新加坡残忍车祸视频，史上最倒霉卡车司机撞死单车男, 到底谁的错啊?

摩托丢命很可怜不过本地这些骑摩托的有时候真的很乱来
lane中间穿来穿去
他要是好好的lane中间待着不一定会出事不过本地这些骑摩托的有时候真的很乱来
lane中间穿来穿去
他要是好好的lane中间待着不一定会出事

从图中看, 摩托车 no zuo no die 啊... 为毛要紧贴着线跑??

这种太多了还有等红灯非要从两车中间挤过去
骑在人行道上，灯不绿就开始动
他们好像不明白肉包铁是最不安全的还有等红灯非要从两车中间挤过去
骑在人行道上，灯不绿就开始动
他们好像不明白肉包铁是最不安全的

所以这是他们应得的??

我觉得摩托私家车都有责任吧卡车纯属躺枪卡车纯属躺枪

同觉得摩托车司机鲁莽驾驶在先，不能同道超车。女司机鲁莽驾驶在后，没看盲点。两个都有责任。最无辜的就是卡车司机。摩托车司机鲁莽驾驶在先，不能同道超车。女司机鲁莽驾驶在后，没看盲点。两个都有责任。最无辜的就是卡车司机。

是啊本地摩托车司机很多都在赶着去投胎。
以为自己的车小来回穿梭在各种四轮之间。
有的时速我都怀疑到150了。本地摩托车司机很多都在赶着去投胎。
以为自己的车小来回穿梭在各种四轮之间。
有的时速我都怀疑到150了。

太意外了吧不过说私家车司机就好非得说女司机。不过说私家车司机就好非得说女司机。

目测卡车司机受到惊吓了

对呀 不能性别歧视

目测是无良记者的炒作

摩托车贴着私家车行驶，不是要保持至少1米的距离吗

同意。那个摩托车偏要贴线开

同讨厌鲁莽驾驶的摩托车有时候已经很小心地check了, 但还是不知何时突然窜出来一辆摩托车, 特别是右转弯yield直行车辆的和红灯变绿的时候有时候已经很小心地check了, 但还是不知何时突然窜出来一辆摩托车, 特别是右转弯yield直行车辆的和红灯变绿的时候

我也受到了惊吓....我每次开的时候也很担心高速上的摩托.
经常有摩托呼啸着从我身边超车而过，那时我都会担心我这新手万一握方向盘的手一紧张一手抖，往旁边偏一点，都会把摩托撞飞的感觉.......
各位摩托请看到我的新手三角形标就离远点呀.保持距离！我每次开的时候也很担心高速上的摩托.
经常有摩托呼啸着从我身边超车而过，那时我都会担心我这新手万一握方向盘的手一紧张一手抖，往旁边偏一点，都会把摩托撞飞的感觉.......
各位摩托请看到我的新手三角形标就离远点呀.保持距离！

坡上女司机喜欢开大车，尤其四驱车特别是 x5, q7,,xc90 这类重型四驱特别是 x5, q7,,xc90 这类重型四驱

目测ls 转弯不看后视镜。

要看速度如果女司机霸者右道，我觉得是，因为卡车最快70，太慢了，逼迫摩托左道超车，然后她危险驾驶，没有看死角，直接换到，我觉得女司机责任多些，何况有人命，新加坡，这要造成人命，疏忽一方一定重罪，哪怕对方违规，毕竟刹车油门在自己脚下。

前不久中国大使馆撞死人比这个还厉害，那个人都飞了，我恰好经过现场，右转不让直行如果女司机霸者右道，我觉得是，因为卡车最快70，太慢了，逼迫摩托左道超车，然后她危险驾驶，没有看死角，直接换到，我觉得女司机责任多些，何况有人命，新加坡，这要造成人命，疏忽一方一定重罪，哪怕对方违规，毕竟刹车油门在自己脚下。

前不久中国大使馆撞死人比这个还厉害，那个人都飞了，我恰好经过现场，右转不让直行

四类人男人 女人 女博士 女司机
为了绳命安全，远离女司机男人 女人 女博士 女司机
为了绳命安全，远离女司机

摩托车是同道超车左道超车，在安全的前提下当然可以，但是摩托车是同道超车。左道超车，在安全的前提下当然可以，但是摩托车是同道超车。

编.继续编... 敢现出肉身, 一律碾压... 感谢对狮城帮注册 ID 总[…]数做出的杰出贡献. 遥祝了数做出的杰出贡献. 遥祝了

仔细看，不是同道，可能后面车也想超不出意外应该是尼桑司机上法庭不出意外应该是尼桑司机上法庭

sigh .. 没有完整视频很难有定论啊...

