幺蛾子出现了.... 新马高铁不来新加坡了？
功夫熊猫 • • 55844 次浏览新加坡讯，马来西亚官员称，新加坡往来吉隆坡的“双坡高铁”的终点站，希望建在马来西亚柔佛新山市的移民大厦。这意味着，高铁将不进入新加坡
有报道说，马来西亚陆路公共交通委员会日前指出，马方希望把新马高铁终站设立在现有的新山新关税、移民及检疫大厦。
新山移民大厦位于新山接壤新加坡的地方。一旦高铁从吉隆坡到新山，意味着将不进入新加坡。
新加坡较早时宣布，“双坡高铁”的新加坡终点站位于裕廊东。
新加坡对马来西亚倾向于在柔佛设立高速铁路的终点站而感到惊讶。
新加坡交通部发言人回复媒体询问时说，“我们的理解是，马来西亚和我们都认同，新隆高速铁路计划的商业经济效益在于连接两个市中心，将终点站设在柔佛，并不能达成这项目的。”
至于新山到新加坡的地铁服务，文告说，只有在两国确定两个终点站的地点后，才能决定接轨的模式。
新加坡已经在2011年6月，通知马方，新加坡的终点站将建在汤申-东海岸地铁线的兀兰北站，但新加坡还没有接到马方对新山终点站地点的官方通知。
不过，马来西亚媒体日前报道，柔佛州政府主管公共工程、乡区及城市发展事务的行政议员哈斯尼说，地铁将采用高架，而轨道可能建在新加坡往新山的长堤旁。
长堤离开新加坡兀兰北地铁站有相当的距离。
-
#1
呵呵了~ 对岸还能好好交往不。。。8月开始还要交啥外国车入境费。拆桥绝交[…]算了。。。算了。。。
-
#2
马国对这条高铁的态度是非常值得玩味的。。马国肯定不是猪队友，而是说人家永远站在自己利益的角度上来考虑问题。这条高铁如果真的修到新加坡，很大程度会威胁到吉隆坡国际机场的中转地位。更别提这条高铁几乎全境都在马国境内，位于小坡的只是极短的一段，新马双方的明争暗斗肯定不是局外人能看懂的了马国肯定不是猪队友，而是说人家永远站在自己利益的角度上来考虑问题。这条高铁如果真的修到新加坡，很大程度会威胁到吉隆坡国际机场的中转地位。更别提这条高铁几乎全境都在马国境内，位于小坡的只是极短的一段，新马双方的明争暗斗肯定不是局外人能看懂的了
-
#3
马国不肯连，你也拿它没办法。铁路的主要性质是把中国和中南半岛连起来。或许中国加亚细安会议上各国会协调一下。可怜那些买了裕廊东仓库的人，又要无心睡眠脑交战了。或许中国加亚细安会议上各国会协调一下。可怜那些买了裕廊东仓库的人，又要无心睡眠脑交战了。
-
#4
绝交？然后马国再把水龙头切断？停止向小坡供应水果、蔬菜和粮食？
马国无非是少挣两个钱而已，看看谁怕谁。。呵呵然后马国再把水龙头切断？停止向小坡供应水果、蔬菜和粮食？
马国无非是少挣两个钱而已，看看谁怕谁。。呵呵 -
#5
真为你的智商捉急
-
#6
想表达什么就直接说人身公鸡就算了，慢走不送，免回人身公鸡就算了，慢走不送，免回
-
#7
这高铁谁是投资方
-
#8
真修好了，吉隆坡新加坡车票会有100新币吗？车票利润怎么瓜分？不拿八成利，马来政府不会同意吧不拿八成利，马来政府不会同意吧
-
#9
替大马猪政府感谢你
-
功夫熊猫 楼主#10
绝交目测最后是坡国吃亏...
