其实两倍长的mrt我也想过……

能不能有两层的mrt

两层的话就要改造所有车站和线路，不可取。除非设计时就这么决定

英国的地铁就有加长过，虽然不是两倍然后某一些车站的月台因为条件限制无法相应加长，有几节车厢在那个站就不开门。所以的月台都不可以加长当然就比较悲剧。
其实问题应该远比开门复杂。例如，列车之间有安全区，那个安全区比列车略长。列车长了，安全区就长了，在本地这种高密度线路上，一条线路上可以放的列车就少了，结果未必会载多人。
好像有人复活了。然后某一些车站的月台因为条件限制无法相应加长，有几节车厢在那个站就不开门。所以的月台都不可以加长当然就比较悲剧。
其实问题应该远比开门复杂。例如，列车之间有安全区，那个安全区比列车略长。列车长了，安全区就长了，在本地这种高密度线路上，一条线路上可以放的列车就少了，结果未必会载多人。
好像有人复活了。

我觉的：如果两倍长，那么三倍长是否可行，接下来四倍，5倍常呢？
最有效率的会不会是mrt和地铁一样长，mrt绕圈跑，人在里面走？如果两倍长，那么三倍长是否可行，接下来四倍，5倍常呢？
最有效率的会不会是mrt和地铁一样长，mrt绕圈跑，人在里面走？

我曾经也这么幻想过哦，可是感觉不太现实，如果坏了的话，所有人都停了~

车厢长了，转弯是个问题

这样不行啊～高峰期在奇(偶)数车站非常可能人多被挤在偶(奇)数厢里不能及时赶到车门，不如首尾各加1-2节车厢算了。。。车门，不如首尾各加1-2节车厢算了。。。

哟这是2010的加强版么？这是2010的加强版么？

列车重联不是这么简单的不光是怎么停车的问题,整个线路的设计都有影响,还不如直接增加发车次数不光是怎么停车的问题,整个线路的设计都有影响,还不如直接增加发车次数

看到最后一句笑喷了~！~~大叔你不要一本正经地来这么一句啊~~

搞不好是满血复活，还带特殊技能哟^_^

我很希望有能在上面有foodcourt的MRT，回家要一个小时的人飘过

再加个lounge就更美了，是吧？

如果坏了，你就继续在车厢里走，就会走到目的地了。。。

那就真的和你名字配上了delay，哈啊，开玩笑滴那还需要人不多的前提吧，不然走到目的地，不是累死也差不多被挤死^_^那还需要人不多的前提吧，不然走到目的地，不是累死也差不多被挤死^_^

哈哈为啥此贴如此有喜感。。。

额 有沙发有电视那种，再加个瑜伽教室和shopping mart就完美了

还是抓不住最后一句话 @大叔一名求解答求解答

上班族就近上班，小孩子就近入学才是正道，那就降低房价增加住房吧

很明显，你对狮城帮重要人物的关注不够那句话就是字面的意思啊。某人被干掉了，然后又出来了，然后没法确定，大叔这么科学严谨的人自然就会加上好像。那句话就是字面的意思啊。某人被干掉了，然后又出来了，然后没法确定，大叔这么科学严谨的人自然就会加上好像。

跟地铁长度有什么关系？我以为前后有关系的我以为前后有关系的

这个有意思，顶！大拇指大拇指