你说这个咩https://m.youtube.com/watch?v=aNZaZX3PBjc&feature=youtu.behttps://m.youtube.com/watch?v=aNZaZX3PBjc&feature=youtu.be

还是让骑摩托车的我来说吧这段文字不讲法律。因为我不暂时知道答案。我只讲骑车。
利益相关:既开车又骑车。
首先回答几个问题。
一，为什么摩托车横冲直撞？
原因是这是新加坡的交通传统。你们看过的所有事故录像我们拿到驾照第一天就看过10倍的。骑摩托车的人都知道摩托车道是Lane 1.5 2.5 3.5 ...。大家都知道这个是违法的。看到交警的时候也是很老实的。然并卵。大家都在做，该钻还是钻。这就和中国路上司机喜欢加塞是一样的。大家都知道不对，但是大家都做。
二，汽车司机怎么办？
两个建议，一个高速公路上尽量少变道。二个，变道一定要看盲点，如果你不知道什么事盲点请务必去新加坡驾校上一天的适应课程。新加坡法律规定摩托车24小时开头灯。只要你看后视镜，一定能看到的。
在路上无所谓谁对谁错。出了事没有任何一方会开心。争谁对谁错并不能改变事实的发生。
安全第一。这段文字不讲法律。因为我不暂时知道答案。我只讲骑车。
利益相关:既开车又骑车。
首先回答几个问题。
一，为什么摩托车横冲直撞？
原因是这是新加坡的交通传统。你们看过的所有事故录像我们拿到驾照第一天就看过10倍的。骑摩托车的人都知道摩托车道是Lane 1.5 2.5 3.5 ...。大家都知道这个是违法的。看到交警的时候也是很老实的。然并卵。大家都在做，该钻还是钻。这就和中国路上司机喜欢加塞是一样的。大家都知道不对，但是大家都做。
二，汽车司机怎么办？
两个建议，一个高速公路上尽量少变道。二个，变道一定要看盲点，如果你不知道什么事盲点请务必去新加坡驾校上一天的适应课程。新加坡法律规定摩托车24小时开头灯。只要你看后视镜，一定能看到的。
在路上无所谓谁对谁错。出了事没有任何一方会开心。争谁对谁错并不能改变事实的发生。
安全第一。

哇捞... 这个视频的确很详细啊... 感觉双方都有点责任啊 sigh

哈哈哈 觉得新加坡新手三角形标可以再做大一点不仅摩托车危险 自行车也是很危险的 尤其是一群骑自行车的不仅摩托车危险 自行车也是很危险的 尤其是一群骑自行车的

版主看看27楼完整视频, 解说一下谁的责任吗?? 全责在 SUV ?

我好奇的是试驾车change lane 有没有提前打灯

通常碰到的情况是，打了换道灯，表明要向左换道，然后摩托车从后方开始加速一定要从我的左方超车，然后漂亮地换回右道。
我简直觉得很多摩托骑士不把自己的生命当回事。。。一定要从我的左方超车，然后漂亮地换回右道。
我简直觉得很多摩托骑士不把自己的生命当回事。。。

左转也是有突然出现的摩托车学车的时候左转近filter lane 就那么小的缝隙也要塞进去 明明都check好好的 突然间在左边出现 真的心理阴影很大 觉得真心不差那么几分钟学车的时候左转近filter lane 就那么小的缝隙也要塞进去 明明都check好好的 突然间在左边出现 真的心理阴影很大 觉得真心不差那么几分钟

indeed... 基本出事了 就是他们应得的

我说了，我不知道答案，不猜

分享一个吧学车的时候是要考BTT和FTT的 目测很多人没好好学习交通规则 就去考试 而且多次参加考试来碰pass的机会 觉得这样很不好 虽然我也是没好好上理论 但是表示还是用过心的

上次考试旁边的仁兄就是这样子的 啪啪啪 做得很快 潇洒地离开了 但是只答对20题 也是醉了
我觉得对于那些有开车经验来新加坡转驾照的人最好还是也要考一下路考 不然这样 真的是太危险了 哈哈哈


