杀车量明年进入高峰期 车商不认同储存拥车证配额
DengWei • • 62013 次浏览如果明年COE降到3万我就买新车。
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杀车”数量预料将从明年起进入高峰期，市场盛传，陆路交通管理局如果准备趁拥车证供应预计大量增加时，先把部分配额“储存”起来供日后“干旱期”使用，预料它近期内可能就会有所行动。
不过受访车商普遍不认同这样的做法，担心此举会对拥车证成价造成更大波动，业者建议陆交局把每年的拥车证配额固定在一个数量，避免供应不断受杀车（报销车）数量牵制。
陆交局的数据显示，从明年起至2018年间，每年平均约有10万辆汽车拥车证满10年“寿命”，须报销车子或更新拥车证。这比去年4万余辆的报销车辆总数多了至少一倍。一旦这些旧车全部送去报销，预料明年起将会有大量拥车证流回市场供投标。
交通部长吕德耀早前曾多次表示，陆交局将探讨能否在报销车较多的时候，把部分拥车证供应先“储存”起来，待日后配额再次缩紧时使用，以缓和拥车证配额大起大落的周期性问题。
一般预料，如果陆交局要采取行动使未来拥车证供应分配较均匀，就须从明年开始“动手”，但预料这将使许多等着换车、买车的消费者大失所望。
建议冻结0.5%车辆年增长率3年
新加坡汽车出入口商协会建议，与其收起部分拥车证，不如冻结0.5%的车辆年增长率3年。
该协会会长梁南兴说：“陆交局将在明年2月检讨0.5％的车辆年增长率，这个增长率等于每年增加四五千辆车子，与其收起部分拥车证供应，不如冻结车辆增长3年，等公共交通服务改善后才恢复0.5%的增长率。”
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#1
降到3w就买宝马！！！新的新的
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#2
亲，帖子意思是政府会收一部分拥车证，所以coe不会大跳水了~哎！感觉5万以下就不错了~哎！感觉5万以下就不错了~
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#3
顶这个羡慕嫉妒恨羡慕嫉妒恨
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#4
哈我是跟着lz正文第一句说的没看贴都没看贴都
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#5
你也知道降不到，哈，我就说说过瘾：）
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#6
有可能让我们一起咀咒coe让我们一起咀咒coe
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#7
哈哈哈，激动的心情可以理解！
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DengWei 楼主#8
我觉得很有可能降到2万~3万。
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#9
不理解为啥会降很多假如刹车了，那些车主也还的买新的啊，进入市场的用车证多了，可是需求也多了呀假如刹车了，那些车主也还的买新的啊，进入市场的用车证多了，可是需求也多了呀
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#10
COE降这样多 那不是路交通工作的童鞋福利就降低了以前听说某位学姐在路交局陆路部门工作 每年卖完COE都能发红利。。。不知道真的假的以前听说某位学姐在路交局陆路部门工作 每年卖完COE都能发红利。。。不知道真的假的
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#11
那路上不是堵成啥啊
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DengWei 楼主#12
没事，政府鼓励多乘搭公共交通工具现在建了这么多新地铁和加了很多新巴士，不就是为了吸引乘客？ 现在建了这么多新地铁和加了很多新巴士，不就是为了吸引乘客？
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#13
车便宜到affordable了，谁还去坐公共交通都去买车了，所以路堵，应该是这个逻辑吧
不过大家都去买，意味着coe又得飚高了。所以便宜不起来
哎到底怎样理顺这个逻辑啊都去买车了，所以路堵，应该是这个逻辑吧
不过大家都去买，意味着coe又得飚高了。所以便宜不起来
哎到底怎样理顺这个逻辑啊 -
#14
正解！所以感觉coe不会大跳水，除非再来个金融危机。
加上政府的干预，收了一些拥车证在pocket, 未来两年能到5万以下就偷笑了！所以感觉coe不会大跳水，除非再来个金融危机。
加上政府的干预，收了一些拥车证在pocket, 未来两年能到5万以下就偷笑了！ -
#15
好吧，同诅咒万恶的COE！万恶的COE！
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DengWei 楼主#16
哈哈，好一个恶性循环。下次不开车，开直升飞机，开个游艇。下次不开车，开直升飞机，开个游艇。
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#17
下降到5k买辆存着等增值xxxxxxxx
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#18
按着拥车被当成刚需的趋势，COE 不太可能降到3万了