烂大街的共享单车，在新加坡却风云再起，赚钱吗？

楼主提到的共享单车在新加坡再次兴起，让人们开始关注共享单车行业是否能赚钱。首先，让我们来看看HelloRide这家公司。根据消息，HelloRide获得了扩大车队的批准，成为新加坡第二大共享单车业者。而SG Bike的车队却被进一步减少到最多只有1500辆。这个消息让人开始担心SG Bike会经营不善而倒闭，因为中国的ofo就是先减少车队规模，然后突然倒闭的。

起因是HelloRide获准扩大车队。新加坡陆路交通管理局批准了HelloRide经营1万辆共享单车，使其成为新加坡第二大共享单车运营商。另一家公司SG Bike的车队则进一步减少到1500辆。目前三家共享单车业者可经营的单车数量增加到4万1500辆。HelloRide从去年7月开始进入新加坡，当时在监管沙盒执照下仅获准经营1000辆共享单车。从现在开始，他们将逐步投放1万辆全新的共享单车，仅在西部地区的数量就将从约100辆增加到3000辆以上。服务范围也将扩大到榜鹅、盛港和后港地区。至于最大的共享单车运营商Anywheel也没有落后，他们计划在北部和中部地区继续投放车辆，将服务范围扩大到整个新加坡岛。目前已投放了3万辆单车，经过一段时间的运营后，他们认为自己有实力申请扩大车队规模。具体数量尚未透露，保持神秘感。

至于为什么SG Bike的车队反而缩水了，主要原因是更多的单车遭到了破坏或被盗，加上公司近期进行了重组。不过他们并不打算退出市场，重点是重新规划资源，增加车队数量并提升服务质量。

新加坡的共享单车市场一直都是风起云涌的场面。那么共享单车能不能赚钱呢？其实这个问题主要取决于具体运营商的经营模式和市场需求。目前许多共享单车企业都在进行不同的尝试和改进，来提高盈利能力。一方面，共享单车的市场需求是存在的，因为它方便、环保、经济，符合人们出行的需求。另一方面，共享单车的行业竞争激烈，需要投入大量的资金进行车辆的购买和维护，同时还需要进行市场推广和品牌建设。因此，要想在共享单车市场获得盈利，运营商需要有足够的资金和良好的经营策略。

目前来看，新加坡的共享单车企业仍然在扩大规模，并且各家企业都在不断改进自己的运营模式和服务质量。这说明共享单车市场在新加坡依然存在商机。不过对于具体的运营商而言，要实现盈利仍然面临一定的挑战。毕竟，共享单车行业不仅需要解决单车破坏和盗窃的问题，还需要应对市场需求的变化和竞争对手的挑战。因此，要想在共享单车行业取得成功，运营商需要有创新的思维和灵活的运营能力。

总之，虽然新加坡的共享单车行业目前看起来在经历一次新的兴起，但要实现持续盈利仍然需要运营商投入足够的资金和精力，并且具备创新的经营模式和灵活的运营能力。对于消费者而言，共享单车的存在为我们提供了更多的出行选择，带来了更加方便和快捷的出行体验。希望随着共享单车领域的发展和完善，我们能看到更多优质的共享单车服务，为我们的出行生活带来更多便利。