最新coe结果，A组52K，B组80K。

以后啥时候换车看熊猫发的帖就对了
大数据流。

那个也不一定完全准啊我个人觉得啥时候B组回调到3-5w，就算可以买了。
现在不是刚需不适合买车，尤其不适合买B组车。

哦对不起，我只是回复这个贴而已，不应该at你

这么多年了，套路一直都是这样的当你发现，貌似COE降了蛮多，感觉，咦，便宜嘛，然后没多久，你就发现本地各大报纸争相报道，无非是，未来几个月，COE配额会降多少多少，然后，自然 COE 应声而起。。

不能耽误坐着收钱啊

都是套路，按理说，拥车证0增长接下来多，说明刹车的多；接下来少，说明续拥车证的人多，接下来买车的人也少。新闻制造焦虑，这样就可以卖个好价钱。如果大家都不焦虑，整体价格就低，整体焦虑内卷，价格就高。

COE的供给10年一个大循环

每次谈COE的价格都只看需求，不看供给数量

要等COE降下来，等2028，2029年吧

现在开始几年都是COE高峰 和宣传啥的没啥关系

杀车的人少就那么几张COE进去再循环

不管啥时期总有一部分人不在乎钱换车的

还能涨Cat B会破$12w

12W也太夸张了到时候买不起新车只能续签coe了。

我觉得疫情导致私家车需求猛增要不然不会三年内B组从3w涨到8w

应该是富人更有人了吧。如果是需求增加，应该涨A啊

一图胜千言http://bbs.huasing.net/sForum/zbbs.php?B=107_14898166

房价指数已经过了高点，COE指数会不会也一样呢。

最高点肯定能过

上一轮最高点就过10万了

10年，算通胀也不止20%

挺好，目前看相当于白开了3年车只要新加坡保持稳定。因为碳中和协议，大排量的牌照肯定会减少，至少不会怎么增加。
而那些”牛马“等都要B或者E，需求并没有减少太多。

拥车证是零增长

好像还减少配额了吧

后悔三年前没买好点的车吧

每当拥车证掉下来，zf立马减少配额，这才是真爱准涨不准跌

配额减少到2025年预测还要涨~~~~~~

只有这楼是正解COE十年一循环，08/09，18/19，28/29年都是低点。
为啥是这样？因为COE这个系统设计的有bug。自从08/09年bug出现了之后，一直没有修正。
我就是在18/19年上了车，打算28/29年换

再往前我同学08/09年买的车，COE才3000块，为啥这么低？供应量大呗

因为08经济危机买不起车吧

你可以查供应量是根据杀车数量定的。每10年杀车数量的最高峰都是8/9这两年。

那挺好因为我买在2018年最低点

你误解了，总体拥车证已经是零增长了刹车多，续拥车证的人就少，说明想换新车的人变多了。刹车少，说明满十年后续拥车证的人变多了，也就是经济差了，愿意继续开旧车的人变多，拥车证应该掉才对。

再贵的买不起了而且车贵了拥车证还是那么多钱。拥车证在涨，车还能涨吗？

10年coe到期后，如果coe贵，是买新车好还是续coe好呢？

钱少当然是续划算啊，因为车况自己心里清楚本地绝大多数车的车况都很好的。二手车毕竟还是比新车便宜一些的，成本就是parf。

拭目以待吧$12w还是保守的估计

没提什么时段到 就是睁眼说瞎话仿佛说迟早会大暴雨一样

3w也迟早会到，拭目以待吧

$3w估计三五年之内基本不可能事件

这就是个富人税而且社会效益极高的一个富人税。除了税收，还有

比起其他大城市， 比如在北京。 每月多交3千，但是每天路上节约一个小时。
也就是每天花10块钱人民币，买一个小时时间， 你愿意么？

你的算法明明是每天100买1小时嘛

你是对的100快买一小时我数学是语文老师教的不是。
100快买一个小时，对于有车的主来说，也是值啊。 一寸光阴一寸金啊。

当时值得，我要是天天坐bus，上班来回要90-120分钟。有车之后来回40分钟，买菜和带孩子去公园玩也方便。

当初的bid设计有问题后来政府吸取了教训，不会再去现那么便宜的COE了。08年以来人口增长率可是远超COE的增长

最新coe结果，A组52K，B组80K。Latest COE Prices
COE Bidding Results
October 2021, 2nd Bidding
(Next Tender on 3rd November 2021)
CAT A Cars up to 1,600cc and 130bhp
Quota Premium
$52,709
Change
Up $5,708
Quota
811
Bids Received
1,304
Prevailing Quota Premium
$46,482 (Oct)

CAT B Cars above 1,600cc or 130bhp
Quota Premium
$80,210
Change
Up $10,010
Quota
774
Bids Received
1,240
Prevailing Quota Premium
$60,586 (Oct)

CAT C Goods Vehicle & Bus
Quota Premium
$40,501
Change
Up $1,611
Quota
126
Bids Received
252
Prevailing Quota Premium
$40,004 (Oct)

CAT E Open
Quota Premium
$85,000
Change
Up $12,244
Quota
210
Bids Received
391
Prevailing Quota Pre
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该帖荣获当日十大第9，奖励楼主2分以及3狮城帮币，时间：2021-10-20 22:00:15。
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该帖荣获当日十大第8，奖励楼主4分以及6狮城帮币，时间：2021-10-21 22:00:27。