在坡真的有买车的必要性吗
飞流不会走 • • 53350 次浏览到现在为止还没有一个理由让我觉得在新加坡应该买车。
买了车每月花费将近2000，几乎可以个供一个鞋盒公寓了。
新加坡这么小，交通这么便利，巴士地铁taxi on call, 都很方便。
有人说有孩子了至少要买辆二手车，方便家庭出去玩。。但丝毫看不出叫taxi有何不可以啊。。
即使每天taxi都比买车便宜。。 还无需担心找停车位保养车一类的事儿。
唯一站的住脚的就是个人习惯，开车开惯了。。
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#1
其实在大部分城市里，车都不是必需品
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#2
你这么说，让那些家里有两三辆车的壕情何以堪我觉得，是看你愿不愿意付出这些钱，换取拥车所带来的便利性。
另外，这么算来算去真累。停车费，油费，其实和国内比差不多，甚至更便宜，无非就是拥车证和车本身贵，其实在适当的时候入手，也不会差太远。
不过昨儿被网友们一说，忽然萌生了尝试过没有车的日子的想法。
我觉得，是看你愿不愿意付出这些钱，换取拥车所带来的便利性。
另外，这么算来算去真累。停车费，油费，其实和国内比差不多，甚至更便宜，无非就是拥车证和车本身贵，其实在适当的时候入手，也不会差太远。
不过昨儿被网友们一说，忽然萌生了尝试过没有车的日子的想法。 -
飞流不会走 楼主#3
所以我才不理解。。
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#4
拥车是一种生活方式和收入，交通便利性没有什么关系。和收入，交通便利性没有什么关系。
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#5
很难理解嘛？收入够高无压力自然没有这种有没有必要的问题了。收入够高无压力自然没有这种有没有必要的问题了。
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#6
哈哈就算marginal utility非常小，但是钱多没处使，还是要用的。层主幽默了。就算marginal utility非常小，但是钱多没处使，还是要用的。层主幽默了。
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#7
德士没有baby car seatlol
不过确实是花钱换便利，尤其是peak period，想打车应该很不容易吧
而且有了车要去马来西亚玩也比较方便lol
不过确实是花钱换便利，尤其是peak period，想打车应该很不容易吧
而且有了车要去马来西亚玩也比较方便 -
#8
同学把钱看得太重了。。。虽然钱既是手段也是目的，人活一世短短几十年而已，还是要找一些任性的事情做做，比如在新加坡拥车->拥有跑车->限速110公里的跑车。虽然钱既是手段也是目的，人活一世短短几十年而已，还是要找一些任性的事情做做，比如在新加坡拥车->拥有跑车->限速110公里的跑车。
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#9
果然是豪，“无非就是拥车证和车本身贵”膜拜中。。。膜拜中。。。
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#10
楼上以自己的生活习惯去想别人的生活方式，自然理解不了了
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#11
生活品质直线上升如果能供的起
坐taxi还是买车自驾
都看个人需要
反正，我觉得有了车，新加坡变得更小了。效率提高不是一点点。
我早上可以去任何地方吃个brunch（30-40分钟）下午去看朋友（可能住在新加坡另一个角落）然后去乌节路逛逛街，买买买。（买了再多，放车上继续逛。不然拎着那些东西就会想回家了。）然后晚上去看个电影，还是找朋友聚聚餐。都是分分钟不犹豫的事。
不管外面下雨，还是打雷，躲进车里就可以新加坡每个角落。
有空 还可以去邻国走走，吃吃喝喝。如果能供的起
坐taxi还是买车自驾
都看个人需要
反正，我觉得有了车，新加坡变得更小了。效率提高不是一点点。
我早上可以去任何地方吃个brunch（30-40分钟）下午去看朋友（可能住在新加坡另一个角落）然后去乌节路逛逛街，买买买。（买了再多，放车上继续逛。不然拎着那些东西就会想回家了。）然后晚上去看个电影，还是找朋友聚聚餐。都是分分钟不犹豫的事。
不管外面下雨，还是打雷，躲进车里就可以新加坡每个角落。
有空 还可以去邻国走走，吃吃喝喝。 -
#12
贫穷限制了想象力太有道理了太有道理了
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#13
这些东西taxi都可以满足尤其是现在有了各种叫车软件。只不过可能开车感觉比较潇洒。尤其是现在有了各种叫车软件。只不过可能开车感觉比较潇洒。
