非繁忙时段使用的“红牌车”总数去年新注册的红牌车却比前年多出近3倍。
功夫熊猫 • • 50859 次浏览非繁忙时段使用的“红牌车”总数在过去5年虽逐年减少，但去年新注册的红牌车却比前年多出近3倍。
陆路交通管理局的数据显示，红牌车（Off-peak car）的总数量从2010年的5万零40辆减少到去年的3万零469辆，跌幅达39％。
红牌车所占的私家车总车辆比率，也从2014年的6.4％减至去年的5.3％。在新注册的红牌车数量方面，去年的807辆虽不及2010年的3215辆，其数量却比2014年的203辆新注册红牌车多出了近3倍。
代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠说：“如按比例，红牌车去年注册数量增加其实并不惊人，因为去年注册的汽车总数也比前年多出不少。”
本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺认为，去年拥车证价走软可能是促使更多人注册红牌车的原因之一。
5 条回复
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拥车证走软又促使国人注册红牌。。。。这专家说的是什么啊。。。。又促使国人注册红牌。。。。这专家说的是什么啊。。。。
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#2
红牌的折扣是固定的17K所以COE越高，%折扣就越低，相对牺牲的时间就越不划算。所以COE越高，%折扣就越低，相对牺牲的时间就越不划算。
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#3
噢噢噢。。。多谢，涨姿势了。。。一直以为OPC是正常的一半COE。。。多谢，涨姿势了。。。一直以为OPC是正常的一半COE。。。
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#4
那如果COE低于17K难道说买红牌车还可以倒扣钱么？也就是COE为负？
难道说买红牌车还可以倒扣钱么？也就是COE为负？ -
#5
COE扣完扣PARF当然，扣PARF代表10年后杀车拿回的钱会少。举例，当年10K COE时，车子的PARF大约15K。红牌的PARF剩8K。当然，扣PARF代表10年后杀车拿回的钱会少。举例，当年10K COE时，车子的PARF大约15K。红牌的PARF剩8K。