只是周末遛娃值得买车吗
singsing1 • • 17343 次浏览夫妻两个上班mrt都很方便，点对点半小时，如果开车上班算上停车时间，可能也不比mrt快多少。
另外家附近各大超市菜市场社区中心也都很近，买菜步行即可。
如果买车就只是周末带娃出去玩方便一些。这种情况大家会买车吗？ 如果不买车有什么别的介于买车和打车之间的solution？
---
-
#51
其实娃别上学也能能省很多钱 以前看一个漫画一个年轻人向大家传授怎么刚进社会就有100万，方法就是爹妈把他从小上学的钱全部存起来，一天学都没上，等他18岁自然就100万了
-
#52
正解，娃才是最大的奢侈品每个在街上奔跑的中产阶级娃都是一辆活的法拉利
-
#53
小时候就是infant carseat，架在推车上就可以了一岁以后换成了evenflo tribute，同样比较轻便的还有scenera next，都是随身拿得动也可以带上飞机安在座位上的，用带子可以挂在推车把手上
-
#54
哈哈是的我家两个都不愿意做司机于是心甘情愿出门多带个安全座椅而已，想想娃再过两年就可以用booster了那就出门太容易了
-
#55
开车没那么费事新加坡才多大一点，任意两点之间的距离不堵车一个小时都能到，不明白为啥有人觉得开车还成了付出。
难道不觉得可以控制一两吨的机器在路上按照自己的意愿驰骋是一件很有成就感的事情吗。 -
#56
谢谢科普，还真不知道google了一下价格不算便宜，还有各种terms…
-
#57
成就感+1一辈子就一次，连车都不会开感觉会遗憾。
这是我学车的根本原因。
但是，新加坡的路确实比其他地方难开，车也很多，道路也宽，千变万化，特别乌节路那边。再加上ERP有点心理压力，市中心要是迷路了就会被反复扣ERP，容错率低。
以前我在美国，荒无人烟的地方瞎开，不小心逆道了都没被人发现。就在那连的开车的胆，回来新加坡看见车来车往的都有点怕，更何况从未开车的人，所以我还是很能理解有些人怕开车上路的心态。 -
#58
+1 现在不舍得买车将来也不会提前退休，心态决定的
-
#59
账说虽这么算该买的买，该玩的玩哈!
-
#60
有道理有些驾驶员不会有效的利用油门控制车速，一会猛加油，一会急刹车，就可能导致乘客晕车。
还有些车的车况不佳，或者不会有效的切换内外循环，导致车内有汽油味道，这也是晕车的一个因素。 -
#61
哈哈你让那些没有车的，但60岁也得做工的人情何以堪啊。。
-
#62
储物功能+1车是家的延伸，相当于你花钱买了一个三四平方米的私人空间，而且这还是个可以移动的私人空间。
不过话说回来，由俭入奢易，由奢入俭难。一旦有了车，感觉再失去会很难受。如果日子是掰着钱儿花的，还是慎重些好，养车在新加坡不便宜，连我的director(年收入超过60万)都不买车，说买车的人都没有economical sense。当然我和另外几个有车的人反驳他了，他转来新加坡的时候孩子已经上中学了，自然不会觉得有车有什么无可替代的好处。 -
#63
我家原来住的很方便，现在搬到了偏远地区然而还是思虑再三决定不买
实在两个人都不喜欢开车，本来上下班刷刷手机打个盹的，开车就要自己全程开了
从娃满月就周末带着满坡岛玩，已经完全习惯了带着推车安全座椅打车的节奏，熟练了半分钟可以装好安全座椅觉得挺方便的，很多地方比如去逛个街去个植物园之类，自己停在哪里还要走回去取车啊，打车就走到哪里从哪里叫车了不需要走回头路 -
#64
有很多情况是紧急的就没有太多时间去做research，而且做了也往往会迷路，上面各种说找不到车和停车场是小概率事件，可是在我身上经常发生……路痴不想解释心累……没有导航能开到海里的那种
-
#65
不知道怎么算的一天8小时在车上？
不憋死吗？ -
#66
如果经常发生这些情况，那是不太适合自己开车让队友当免费司机吧，哈哈
-
#67
开车这事肯定是需要一个人多付出当司机换来乘客的安逸舒坦。特别是带娃家庭，司机是从出行前的计划开始操心，去的路上劳神劳心，到了后把人放下去玩了，自己去找车位停车，停好车继续该干嘛干嘛，逛完了，累得不行了，司机自己去拿车，家人原地等就好了，司机又接着继续开始长途跋涉的时候，乘客在后面休息睡觉了，本来司机能喝点小酒的还得把酒戒了。
买车更多是一个人对家庭的付出，当时我家讨论买车的时候我就想通了。 -
#68
难怪我一直不想买车我家有了车肯定我是司机……
-
#69
哪个安全座椅啊？求推荐谢谢～
-
#70
突然发现自己对家庭的贡献居然这么大，哈哈哈，必须发给老婆看看
-
singsing1 楼主#71
说话能不能不要这么难听如果去了一个附近没有bluesg还车点的地方。即使停着也算你在借车啊。