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#14
每个人对幸福的体验不同吧就像我以前的老板，一个人供着大condo，吃饭却去hawker center就像我以前的老板，一个人供着大condo，吃饭却去hawker center
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#15
你遇到过叫车叫不到的时候吗即使有taxi 也不能一直放着我的东西 让我继续无忧的逛街 看戏啊
而且按照这样用车
taxi也要那么多费用
感觉就是短租（按次计算）还是长租（十年）即使有taxi 也不能一直放着我的东西 让我继续无忧的逛街 看戏啊
而且按照这样用车
taxi也要那么多费用
感觉就是短租（按次计算）还是长租（十年） -
#16
btw，叫车软件不熟悉，如果是uber那些，可以用私家车的。真可以问问[…]，他们有车的人，和做taxi的感受。（为什么要自驾做出租行业呢？） 一定有其他原因吧。，他们有车的人，和做taxi的感受。（为什么要自驾做出租行业呢？） 一定有其他原因吧。
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#17
看个人要是坐办公室，每天生活规律，2点一线，买车确实没太大必要，东西多，路远，人懒了，下雨了……叫车就好……尤其新加坡这里交通工具特别便捷
要是做生意，做销售，觉得人生最宝贵的是时间，还是买车比较好。
便捷不是一点两点。
要是坐办公室，每天生活规律，2点一线，买车确实没太大必要，东西多，路远，人懒了，下雨了……叫车就好……尤其新加坡这里交通工具特别便捷
要是做生意，做销售，觉得人生最宝贵的是时间，还是买车比较好。
便捷不是一点两点。 -
#18
哪些是必需品呢？ （什么手机，车，家里的电器，没哪些是必需品啊。）
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#19
呵呵，那就不单单是开车费用的问题了
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#20
要是如果没有车，有时候会自动选择公共交通而不是打车而有车的情况下就算公共交通很发达也会选择开车
活动半径大了
比如我们现在没车，说的很潇洒，打车就好了嘛，但我们很少打车去远距离的地方溜达，除非有目的或者有聚会，而有车的话我相信会跑很多地方，就纯粹explore一下，瞎溜达也行
有车后会创造需求出来，比如到处找有名的馆子吃，很难想象打车会满世界找馆子吃，打到一家发现客满再打去另一家碰运气
车在坡县肯定不是是必需品，无非看自己觉得养车钱值不值得了而有车的情况下就算公共交通很发达也会选择开车
活动半径大了
比如我们现在没车，说的很潇洒，打车就好了嘛，但我们很少打车去远距离的地方溜达，除非有目的或者有聚会，而有车的话我相信会跑很多地方，就纯粹explore一下，瞎溜达也行
有车后会创造需求出来，比如到处找有名的馆子吃，很难想象打车会满世界找馆子吃，打到一家发现客满再打去另一家碰运气
车在坡县肯定不是是必需品，无非看自己觉得养车钱值不值得了 -
#21
以前叫taxi不容易不过现在有了uber就好多了。不能在车上放东西确实很讨厌，尤其是不能用baby seat，不过我也不喜欢在新加坡把东西放车上，太热了，感觉什么都会化的。经济上如果把车和COE的折旧算上，买车可能更贵。但是我也承认，自己开车的感觉很好，我也认识人买了车然后就去hawker center吃饭。不过现在有了uber就好多了。不能在车上放东西确实很讨厌，尤其是不能用baby seat，不过我也不喜欢在新加坡把东西放车上，太热了，感觉什么都会化的。经济上如果把车和COE的折旧算上，买车可能更贵。但是我也承认，自己开车的感觉很好，我也认识人买了车然后就去hawker center吃饭。
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#22
养车以后，最大的感受就是，没觉得很多东西贵了。（除了房子）每个月养车的[…]费用，差不多就是买一个LV的节奏。习惯以后，就习惯了。在这里活着，不就是要享受这里的一切吗，更加有动力多赚钱了。赚了钱，可以买大房子，买豪车。哈哈。费用，差不多就是买一个LV的节奏。习惯以后，就习惯了。在这里活着，不就是要享受这里的一切吗，更加有动力多赚钱了。赚了钱，可以买大房子，买豪车。哈哈。
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#23
主要还是有钱，可以有自由选择。买还是不买，都是一种自由。可以自己不开，[…]找一个固定专车司机，也可以。
不过，人生得意须尽欢，是我的生活准则。
找一个固定专车司机，也可以。
不过，人生得意须尽欢，是我的生活准则。 -
#24
账面上当然taxi更划算，可是很多事情无法量化的taxi不是随时可有这就不说了，打不到车的时候很大几率车位也难找，所以如果没娃我多半不考虑拥车
