跟AD买新车，有必要装全时行车记录仪吗？

你不在意的话就不装咯。很在意的话，不给你装，自己肯定不舒服。
引擎关掉用电池，当然耗电了。
要是几天没开，电池都没了。

有点纠结车商也是讲耗电量增加会降低电池寿命，所以不给保修。我是想了解以下，电池不给保修的话，换一次大概要多少钱？

200-300。本来 3 年换一次。用了这个后换的就会更频繁。而且，最大的问题是，你能保证每2天都开出去溜一圈？24 小时的行车记录仪用车载电瓶，大概可以记录2天。你出门怎么办？住公寓的还好说，停公寓车库时可以不启动，只是停外面时才用，用 HDB 停车场的就没办法了，只能一直用。

感谢分析那感觉还是先不装了

没必要 新加坡又不是马来西亚

其实前面的意义都不大。真想装，就在后备箱另外放一块电池，单独给记录仪供电。

不仅仅是保修的问题几天不开，电池没电了，那就是无法打火的问题了

记得有种触发式的?感觉到碰撞自动打开的

如果是好车的话就单独安装块电池装吧

停车场被蹭过，只能自认倒霉了。

这些后装的东西，安全性很差的。万一着火了就亏死了。被蹭都是小概率。而且自己出钱找第三方修，也不贵。

贵的是走保险，感觉就是修车厂和保险公司合伙坑开车的人。

单独电池还是算了吧，坡户外停车场太阳暴晒温度高，难保不出事。

好点的记录仪带低电压线，不会用光电瓶里的电，剩点儿的时候就自动断开了，所以不会影响引擎启动，但是经常把电池弄到只剩一点点电，对电池的损耗是很大的。

不带屏幕的记录仪用的时间更长些，也有些所谓主动式的记录仪，周围3米内有物体经过时才启动，记录1分钟后就关闭，这种或许会更耐用些。

但是不管怎么，如果有长时间不开车的需求的，还是没什么必要转这种。停车场被蹭毕竟只是小概率。

搞辆小布折叠自行车，城市通勤。这些都是浮云了。小孩出门事先grab. 亲测省$2000 一个月。一年$20000。干啥不好

以前讨论过的，叫grab和拥车的体验根本不一样别以为买车的人都傻。。。