而且就算有停车点，还了车，那么是不是要把车上东西全拿走？ 这和taxi有什么区别呢 -
#72
能随身携带的，应该是booster其实就是一个坐垫，能够把孩子垫高十公分左右，从而让安全带处于肩膀而不是脖子。
-
#73
贵不如打车 而且停车不方便 需要定点 如果刚好被人家停了 就比较麻烦
-
#74
哦哦哦那种那个要3岁以上娃才能用啊，小娃娃还是不行。
-
#75
没错，全家没有一个车技好的人，就算有钱也还是不太适合买车开车。
我只敢开一些简单的路线，比如去公司，去孩子课外活动。然而新加坡有些地方真的很难开，乌节路，市中心，都是我不敢独自开去的地方，全靠队友。说到这里感觉特别感激有个车技好的队友，他有三个国家的驾照，其中有一个还是可以当驾车教练的。
不过话又说回来，万事开头难，越怕开，越少开，就越不会开。以前我和队友车技差不多，我甚至比他早拿驾照，但是后来我总是偷懒，躲在副驾驶座上玩手机游戏，现在他车技就甩我一条街了。 -
#76
队友更坑一心不能二用的那种，没法multi task,一来个电话或者什么事就很容易出状况……在国内有几次都是有惊无险，我觉得还是命要紧，没敢再让他开过车
-
#77
前俩句真是被暴击了，说得太对……所以每次朋友问起来为什么不在坡买车都不太好意思回答，如果有靠谱司机分分钟买啊，好像坡还没有代驾服务的？在国内有时候身体不舒服还能叫个代驾
-
#78
啊？？？？？哪里难听了？只是觉得在车上喘不过气憋死了，不会吗？
我是不能理解新加坡打的这么便宜为什么要买车，除非是跟买个冰箱洗衣机一样没有负担倒是没有好点，比较自己的车干净一点。不过我没有洁癖就是。 -
#79
手滑，语无伦次(捂脸)如果没有负担，是想说自己的车当然干净一些。
-
#80
因人而异吧，也可能因为我这破日本车架势体验差只有高速道路通畅的时候，或者郊外便宜路能体验到那么点爽。平时几步一红灯，没事算计着该过还是刹车生怕来个红灯，高峰期堵着慢慢挪都没有任何成就感
-
#81
打错了郊外偏僻路我相信在美国那种大公路 德国的高速，开个好车应该还是很爽的
-
#82
不出门更便宜grab还是很费钱的
-
#83
被戳中好久没出门了。。。
-
#84
乌节路那种地方的确是有压力乌节路，还有其他的cdb地区，高楼林立，道路狭窄并且不规范，路口经常出现多条分叉，路不熟走错倒还不算什么大事，就怕跑到逆行道或者禁止驶入的地方。
而且因为这些地方寸土寸金，停车场设计的也很不友好。我开了好几年车了，去cbd能不开车尽量不开。 -
singsing1 楼主#85
是的 生活不能这么算 当然也不能只顾上享受
每个人生活中要花钱多地方太多了，如果都只想着享受生活，大condo，车子，女佣，精养2个及以上的孩子，每年出去欧美旅游1次 附近小游3次，吃喝穿戴也不亏着，还不能工作到六七十岁，这需要多少钱的支撑？怪不得贫困线都要人均2万了。
除了土豪，大家纠结都是因为要取舍，比如我买了车子可能condo就要晚一点点上，或者每年旅游的预算就要减少一点。
-
#86
层主一定是没回国开过车新加坡的路算是很好开了
对于你说的道路复杂那个叫不熟悉路
不熟悉不等于难开
你手机放个导航就好了 -
#87
欧洲旅游你代购包包啊 不就赚回机票钱了吗至少不要买太多
-
singsing1 楼主#88
代购不就赚个退税吗 得买多少包才能赚个机票旅游时间本来就紧张，拖家带口没工夫去店里浪费时间和精力代购。
-
#89
要看情况cdb的有些路况，你不熟悉那真的是难开，开导航都不好使。例如两个路口相距就十几米，很容易转错，路口不是横平竖直的十字，而是八爪鱼状，转向角度不同，去的就是截然不同的地方，有些地方左转之后要立刻右转，稍不注意就来不及了，等等。
-
#90
导航提前看看啊做好预习 临场不慌
-
#91
看完大家的回复感觉在坡上车确实是奢侈品，适合愿意花钱享受的人。如果每天精打细算，买完车心痛的不行，还要节衣缩食，那还是算了。坡上公共交通还是挺发达的，周末租车也没那么麻烦。
但假如你问我买车体验好不好？那我一定是说好！我自己感觉车让我的生活质量得到了很大提升。坡坡开车环境已经很好了，停车场也充足。 -
#92
有道理开车环境相对于国内真的是好太多了，虽然路上的沙雕也不少，但是相对国内还是少很多。拥堵不可避免，但是比起国内一线城市从早堵到晚也好多了。停车就更不用说了。
这一切，coe功劳不小。 -
singsing1 楼主#93
哎 拥有任何奢侈品的感觉都是很好的
仔细想想周围朋友，也都是家里有娃的，有车家庭只有三五家。 我应该是膨胀了才纠结要不要买车，还是抓紧挣钱吧
当时买房子特意挑了个地点方便的，也是为了尽量延迟买车需求
还是等上二套房的时候和房子综合考虑买车计划吧。。