电动脚车电梯内爆炸 送餐员烧死

实体行业难做啊互联网出个严重bug，码工们996甚至007干一下，然后打个补丁就完事儿了。

特斯拉最近都不太好过，尤其在中国复杂系统，而且有出现安全问题的可能性，不是那么容易的。

这个简直让人不能接受，建议太晚了就别订餐了，看上文事故时间为晚11.25是吧，

不是送餐途中，而是回家的时候出的事

1 楼 到 2 楼 就烧成这样？是爆炸了吧？

前些天看过另一个视频是电动车在电梯里起火，里面好几个人，还以为是恶搞。
没想到电动车那么危险

那个应该是成都的电池事故的特点是爆燃，理解成爆炸也行，迅雷不及掩耳盗铃。电梯这种封闭空间，逃无可逃，不死也是重伤。
在全面禁止电瓶车进电梯之前，我的选择是不和电瓶车一起上电梯。大不了电瓶车先走。

禁止进电梯很难的住高层的怎么搞上楼去？
楼下有充电点？
能比在家里保养的好吗？

安全面前，这都不是个事

国内也发生过一起，还是好几个人

要靠制造商加强产品质量，认证监管机构严格把关因噎废食也不是办法吧纯电定汽车都不要开了？

你不跟着感觉危险的一起进电梯是好的做法，这是最实际的。

为啥都在电梯里爆炸，没有在路上爆炸的？！

纯电汽车的电池比这些脚车三无电池可靠的多呀携带电动脚车进入封闭空间，等同于威胁公共安全。

猜测一下在路上行驶，电池的能量在输出，有个宣泄的途径。而一旦停下，或者在充电，能量无处发泄，就以爆发的形势发作了。

如果是三无，代表监管机构把关不力行政，立法来监督。
不合格的坚决不能使用。
定期抽查，发现使用不合格的，重罚相关涉事人员。

电梯里不存在充电的情况也就是相对密闭空间但时间也不长，不应该是出问题的主因。
也许是撞击，操作不当，或者之前就有问题，正巧在电梯里爆发了。

看来只能自己保护自己，我决定不跟任何车一起进电梯

幸运的是，这起事故没有连累到别人而成都那起事故就没那么幸运了，连累了四个无辜群众。
新加坡现在的情况需要重视起来，送外卖的越来越无法无天了，在路上和其他交通工具抢路，现在直接威胁公共安全。

说起来送外卖的跟路霸差不多，那个嚣张，我看了只能远远绕道。。。

事情发生在电梯里直接决定了后果不会太乐观。
这个是偶发性事件，但大家还是尽量不要一起搭电梯吧。
这个事故感觉一来和产品质量有关，二来和使用时间有关。
后者可能多些，这些做外卖递送的一年的使用时间可能抵过普通用户十年了。
属于在wear out stage了，出现故障的几率自然远远大过普通的电动车。

最近很多电动车在人行道飙

后续夺命10秒钟！

《联合晚报》昨日报道，前天（6月3日）晚上11时25分，兀兰16通道第537座组屋发生致命意外，一辆电动踏板车在电梯内不知何故突然爆炸，起火燃烧。推着电板车的20岁送餐员伊凡无处可逃，身体蒙受三级烧伤，送院抢救超过10个小时后伤重不治。

《联合晚报》昨、今两日实地了解情况，综合多方资料后，进一步了解案发经过。

据死者不愿具名的舅舅说，死者案发前刚完成送餐工作，回到组屋楼下，把电板车推进电梯，要回九楼住家。

电梯门一关，现场就传出巨响，当时正和朋友在楼下休息、背对电梯的送餐员思迪（18岁）告诉《联合晚报》，他们听到玻璃爆裂的声响，回头发现二楼火光熊熊，跑上二楼时，死者已经冲出电梯，坐在地上。

思迪绘述说，死者身上的衣物已被烧光，但他还有意识，一直在痛苦的唉叫着。思迪的友人见状，马上脱下上衣披在死者身上，思迪本身则跑去疏散家人和邻居。

《联合晚报》到场了解情况时，测试了同座组屋另一台电梯。根据记者的观察，在地面层的电梯，从关门上升到二楼，整个过程连10秒钟不到，死者在这么短的时间里被烧得皮开肉绽，电梯内的火势可想而知。

据了解，死者进入电梯就一直盯着电板车看，似乎已经察觉到电板车有异样，而几乎同一时候，电板车就闪出一道光，跟着迅速烧了起来。

根据发生过的案例，代步工具一旦起火，火势往往来势汹汹，同样的火势发生在封闭的电梯时，杀伤力可想而知。在这起不幸事故中，死者呆在电梯里的10秒钟，竟然也成了夺命的10秒钟。

称进电梯要上楼 给友短信成绝笔
死者在楼底还曾发送信息给朋友，称进电梯要上楼了。谁知短信竟成绝笔，他终是没能回家。

思迪说，由于他和死者都是送餐员，因此虽然不太熟悉，但有共同的朋友。事发之后，思迪曾听另一名送餐员朋友说，原来死者在进电梯之前，还曾发出过信息，告知朋友他的行踪。

朋友告诉思迪，伊凡那天下午给他发过信息，内容是“我正要进电梯，要回家了。”

谁知，这一短信竟成了伊凡的绝笔，他最终是没能回家，在电梯里就遭遇不测。

完整报道，请翻阅2021年6月5日的《联合晚报》。