有娃以后你会考虑安全，car seat很重要。就算你自信抱手上也ok，如果摊上好动的娃你会很希望有个地方把他绑住给自己省好多力气。如果你有父母一起出门一辆taxi压根就不够，曾经被taxi拒载说小娃也算人数超载了，更别说有娃的家庭很可能有女佣
生活质量也是无法量化的，没买车时想着大包小包都不想出门，有车很多东西可以长期后备箱，更愿意约朋友遛娃了taxi不是随时可有这就不说了，打不到车的时候很大几率车位也难找，所以如果没娃我多半不考虑拥车
有娃以后你会考虑安全，car seat很重要。就算你自信抱手上也ok，如果摊上好动的娃你会很希望有个地方把他绑住给自己省好多力气。如果你有父母一起出门一辆taxi压根就不够，曾经被taxi拒载说小娃也算人数超载了，更别说有娃的家庭很可能有女佣
生活质量也是无法量化的，没买车时想着大包小包都不想出门，有车很多东西可以长期后备箱，更愿意约朋友遛娃了 -
#25
是啊，严格来说，必需品没多少的
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#26
其实如果从房子和车的角度看。房子选择不靠近地铁，可以便宜很多，差不多就[…]够一辆车了。
如果家里人口不多，可以这么考虑。如果人口多一些，至少有一辆家庭用车也不错啊。（7人座的MPV）够一辆车了。
如果家里人口不多，可以这么考虑。如果人口多一些，至少有一辆家庭用车也不错啊。（7人座的MPV） -
#27
看到车主从嘴巴里抠钱我就想笑明明收入支撑不起生活方式，还是不甘愿地做了车奴。
纠结的人生就是买得起车，付不起停车费。这种人就算运气再好也不会有太大成就。明明收入支撑不起生活方式，还是不甘愿地做了车奴。
纠结的人生就是买得起车，付不起停车费。这种人就算运气再好也不会有太大成就。 -
#28
新加坡车比大部分新加坡公寓都贵，而且是纯消耗品，看自己有没有多余的钱了说说几点吧
in Singapore, cars are more of a want than a need.
新加坡的出租车比很多私家车都宽敞强劲的多。
从价值角度。简单按现在情况作比较，100年至少要10几辆车，一直开很低档次的车，也要消耗200万新币。同样是100年的房子你可以自己作比较。
新加坡公共交通如此发达，基本不用走路的，但买车依然是第一打算。新加坡40%以上的家庭有车！有的有车家庭收入并不高！而且我旁边有的家里三辆车，院子里只能停两辆，第三辆停路上，影响到别人好不好！
车牌为新加坡政府带来了源源不断的收入。有限的资源带来无限可持续的收入，而且比重非常接近个人所得税。每年卖那么点车牌和新加坡几百万人每年交的个人所得税接近，你说大家是多么舍得花钱买车！
你说大家是多么舍得花钱买车！说说几点吧
in Singapore, cars are more of a want than a need.
新加坡的出租车比很多私家车都宽敞强劲的多。
从价值角度。简单按现在情况作比较，100年至少要10几辆车，一直开很低档次的车，也要消耗200万新币。同样是100年的房子你可以自己作比较。
新加坡公共交通如此发达，基本不用走路的，但买车依然是第一打算。新加坡40%以上的家庭有车！有的有车家庭收入并不高！而且我旁边有的家里三辆车，院子里只能停两辆，第三辆停路上，影响到别人好不好！
车牌为新加坡政府带来了源源不断的收入。有限的资源带来无限可持续的收入，而且比重非常接近个人所得税。每年卖那么点车牌和新加坡几百万人每年交的个人所得税接近，你说大家是多么舍得花钱买车！
你说大家是多么舍得花钱买车！ -
#29
喜欢这种生活标准钱花出去了才是自己的呀钱花出去了才是自己的呀
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#30
个人觉得当你没有车的时候，就会用各自理由说服自己开车的各种“没必要”
。当你有车的时候你就会觉得生活品质该是一个多么大的飞越。。。当你习惯了好点的生活品质车就变成了“必需品”。
当你没有车的时候，就会用各自理由说服自己开车的各种“没必要”
。当你有车的时候你就会觉得生活品质该是一个多么大的飞越。。。当你习惯了好点的生活品质车就变成了“必需品”。 -
#31
政府收了那么多的私车税并从中拿出钱去改善公共交通，然并卵。
公共交通再好也有很多人要自驾。这个是市场需求。
政策应该检讨，专款专用：私车税就用来架桥铺路挖地下express way，提高公路里程数和容积率。
至于公共交通，呵呵，恐怕不仅仅是钱的问题。管理，人力资源已经严重落后了。并从中拿出钱去改善公共交通，然并卵。
公共交通再好也有很多人要自驾。这个是市场需求。
政策应该检讨，专款专用：私车税就用来架桥铺路挖地下express way，提高公路里程数和容积率。
至于公共交通，呵呵，恐怕不仅仅是钱的问题。管理，人力资源已经严重落后了。 -
#32
我好几个同事或朋友都是把车停在巨远的地方为了省ERP和停车费，把车停很远然后步行到目的地。。。。而且都是男的， 女的反而不会这样。为了省ERP和停车费，把车停很远然后步行到目的地。。。。而且都是男的， 女的反而不会这样。
