汽车电瓶没电,会不会被套路了?

yhtxc  •   •  1171 次浏览

我的车忘记关车内的一个小灯,碰巧这一周都没有开车,结果今天去发现打不着车了。

然后我就就叫了一个搭电服务的,原来搭电并不难,师傅提着一个电池,用电缆线正极对正极,负极对负极,然后去车里面发动引擎,引擎正常发动了,这些都没毛病。

但是引擎发动后大概过了一分多钟,师傅就把他自己的电瓶取掉了,然后关了引擎,再次打火,打火失败,再试一次,还是失败。师傅说我的这个电瓶不怎么好了。于是继续连上师傅的电瓶点火,点完之后,师傅撤走电瓶,告诉我等至少15分钟再关引擎。

 

我回来后在网上查了一下,好像说亏电对电瓶非常不好,连续亏电的话,电瓶就容易报废。本来亏电一次了,上面红字的这些操作,岂不是等于继续亏电好几次?彻底没电后,引擎运转一分多钟充进去的电应该不足以启动车辆。而师傅以此来说我的电瓶不怎么好了,会不会是套路我换电瓶呢?

 

我的电瓶用了一年半,是4s店换的,平时我上车第一件事就是关自动启停。按理说电瓶应该还可以。

 

有没有必要去4s店检查一下电池的情况?如果不行了就换一个,车突然打不着,太影响人的生活了。

24 条回复
  • qingni2
    #1

    放心好了,没有被套路师傅只是想早点收工罢了。他估计不知道你放了一个礼拜,亏电严重。很多时候电池缺电只是缺一点。

    题外话,电池最好换原装或好的品牌。有启停最好用有启停电池。一个好处是电池快坏时,启停就不工作了。

  • niubee
    #2

    lz的思路是有坏人要害朕

  • #3

    三年的电瓶刚换过楼主要是自己会搭电 就不用换了呗

  • #4

    我前面的两只电池都用了5年才换真是耐用。别人都不信。

  • Haishan
    #5

    每天跑的足够远才行我的第一块电池只用了两年多,队友不相信,他的用了五年多,以为是质量问题。
    后来才明白,前后监视器24小时开着,费电,每天上下班路途太短,无法充分充电,电池就不好用了。
    开去维修的时候,技工打开后说了句“这电池很新啊!”边上的老板直接吼他“快点干活!”
    换了新的后把监视器调成启动引擎才工作,现在经验的是,周末选个远点的地方买菜、吃早餐,每周上高速跑一下。

  • dkheart
    #6

    引擎发动后一分钟谁叫你关的引擎?车启动的瞬间需要很大的电流,启动成功后发动机给电池充电,打火成功后把搭电电瓶拿掉操作正确,不然发动机也在给搭电电瓶充电。
    发动机给一个没电的电池冲满电至少2个小时,所以你一分钟后关引擎再打火肯定失败,因为电量还是不够呀。
    亏电不是这么算的,你这次只亏了一次的电。
    建议就是下次搭电跑个半个小时再关发动机。

  • trim
    #7

    不懂车,但是这种情况下应该开出去溜几公里再说的充电需要时间

  • qingni2
    #8

    你胆子真大我的启停不能工作的时候就换了,用了三年,够本了,一个新的160。主要怕那天突然坏了耽误事。

  • qingni2
    #9

    新车原装电池质量都不错后边换的有时候并不好,一般大牌子好些。见过一个安哥,6个月就坏了。

  • camty
    #10

    你的启停电池是什么牌子和型号?这么便宜,我的车要用AGM的70AH的电池,varta的一个要280

  • Haishan
    #11

    换电池后把车卖了后来换的电池怎么样不知道结局了

  • yhtxc 楼主
    #12

    是师傅关的引擎事后我对这个操作也不认可。所以第二次搭电之后我就出去在高速上跑了几十分钟。

    不过,师傅这个操作应该是可以验证电瓶没有完全坏。因为搭电前全车没电,引擎启动一分钟后,再次打火虽然失败,但是至少有动静,说明在这一分钟内能充进去一点电,也就是说电瓶没有完全坏。这个操作本质上没有错,只是师傅应该稍微多等几分钟的。

    这次实际看了师傅操作,基本上学会了,准备买个启动宝备着,以防万一。

  • yhtxc 楼主
    #13

    启停我一直都没有用上车第一件事是关启停。之前是不喜欢再次点火抖动的那一下,现在就更加不敢用了。在停车场打不着火,至少车停在位置上。要是在红绿灯启停之后无法打火,那可就有点麻烦了。

  • qingni2
    #14

    我买的是汤浅,60ah,carousell上找的原装的也是汤浅,估计是车厂OEM版。一个小的修车行,说自己卖的便宜,代理可能会说他。你的容量大,也差不多吧。

  • qingni2
    #15

    启停电池容量比普通的大很多的车子会自动检测,容量不够的时候会关闭启停功能。当启停功能没有了,就可以考虑换电池。

  • #16

    我时不时用万用表量一下电池的电压感觉还可以用才继续的。还有要检查电池的那个状态显示孔的颜色,颜色变了就要更换。

  • #17

    我的经验恰好相反原装电池质量不好。我同事也是同样体会。

  • #18

    此楼说法正确亏电的电池不是1分钟就能充够电的。

  • qingni2
    #19

    你用啥牌子的?

  • #20

    印度产的Amaron,绿色外壳。

  • qingni2
    #21

    很普通的牌子啊,查了查公司,也不特别我的车是pi日本车,原装是汤浅,但是外观比零售的低调很多。我比较喜欢pi车子,一个原因就是pi技术差,没啥折腾的能力,原装件多。

    会不会有可能车来的时候没有电池,本地卖车的安装的?

  • typhoonzj
    #22

    那个牌子比较好?搜了下有这些常见的

    Table of Contents
    Delkor Battery
    Akiyo Battery
    Bosch Battery
    Hella Battery
    VARTA Battery
    Chloride Battery
    Amaron Battery

    https://autopartsandperformance.com/top-car-battery-brands-singapore/

  • yhtxc 楼主
    #23

    总结一下经验教训这次亏电的原因,是后排小孩子动了车内的阅读灯。那个灯有三种状态,常亮,常灭和停车开门亮。小孩子无意中拨到了常亮的状态,上次开车回来是白天,所以也没有注意,毕竟那个灯的亮度也不高。碰巧好几天都没有开车,导致亏电。

    这一点我觉得车厂有提高的空间。车已经熄火并锁车,主副驾驶位都没有人,也检测不到车钥匙,阅读灯如果还开着超过一定时间,基本上可以判断是忘记关灯了。这个时候完全可以自动关闭阅读灯,而不是傻傻的开着把电耗光。

    还有一个也和小孩子有关,有些时候会按到玻璃升降,如果你的车没有锁车所有玻璃自动升起的功能,那就要小心了,露天停放进水的话,比亏电更糟糕。

  • #24

    lz的思路是有坏人要害朕 +1 什么叫其实很简单... 只要师傅没来就搞不定这个不叫很简单.... 这叫搞不定

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