新加坡开车怎么收ERP？一篇搞懂收费、OBU和2027年变化
宏茂桥管工Musa • • 7804 次浏览在新加坡开车，最容易把人搞糊涂的，往往不是路线，而是ERP：同一条路，换个时间、方向或车型，收费可能就不同。宏茂桥一带平时开车去市区、赶工地，先搞清楚“什么时候收、在哪里收、以后怎么收”，比背一张旧价目表实用得多。以下内容按2026年8月已公布资料整理。
先搞懂：ERP到底收的是什么
ERP（Electronic Road Pricing）是新加坡针对拥堵道路使用的电子收费。车辆在收费地点、收费时段通过时，费用会根据地点、行驶方向、车辆类别和具体时间决定，并不是只要进市区就一定收费，也不是按行驶公里数统一收费。
ERP管的是“使用道路”，不要和COE、路税、停车费、燃油税或交通罚款混为一谈。COE主要涉及拥有和注册车辆的权利；ERP则针对特定时间和地点的道路使用。一次出行可能同时遇到几类费用，但它们互相不能替代。
不花冤枉钱：本地司机可以怎么做
- 出发前看LTA OneMotoring的当前ERP收费表，不要只看旧新闻、旧截图或历史价目表。
- 规划路线时同时比较时间、方向和道路选择。ERP的设计就是让司机考虑改变出发时间、路线或出行方式。
- 看到OBU，不要自动理解成“按每公里收费”。LTA曾说明，卫星技术虽然具备支持距离收费的能力，但当时没有立即推出距离收费的计划。
- 留意收费调整。LTA会根据交通速度检讨费率，也可能按半小时收费时段调整、提高、降低或取消费率。
第一次遇到ERP，按这几步查
第一步，确认车辆类别；第二步，确认要走的道路和行驶方向；第三步，确认预计通过收费地点的准确时间；第四步，到LTA当前ERP页面核对生效中的收费。这样查出来的金额才有意义，因为只说“这条路ERP多少钱”通常是不完整的。
2026年现行系统仍以实体收费闸门标示收费地点。ERP 2.0则逐步以卫星连接的车载设备（OBU）取代旧车载设备。OBU除了支持道路收费，也可支持停车付款、交通提醒、卡片资料等功能。车辆是否已经安装OBU，和收费规则本身是否改变，是两件事。
容易踩坑的地方
| 拆掉闸门就不收费 | 2027年切换后，实体闸门不再定义可见收费地点，但新的道路标志和标线会标示ERP 2.0收费点。 |
| 装了OBU就按公里收费 | OBU是设备升级，不等于已经实行距离收费。 |
| ERP就是进城费 | 收费取决于地点、方向、车型和时间，不是所有进城行程都一样。 |
| 旧表格仍然可靠 | LTA会按交通情况调整费率，查当前官方收费表更稳妥。 |
2027年要特别留意什么
从2027年1月1日起，新加坡注册车辆使用公共道路，一般需要安装OBU；没有OBU的经典车和老爷车，另有每日固定收费安排：摩托车为S$3，其他车辆为S$10。具体车辆是否属于相关安排，应以LTA公布的适用条件和豁免说明为准。
简单记住：ERP不是买车费，OBU不是自动按里程扣费，闸门消失也不代表道路免费。每次出发前看清日期、路线、方向、车型和当前收费，开车就少一份猜测，多一份踏实。