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#33
参见本座的亲测点.... 近2000是开豪车, 不过代步工具罢了
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#34
和天气有关吧热的时候，拿着东西，从巴士站走回家，就算十分钟也是大汗淋漓了。
另外没有多少非机动车道也是个因素。
现在很多其它城市有公用自行车代步，方便环保。不知道为什么坡上不推行非机动车。
热的时候，拿着东西，从巴士站走回家，就算十分钟也是大汗淋漓了。
另外没有多少非机动车道也是个因素。
现在很多其它城市有公用自行车代步，方便环保。不知道为什么坡上不推行非机动车。 -
#35
对啊。。。同意的。以后有了私人游艇，也会觉得必须的 ：）同意的。以后有了私人游艇，也会觉得必须的 ：）
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#36
如果买车能让女士少买包包，那还是有点意义。就怕有车后开阔了购物范围，就是要破产的节奏了。就怕有车后开阔了购物范围，就是要破产的节奏了。
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#37
还有私人航母， 私人飞机， 私人太空站
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#38
佛提兄 回来了木有啊？
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#39
没娃吧有娃光安全座椅一个就够你头疼的，老人在的话出门一辆出租哪够有娃光安全座椅一个就够你头疼的，老人在的话出门一辆出租哪够
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#41
真正会享受生活的人不会在peak hour出行的豪车基本上都是早上10点以后上路。
哎，早点拿掉工薪阶层的标签才是正途，车子什么的太浮云。豪车基本上都是早上10点以后上路。
哎，早点拿掉工薪阶层的标签才是正途，车子什么的太浮云。 -
#42
嗯啊 一般不出行 有时候没办法我是尽量避开十点之前出门的我是尽量避开十点之前出门的
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#43
不用提前那么远下车嘛 又要锻炼身体又不想出汗比较难
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#44
我在新加坡的时候找到一个又锻炼身体又不出汗的好办法游泳游泳
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#45
从小就不坐公共交通应该不在这个讨论范围内吧因为经济性应该不是他们考量的因素。因为经济性应该不是他们考量的因素。
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#46
不是必要 有肯定更好
不是消费观的问题 而是时机的问题 要抓准
只有这么一笔钱 是先存钱买公寓 还是先买车 再买公寓 时间点不一样 就是多少万的差别
不是消费观的问题 而是时机的问题 要抓准
只有这么一笔钱 是先存钱买公寓 还是先买车 再买公寓 时间点不一样 就是多少万的差别 -
#47
生活方式的不同罢了
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#48
没车的时候我也觉得没必要
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#49
不是哦 只是我家是小地方 小时候上学骑单车就行了从小家里就有车 但不是豪车 经济条件一般 只是出去玩干嘛的从没做过公车 经济条件当然得考虑 不过就是经济和舒服比 我和老公从来都是选舒服 条件达不到的就算了 能达到的还是尽量舒服一点从小家里就有车 但不是豪车 经济条件一般 只是出去玩干嘛的从没做过公车 经济条件当然得考虑 不过就是经济和舒服比 我和老公从来都是选舒服 条件达不到的就算了 能达到的还是尽量舒服一点
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#50
这楼说得对，买车以前觉得根本没必要；开了两年的车觉得还是很感谢车给自己生活带来的各种便利和生活水平的提高。买车以前觉得根本没必要；开了两年的车觉得还是很感谢车给自己生活带来的各种便利和生活水平的提高。
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#51
看了这么多回帖 只有两点是对的没车的时候我也觉得没必要
钱花出去才是自己的
：）没车的时候我也觉得没必要
钱花出去才是自己的
：）