为什么很多奔驰巴士和卡车？

买车的时候老公问老外同学

就说开Volvo 哈哈 板上也有人说过。

人工成本不是成本？

坡县bus真的平稳，好太多了，
国内金龙，坐几站就能颠得头皮发麻。

毕竟是发达国家质量，可靠性，舒适性，以及发动机排放标准，噪音要求，这些要求国产品牌也做得出来，但是性价比就不会特别明显了，所以小坡肯定会选大牌的，而不是国产品牌，当然电动化趋势下，国产品牌明显后来居上了

不是杠，我感觉坡县巴士可能是噪音最大来源吧。还是赶紧换电动巴士比较好。 这样在家里不用听那个轰隆隆的声音

贵的不一定性价比不好如果耐用、维护简单、性能好，贵的东西反而更值得

可以跟人说每天上下班大奔接送

奔驰的品牌价值是小轿车卡车和大巴完全是不一样的产品

就好像爱马仕的包和爱马仕的墨镜 一个道理

小时候在上海学校组织郊游，都是坐日野，觉得比当时公共汽车高级很多不过今天的国产大巴挺好竞争力不差
毕竟reverse engineering 抄技术能力强
坡县volve大批采购估计性价比不错
维修团队，配件这些熟

奔驰CITARO巴士是成熟款了，产量大价格也不会太高谁说国内大巴便宜的？本地之前采购的宇通EV 给189，采购价好像也是两亿/60辆？

再者大客重要的是底盘车架，奔驰和沃尔沃卖的太多，自然价格也低

已经引进电动巴士了，BYD是其中一个品牌效果好的话会加快引进速度吧

噪音最大的来源是摩托车，其次是busbus起步停车的时候噪音最大，住宅面向公路的应该有体会。

只想感叹一下奔驰，即便是巴士也比别的舒服太多了啊！那设计的流线型，坐上去的感受，空间的安排，都秒杀其他普通巴士。每次坐到大奔都很欣慰。

的确，当我闻着大奔的尾气我都觉得它比别的巴士尾气更香本来昏昏沉沉的，立马精神了，另外车里面的空调也比别的巴士厉害，吹着真舒服啊，连巴士打卡器的声音都听起来更顺耳。

深有同感每次在路上看到奔驰巴士都会停下来致敬，同时深深羡慕可以坐在里面的乘客，希望有一天也能像他们一样坐在里面

是的，曾经住路边，窗口下面双向2车道小马路，但有一个公车站来往公车挺多的。每次起步声音都超级吵。还是低频，双层玻璃都挡不住。
还是快点换电动巴士吧。