都不可能. 小孩一在这读书, 不到大学, 只能说说而已.
财务自由说不上了, 以前在国内一线有买房, 真失业了可以顶一阵吧. 主要是不想那么早进入老年状态. -
#3
device研发还是design呀纯好奇纯好奇
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大海扬波作和声 楼主#4
研发其实就是改改东西, 做点技术小改进什么的.
现在是很难找. 之前听同事说还不相信, 自己找了一圈才相信.
一个中年大叔期待新水不能太低, 在本地几个网站上, 也没什么电子类职位空缺, 有职位的看网站上一堆人竞争一个职位. 哪里那么多人? 很难啊.
其实就是改改东西, 做点技术小改进什么的.
现在是很难找. 之前听同事说还不相信, 自己找了一圈才相信.
一个中年大叔期待新水不能太低, 在本地几个网站上, 也没什么电子类职位空缺, 有职位的看网站上一堆人竞争一个职位. 哪里那么多人? 很难啊. -
#5
开出租车。。月入1-2w愿意做吗?
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#6
愿意啊,可去哪里找?别给我说每天驾20个小时!别给我说每天驾20个小时!
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#7
内推吧 找认识的人 比较有效果
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#8
开车很累的上次开去Geroge town,休息4次,三瓶红牛,基本上残了 ,路上目睹交通事故发生1 次,路边事故后的至少6-7次。翻车一次,急救2次。。。上次开去Geroge town,休息4次,三瓶红牛,基本上残了 ,路上目睹交通事故发生1 次,路边事故后的至少6-7次。翻车一次,急救2次。。。
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#9
我朋友的数字朋友是某证券公司中层,被裁。去驾uber,一周开6天,每天12小时,一个月收入8千多。已经扣除了租车费,没有扣除油钱。数字是我向他讨教时亲眼所见。几个月后 ,他找到一个香港的工作就去那里了。朋友是某证券公司中层,被裁。去驾uber,一周开6天,每天12小时,一个月收入8千多。已经扣除了租车费,没有扣除油钱。数字是我向他讨教时亲眼所见。几个月后 ,他找到一个香港的工作就去那里了。
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#10
什么时候的事情现在么?
市场一直在变。现在么?
市场一直在变。 -
#11
今年头朋友确实说收入大部分来自incentives,而uber的incentive计划不停在变。朋友确实说收入大部分来自incentives,而uber的incentive计划不停在变。
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#12
油钱至少3500还要ERP,parking fee,Fine...额外保险,不过,还是能勉强养家还要ERP,parking fee,Fine...额外保险,不过,还是能勉强养家
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#13
油钱3500?Uber行驶距离比taxi少,因为不会在路上兜客。Taxi 平均一天都走不到250公里。Uber行驶距离比taxi少,因为不会在路上兜客。Taxi 平均一天都走不到250公里。
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#14
我是按照你的数据算的uber 租费2200/m
income (excl oil , ERP): 8500
Total Fare Fee 8500 + 2200 = 10700
Uber X per Km charge =S$ 0.5 /km
Total Millage/M = 10700/0.5 = 21400 /M
Per Day Milage = 21400/26 = 823 KM /day
Gas 82.3 Lit / day =S$165 Daily Petrol Cost
一个月 好像大过4千
uber 租费2200/m
income (excl oil , ERP): 8500
Total Fare Fee 8500 + 2200 = 10700
Uber X per Km charge =S$ 0.5 /km
Total Millage/M = 10700/0.5 = 21400 /M
Per Day Milage = 21400/26 = 823 KM /day
Gas 82.3 Lit / day =S$165 Daily Petrol Cost
一个月 好像大过4千 -
#15
你应该没有看楼下收入大部分来自incentives收入大部分来自incentives
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#16
羊毛出在羊身上uber 让利只能从2200里扣。 顶多1千了不得了。