-
#11
马来西亚同事回复如下这已经是旧新闻了。报道错误也已经更正。这已经是旧新闻了。报道错误也已经更正。
-
功夫熊猫 楼主#12
求更正新闻的链接
-
#13
摊手小弥留之际小弥留之际
-
#14
几天前8频道报道马来西亚陆路公共交通委员会首席执行员伊斯迈，日前表示马国倾向把新隆高铁终站设在新山的言论，引起各界哗然，在我国交通部表示对其言论感到“意外”后，马国当局周五晚上紧急发表文告，指伊斯迈的言论遭误解。
这次的风波始于马国The Edge财经周报的一篇报道。The Edge在访问伊斯迈时，要求他对新加坡决定把高铁终站设在裕廊东一事作出评论，伊斯迈回应说：“我们的确倾向将终站设在新山CIQ，虽然如此，新加坡要把终站设在裕廊东，这是可以理解的。”
“就如我们希望发展马来西亚大都市(Bandar Malaysia)计划，他们也希望利用新隆高铁来刺激裕廊东的发展。”
“从我们观点来看，将终站设在新山CIQ，整个高铁工程就会处在我们境内，这样我们也比较容易控制。”The Edge 继续引述他的谈话：“当然，在达致协议前，我们也必须衡量新加坡的经济和商业考量。”
不过，马国陆路公共交通委员会发布文告澄清，伊斯迈的言论“遭到歪曲”，并表示伊斯迈真正的意思是：“我们的确倾向于将高铁终站设在新加坡金融区，这比裕廊东更靠近乌节路。”
“然而，这是一个联合工程，是为了两国的利益，所以我们要有收获也必须得有牺牲。举个例子，如果我们让高铁终站设在新山CIQ，整个高铁工程就会在我们境内，这样我们也比较容易控制。”
“但是如果这么做的话，就不会取得最佳成效，两个国家都无法取得最大的效益。”马来西亚陆路公共交通委员会首席执行员伊斯迈，日前表示马国倾向把新隆高铁终站设在新山的言论，引起各界哗然，在我国交通部表示对其言论感到“意外”后，马国当局周五晚上紧急发表文告，指伊斯迈的言论遭误解。
这次的风波始于马国The Edge财经周报的一篇报道。The Edge在访问伊斯迈时，要求他对新加坡决定把高铁终站设在裕廊东一事作出评论，伊斯迈回应说：“我们的确倾向将终站设在新山CIQ，虽然如此，新加坡要把终站设在裕廊东，这是可以理解的。”
“就如我们希望发展马来西亚大都市(Bandar Malaysia)计划，他们也希望利用新隆高铁来刺激裕廊东的发展。”
“从我们观点来看，将终站设在新山CIQ，整个高铁工程就会处在我们境内，这样我们也比较容易控制。”The Edge 继续引述他的谈话：“当然，在达致协议前，我们也必须衡量新加坡的经济和商业考量。”
不过，马国陆路公共交通委员会发布文告澄清，伊斯迈的言论“遭到歪曲”，并表示伊斯迈真正的意思是：“我们的确倾向于将高铁终站设在新加坡金融区，这比裕廊东更靠近乌节路。”
“然而，这是一个联合工程，是为了两国的利益，所以我们要有收获也必须得有牺牲。举个例子，如果我们让高铁终站设在新山CIQ，整个高铁工程就会在我们境内，这样我们也比较容易控制。”
“但是如果这么做的话，就不会取得最佳成效，两个国家都无法取得最大的效益。” -
#15
用我同事的话说马国是个言论自由的国家，谁都可以随便讲话，特别是官员。马国是个言论自由的国家，谁都可以随便讲话，特别是官员。
-
功夫熊猫 楼主#16
挽尊... 通篇丝毫没有一句其实终点还是会在裕廊东之类的意思目测要玩脱了目测要玩脱了
-
#17
不可能马来肯定让新加坡分担高铁建造费用的。。。不来新加坡，新加坡不给钱，马来经纪压力大。
选址就是裕廊东。思密达马来肯定让新加坡分担高铁建造费用的。。。不来新加坡，新加坡不给钱，马来经纪压力大。
选址就是裕廊东。思密达 -
#18