发现有些车转向是不打灯的学车的时候是要考BTT和FTT的 目测很多人没好好学习交通规则 就去考试 而且多次参加考试来碰pass的机会 觉得这样很不好 虽然我也是没好好上理论 但是表示还是用过心的

上次考试旁边的仁兄就是这样子的 啪啪啪 做得很快 潇洒地离开了 但是只答对20题 也是醉了
我觉得对于那些有开车经验来新加坡转驾照的人最好还是也要考一下路考 不然这样 真的是太危险了 哈哈哈


发现有些车转向是不打灯的

agree 转向不打灯都是异端... 但是目测现在很多车都有转向打灯辅助[…]系统系统

我学车的时候 教练是这样教的Change lane makesure u check yr mirror clearly untll the lane u are entering fully clear then check blindspot then can change. When u change lane from left to right u can signal first and slowdown. If change from right to left must accelerate lightly until all clear then signal then can change


我理解的是右变左是先检查clear再打灯再变道。左变右可以先打灯再检查clear再变道。

所以suv driver的问题还是检查盲点问题。摩托和她已经并排了应该已经看不到打灯了。Change lane makesure u check yr mirror clearly untll the lane u are entering fully clear then check blindspot then can change. When u change lane from left to right u can signal first and slowdown. If change from right to left must accelerate lightly until all clear then signal then can change


我理解的是右变左是先检查clear再打灯再变道。左变右可以先打灯再检查clear再变道。

所以suv driver的问题还是检查盲点问题。摩托和她已经并排了应该已经看不到打灯了。

大家都钻也不能成为摩托钻的理由哎。。不能仅仅是汽车司机注意。不能仅仅是汽车司机注意。

去搜了一下有这说法应该是法律没有明确规定lane splitting/filtering是illegal的吧？
不过个人觉得不管lane splitting有多大的好处，也应该只是限于低速的情况下
骑摩托跟开车在路上一样应该对自己对他人负责，exercise precaution应该是法律没有明确规定lane splitting/filtering是illegal的吧？
不过个人觉得不管lane splitting有多大的好处，也应该只是限于低速的情况下
骑摩托跟开车在路上一样应该对自己对他人负责，exercise precaution

其实大概可以这么说从摩托车角度来说

在左边右边lane都有车的情况下（一辆接一辆，没有空隙）， 高速或者中速穿中间是没有什么危险的。

最怕的是，左边或者右边空出来，而且车有原因要换道，比如说靠近了exit, 比如说前面车突然慢下来而旁边车道车速更快而且有空可以钻，比如突然超车道连续没有空位但是突然一个空位空出来，自然有人要并去超车道。。。以上情况，摩托车要往前面看至少5-10车的距离，要么加速在空位空出来之前穿过，要么就多等几秒钟，看没人动再过。

个人觉得视频中摩托，他要么多等一会，要么高速过，要么超车之后多往中间移移，也许就能避过了。。

大部分要转完的车，其实能看出来的，一般人车身都会微小晃动（因为看镜子的关系），很多人都会略微减速（看镜子的时候脚会松一下油门），或者其实摩托车从汽车的后视镜能够看到driver转头看后视镜的。。。。。。


至于上文中等红灯的时候摩托穿行。。我觉得汽车没啥好抱怨的。。这时候慢速穿行很安全，既然能省时间，任何摩托车都会做的， 省时间也是摩托的优势之一。
从摩托车角度来说

在左边右边lane都有车的情况下（一辆接一辆，没有空隙）， 高速或者中速穿中间是没有什么危险的。

最怕的是，左边或者右边空出来，而且车有原因要换道，比如说靠近了exit, 比如说前面车突然慢下来而旁边车道车速更快而且有空可以钻，比如突然超车道连续没有空位但是突然一个空位空出来，自然有人要并去超车道。。。以上情况，摩托车要往前面看至少5-10车的距离，要么加速在空位空出来之前穿过，要么就多等几秒钟，看没人动再过。

个人觉得视频中摩托，他要么多等一会，要么高速过，要么超车之后多往中间移移，也许就能避过了。。

大部分要转完的车，其实能看出来的，一般人车身都会微小晃动（因为看镜子的关系），很多人都会略微减速（看镜子的时候脚会松一下油门），或者其实摩托车从汽车的后视镜能够看到driver转头看后视镜的。。。。。。


至于上文中等红灯的时候摩托穿行。。我觉得汽车没啥好抱怨的。。这时候慢速穿行很安全，既然能省时间，任何摩托车都会做的， 省时间也是摩托的优势之一。