uber 让利只能从2200里扣。 顶多1千了不得了。 -
#17
你应该不熟悉新经济公司的运作模式为什么incentive不能比租车费多呢?Uber从开门第一天就在烧钱了啊。我有看具体的明细表。例如,一周6-8am载了多少个客的目标,就有400多的incentive。 你可以认为目前的模式无法永远持续下去,但不代表目前不是这样啊。
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#18
uber这种公司羊毛其实是出在狼身上的只不过狼以后也许有别的办法把羊毛再从其他羊的身上撸回来。(撸不回来的也不少)
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#19
很有道理好像有的信用卡说每个月花满多少就给优惠,不够的花就没有 。 大家都对自己很有信心,结果统计只有很少的人作到,优惠都给银行拿去了。 感觉好像传销。。。。 不过一旦大家醒悟到赚不到钱,不玩了。。。
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#20
信用卡很难赔钱吧?对自己没有信心的话就办一张UOB One,然后需要花钱都用它,不要花钱就不花。让rebate自然而然的回到你那里就是了。 只要不要有全天下的便宜都要归你的心理,通常是没什么问题的。
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#21
ReGf umc tsmc , ifx , intel 基本上就这些。 ifx 最好, 其他都会大裁员Gf umc tsmc , ifx , intel 基本上就这些。 ifx 最好, 其他都会大裁员
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#22
新加坡很难欧美赔多的去了。 你忘记 一 个风险是失信。 uber 也会,别人把车偷偷卖了(当然新加坡很难) ,你如何破 在中国很多租车公司都经常丢车,被人偷偷拆零件。
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#23
好吧失信的风险确实始终存在,很难保证永远记得还信用卡。
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#24
不过也还是不太对你不可能连那么一点失信的风险都不敢冒,这样的话房贷车贷也都别搞了。一切都用现金。
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#25
有同感啊支个招,看看自由职业可不可行。只要不是全职,在国内找点事做,但比较自由那种,可以经常飞回来那种。支个招,看看自由职业可不可行。只要不是全职,在国内找点事做,但比较自由那种,可以经常飞回来那种。
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#26
心里知道就行了
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#27
可以开个水果摊或果汁店或果汁店
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#28
开uber或者摆水果摊最大的影响是对你孩子心态的影响如果你不想让你孩子以后自卑的话。实在呆不下去,宁可回国,也别糟践自己。
如果你不想让你孩子以后自卑的话。实在呆不下去,宁可回国,也别糟践自己。 -
大海扬波作和声 楼主#29
这个我是认同的.尽量再坚持. 如果过几年真做不下去了, 小孩也比较大了. 让LP看着, 然后我回国随便找个事情做, 哪怕到民办学校教书, 也好过在这开出租摆摊.
体力活在坡这样的社会,不是西方国家那么受人重视, 也和学校的教育向北.那样怎么解释?
君子远庖厨. 在国内还有房,不至于沦落到做体力活的地步. 现在天天和同学联系着, 真去推行李车当厨师了, 立马被当成反面教材了. 同事说小孩上了JC,一个人在这看完全没有问题. 过去几年同事混不下去回国发展的不少,各方面消息目前还不错,起码可以继续专业工作.
再坚持着看看.尽量再坚持. 如果过几年真做不下去了, 小孩也比较大了. 让LP看着, 然后我回国随便找个事情做, 哪怕到民办学校教书, 也好过在这开出租摆摊.
体力活在坡这样的社会,不是西方国家那么受人重视, 也和学校的教育向北.那样怎么解释?
君子远庖厨. 在国内还有房,不至于沦落到做体力活的地步. 现在天天和同学联系着, 真去推行李车当厨师了, 立马被当成反面教材了. 同事说小孩上了JC,一个人在这看完全没有问题. 过去几年同事混不下去回国发展的不少,各方面消息目前还不错,起码可以继续专业工作.
再坚持着看看. -
#30
开个BOOSTER这种的美式果汁店我也觉得很好啊!好时尚啊!
我也觉得很好啊!好时尚啊! -
#31
水果摊也是很高档的看你开在那里 可能还会连锁 造成品牌呀 总之都是靠自己双手嘛 哪里会瞧不起。如果自己孩子真瞧不起 那是家庭教育的问题看你开在那里 可能还会连锁 造成品牌呀 总之都是靠自己双手嘛 哪里会瞧不起。如果自己孩子真瞧不起 那是家庭教育的问题