我怎么觉得熊猫老是发旧闻这则新闻，我印象中起码4天前的，而且辟谣很快就跟上了。这则新闻，我印象中起码4天前的，而且辟谣很快就跟上了。
-
#19
都是讨价还价的幌子, 演戏而已
-
功夫熊猫 楼主#20
目测坡上也无可奈何啊
-
#21
多出钱就好了---JE吸引投资太多, DM不爽
-
#22
马交通部副部长：政府考虑将新马高铁终站设在新山2015年06月28日 2046
（联合早报网讯）马来西亚交通部副部长拿督阿都阿兹透露，马国政府正在考虑数方早前提出將马新高铁终站设在新山而非新加坡的建议。
据星洲日报报道，据阿都阿兹透露，马国內阁预料將在开斋节之后，针对马新高铁终站的地点作出决定。
他今日移交拨款给其四加亭国会选区內的清真寺和祈祷室后受询时表示，如果马新高铁终站设在新山，马来西亚政府將在这项计划上拥有绝对的权力，尤其是在考量经济效益方面，那么到时马国將不再需要咨询邻国。
（联合早报网编辑：苏亚华 )2015年06月28日 2046
（联合早报网讯）马来西亚交通部副部长拿督阿都阿兹透露，马国政府正在考虑数方早前提出將马新高铁终站设在新山而非新加坡的建议。
据星洲日报报道，据阿都阿兹透露，马国內阁预料將在开斋节之后，针对马新高铁终站的地点作出决定。
他今日移交拨款给其四加亭国会选区內的清真寺和祈祷室后受询时表示，如果马新高铁终站设在新山，马来西亚政府將在这项计划上拥有绝对的权力，尤其是在考量经济效益方面，那么到时马国將不再需要咨询邻国。
（联合早报网编辑：苏亚华 ) -
#23
目测又是赌气又自大的部长要把nusajaya到新加坡的那一段变成支线云云
这样搞高铁就不用想赚钱了
马来部长到现在都还不明白事情总是出乎他们意料的原因是他们自己的问题吗？要把nusajaya到新加坡的那一段变成支线云云
这样搞高铁就不用想赚钱了
马来部长到现在都还不明白事情总是出乎他们意料的原因是他们自己的问题吗？ -
#24
还有人说是出于大国战略考虑我也是醉了，分分钟一个idea各方完全不同意还战略，呵呵
-
#25
内斗内行，外斗外行最近搞那个什么一马公司
不过这个名字真是起得好，意喻总是要放他们一马最近搞那个什么一马公司
不过这个名字真是起得好，意喻总是要放他们一马 -
#26
回复没有办法，主动权在他们手中，
不过最终他们可能会求新加坡来收拾他们的烂摊子！
到时候估计主动权就在新加坡手里了，这个是后话没有办法，主动权在他们手中，
不过最终他们可能会求新加坡来收拾他们的烂摊子！
到时候估计主动权就在新加坡手里了，这个是后话 -
#27
收拾烂摊子就麻烦了铁路是要规划的，等他们搞烂了，估计线路、机车标准都不行了铁路是要规划的，等他们搞烂了，估计线路、机车标准都不行了
-
#28
修不成对新加坡战略上是有利滴
-
功夫熊猫 楼主#29
呵呵呵 大马什么时候求过我坡？还不是每次得我坡哄着ta们
-
#30
其实如果有高铁，趁着马航现在萎靡航空需求就会从吉隆坡往新加坡移动，整个西马就会成为新加坡的腹地航空需求就会从吉隆坡往新加坡移动，整个西马就会成为新加坡的腹地
-
#31
高铁太花钱，相当于新加坡20-30年的政府盈余。。可以买100架787，只有天朝修的起，亏的起。 你喜欢新加坡版的KL?只有天朝修的起，亏的起。 你喜欢新加坡版的KL?
-
#32
这么贵？20到30年的财政盈余？一年的盈余就只能修15公里？一个月的COE都可以修15公里吧一年的盈余就只能修15公里？一个月的COE都可以修15公里吧
-
#33
我要订满20贴啊啊不能发链接啊啊不能发链接
-
#34
应该说马来西亚官员的说话总是被误解 lol马来西亚官员的说话总是被误解 lol