最近看特斯拉model Y， 白色最终价格在25万，销售讲了一堆电车比油车好的地方，因为是超级新手，对于油车和电车都不太懂，和老司机们请教下，希望不要嫌弃，谢谢：
1)使用成本上，电车和油车比，每月能省多少钱呀？（按照正常通勤，接送孩子，周末出去玩的使用程度）
2)保养维护上，电车和油车比，每年能省多少钱呀？（特斯拉销售说保养成本每次少于100块钱？不太敢相信。。。）
3)保险
4)同价格区间的其他SUV，比如X3，GLB等等等等，老司机们能给点建议吗？
5)买电车是个好选择吗？电车还有其他的优势，劣势吗？
6)现在买车是个合适的时机吗？COE在10.8w这样
感谢大家分享。
另外分享下我看Model Y的感受，没有其他SUV车身那么高，里面也非常简单，没有任何的仪表盘，只有一个大ipad一样的操作面板，后备箱的位置也挺大的，内饰中规中矩吧
电车适合家里有充电桩，或者第二辆车的如果只有一辆车，电车现在还不是一个很好的选择。
充电比用油是省了钱，问题车开几年后电池衰减怎么办，到时候省的钱还不够换电池的。而且要换车的时候，二手电车没人接盘的。
电车你怎么去马来西亚？人家油车说走就走，想去哪里去哪里，你还要费尽心思的规划路线。
特斯拉电车整体化更高，制造成本是降低了，问题是事故后修复难度大，费用高，保险那是羊毛出在羊身上。
安全性。林志颖老师上次要不是路人及时帮忙，恐怕他和他儿子就交代了。而那次碰撞只是慢速情况下。
买电车最基本考量应该是家里能不能装充电桩， 否则半夜正要睡发现电不够明天送娃上学或者自己上班都有历程焦虑了。。。
难道半夜开车去商城电桩或者HDB电桩干等着？？ 等半小时也很烦啊
如果住condo，除非一开始就有充电桩后续想装，agm通过的可能性为零。
都25万了，就不要考虑用车成本了，没有明显差别。电车最大的问题是充电，其次就是万一电池起火，因为速度非常快，所以很危险。油车也有起火，但是一般都有充足的时间逃生（除非是被卡住，没法出来）。
特斯拉电车最大的好处，当然是加速性能很好，基本能达到轮胎摩擦力的极限，前驱我记得是6秒左右，四驱是3秒多。油车要达到类似的性能，价格贵很多。对追求性能的人来说，性价比特别高。
coe大概率在高位。老美一直加息，肯定会经济衰退，新加坡作为外向型经济，迟早会一样的结果。经济衰退快结束时应该是coe比较低的时候。
附议还有一点是感觉电车干净一点，但特斯拉的内饰真是要啥没啥，后排座椅小板凳，宁可上X3了
坡县的天气适合电车，但大面积普及任重道远
公寓车位不固定，所以也没法安充电桩，除非以后公寓的充电桩变成标配
性能没啥用，零百十秒的车在路上足够了只有怂人，没有怂车。如果加速太快，99.99%的人没有那个能力驾驭，只会闯祸。
保险很贵感觉不划算
只有新修的公寓才有可能老公寓要加充电桩，那难度不是一般的大。除非从政府层面出政策，通过agm投票根本过不了。
电车保养便宜因为基本没啥需要保养的。不过宝马一般免费保养五年，所以也还好。
充电费便宜。
保险贵。
路税高。
看楼主没有提到充电方便性问题，这个其实比较重要。
还有就是电车的能量回收存在安全隐患我亲眼所见，特斯拉红灯前减速停车，刹车灯都不亮的，驾驶员的脚很可能一直在油门上，抬油门减速到停止。这种驾驶习惯一旦养成，紧急情况下，很容易油门当刹车。
国内那些喊着特斯拉刹车失灵的，几乎100%就是这种情况。
25万的车 油耗真的不重要
不会买特斯拉
奔驰电动车已经出了，常年积累的造车优势，看着明显比特斯拉更靠谱。
路上遇到堵车，我被这辆车紧追着开了一路，从后望镜看它很漂亮，进了停车场前前后后看了一圈，设计很有新意。
问了一下车主，家里充电很慢，每天晚上要插上电源过夜，出去充电比家里贵30%。
和加油比起来，充电便宜但整车贵，里外一算差不多。
车里很安静，电子装饰比油车多，开门时投射在地上的光影，以前在定制的宾利上看过。
同行的人有开特斯拉的，一起进的停车场，两辆一起看的话，奔驰胜出。
车不是玩具，传统车企造电车，以后市场普及度高的话我再换。
真的好漂亮特斯拉屁股设计的，真是一言难尽。
特斯拉有一种塑料感用了几年的更明显
不禁折腾
电车和油车驾驶感完全不一样如果肯花25万，保险油价这些就不用考虑了，更应该注重的应该是驾驶体验上，那么在这一点上特斯拉是有优势的。把autopilot再配上，对于开惯油车的人来说会是革命性的体验
买25万的车还用考虑油钱么。。。
看了评论一边倒
有点怀疑 为什么特斯拉可以这么成功？ 估值是不是过高了？
特斯拉不适合新加坡，但是不代表不适合别的地方
目前不会考虑电动车原因上面已经讨论的很详细了，还是开油车比较靠谱。
不会考虑电车1.安全第一
2.我做AI方面软件的，不太相信自动驾驶
现在还没有自动驾驶所谓的自动驾驶，是厂家在忽悠。宣传的时候就是自动驾驶，一旦出事了，就是辅助驾驶。
现在驾车是个人人都可以掌握的技能，又不是说驾驶员奇缺，不明白为啥这么急非要推自动驾驶，步子迈的大容易扯着蛋。
如果充电方便，可以用比较低的价格体验高性能另外本地有几万的补贴吧。
我其实也有类似的疑惑可能股市看的是未来潜力。
主要是钱的问题吧。太贵了。在本地又暂时还不具有BBA的属性。
我也来支持下油车或者混动如果充电没问题， 比如家里有充电桩或者上班地方有充电桩， 才可以 “考虑”
至于使用成本， 确实充电低， 但是有2点多的开销要考虑进来
1. tesla的 road tax比2.0的车要高很多， 如果是性能版的， 可能要上4000，2.0的一般12xx
2. 保险比普通车也高一些
如果混动车， 比如 雷克萨斯es300h， 百公里6-7个油， 正常家庭一年20000公里， 油钱差不多$2/L, 一年也就2000多的油钱
现在买电车， 基本上就是冲着新事物去的， 省钱好像在新加坡还真省不到。