中国产列车出现裂纹，疑被新加坡政府退货
DinoDino • • 47158 次浏览FactWire传真社报道，由中国制造的新加坡地铁列车的重要结构组件及车身出现裂纹，共有35列列车须逐一运返原产地青岛替换车身。
涉事列车生产商为中车（1766）旗下中车青岛四方，属于新加坡地铁C151A系列，由新加坡陆路交通局在2009年5月，将合约判予日本川崎重工业株式会社（下称「川崎重工」 ）及其新加坡分公司，以及中车四方组成的联营公司，22列列车造价为新加坡币3.68亿元（折合约21亿港元）。新加坡其后于2011年再额外订购同系13列列车。由2011年5月起至2014年，35列列车陆续运抵新加坡投入服务。
新加坡地铁碧山车厂，列车运送时被绿色厚布包裹。
每卡车长超过20米，由警车及工程车开路护送。
凌晨3时多，两卡车运抵新加坡西部工业区裕廊港。
两卡列车进入新加坡西部工业区裕廊港。
航拍機拍攝所見，6卡列車被置放在新加坡西部工業區碼頭一角。
於新加坡西部工業區碼頭，6卡列車旁邊有用來吊吡熊嚨拇笮驮O備。
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DinoDino 楼主#51
你讲什么鬼东西？？
你有病。
完。
你有病。
完。
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#52
怎么是淘宝假货了？
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#53
可以比较，也很公平。价格也要比较。不是没有好东西，你可以选择高价，质优的产品。欧美日也有很多东西是中国代工的，价格也要跟得上。价格也要比较。不是没有好东西，你可以选择高价，质优的产品。欧美日也有很多东西是中国代工的，价格也要跟得上。
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#54
开始装疯卖傻 纯粹人身攻击了吧 也就这点出息也就这点本事
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#55
确实可以网络搜索一下关于这个新闻中英文两个版本。新加坡媒体比如早报和channel news asia 都报道的比较客观和简略。
相反有大肆渲染和添油加醋，并且很多主观臆测和导向型论调的文章来自苹果日报和香港网站。中英文两个版本。新加坡媒体比如早报和channel news asia 都报道的比较客观和简略。
相反有大肆渲染和添油加醋，并且很多主观臆测和导向型论调的文章来自苹果日报和香港网站。 -
#56
刚才八频道已经澄清了更换的列车已经安全运行三十万公里了，不是什么新闻。这么久了被香港媒体挖出来，其背后动机不得不令人怀疑。更换的列车已经安全运行三十万公里了，不是什么新闻。这么久了被香港媒体挖出来，其背后动机不得不令人怀疑。
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#57
朋友息怒，就是个简单的新闻，何必呢新加坡政府采购不会单看价格的，一般价格最低的往往会先被kill掉
另外采购的条款要求也很详尽，比如保修，如果故障率，零件寿命等等各种数据的要求
所以在几个公司的投标都满足要求得情况下，肯定会选择综合拥有成本最低的提案
中国的车比德国，法国和日本产的便宜很多，虽然故障率高一些，很多小细节还差一些，但中方承诺保证采购车辆的运营力，而且保承担修期内所有故障成本和造成的损失，所以是整体是很有竞争力的
新闻里也讲了，青岛四方会无常提供更换，如果smrt有因此造成的亏损的话也会相应补偿的
所以双方各取所需，都很合理新加坡政府采购不会单看价格的，一般价格最低的往往会先被kill掉
另外采购的条款要求也很详尽，比如保修，如果故障率，零件寿命等等各种数据的要求
所以在几个公司的投标都满足要求得情况下，肯定会选择综合拥有成本最低的提案
中国的车比德国，法国和日本产的便宜很多，虽然故障率高一些，很多小细节还差一些，但中方承诺保证采购车辆的运营力，而且保承担修期内所有故障成本和造成的损失，所以是整体是很有竞争力的
新闻里也讲了，青岛四方会无常提供更换，如果smrt有因此造成的亏损的话也会相应补偿的
所以双方各取所需，都很合理 -
#58
越发觉得就是想搞砸中方投标新隆高铁的干的
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#59
只是单纯觉得国内地铁质量好很多新加坡地铁感觉开的好像比较慢，还晃悠的比较厉害。要说拥挤，国内也挺挤的，没见这样坏过，也没听说撞死维修工人。不知道是操作问题还是铁轨设计问题。新加坡地铁感觉开的好像比较慢，还晃悠的比较厉害。要说拥挤，国内也挺挤的，没见这样坏过，也没听说撞死维修工人。不知道是操作问题还是铁轨设计问题。
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#60
地上轨道如果初期设计不到位 走久了不平 各种部件容易摇出裂纹不管国内国外，埋在地下的路段肯定平稳，应为地下都已经承受过巨大的压力了，放个火车每天走来走去完全不是一回事，就少了好多问题。
现在track replacement work效果好不好，能检查多久，我们拭目以待。
地铁这东西一旦运行，就连续运行到永恒，中间不能说给我一个礼拜我把它弄好，就连24小时的时间窗口都没有，如果当时设计不够或者有问题没有考虑到，很难处理的。不管国内国外，埋在地下的路段肯定平稳，应为地下都已经承受过巨大的压力了，放个火车每天走来走去完全不是一回事，就少了好多问题。
现在track replacement work效果好不好，能检查多久，我们拭目以待。
地铁这东西一旦运行，就连续运行到永恒，中间不能说给我一个礼拜我把它弄好，就连24小时的时间窗口都没有，如果当时设计不够或者有问题没有考虑到，很难处理的。 -
#61
这个帖子有点意思新加坡买了中国货出了问题，大家都觉得是新加坡的问题：买便宜了，气候，维护，自己造不出来。。。新加坡买了中国货出了问题，大家都觉得是新加坡的问题：买便宜了，气候，维护，自己造不出来。。。
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#62
Re难道大家都是行内人了解具体什么问题？难道大家都是行内人了解具体什么问题？
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#63
不是，我自是觉得很多人对这件事情的态度有点意思。。
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#64
整列返厂是大问题了不然在新加坡车厂早搞定了，而且SMRT也是偷偷摸摸的返厂。只是被港媒体给批出来了不然在新加坡车厂早搞定了，而且SMRT也是偷偷摸摸的返厂。只是被港媒体给批出来了
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#65
很多网友的态度是针对那篇文章的吧按层主的思路，新闻的记者编辑的态度好像更有意思一些按层主的思路，新闻的记者编辑的态度好像更有意思一些
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#66
re新闻报道就很有针对性 潜移默化读者各种“内幕消息” 搬弄是非. 有问题就查问题 实事求是 相信大家都不会说什么. 这项目有家日本公司也有参与 貌似车体就是他们的造的. 不过媒体开始选择性忽视 话又说回来泼黑一向是港媒和新媒作风. 有问题就是PRC 印度人 马来人干的 我们最纯洁了. 科科.新闻报道就很有针对性 潜移默化读者各种“内幕消息” 搬弄是非. 有问题就查问题 实事求是 相信大家都不会说什么. 这项目有家日本公司也有参与 貌似车体就是他们的造的. 不过媒体开始选择性忽视 话又说回来泼黑一向是港媒和新媒作风. 有问题就是PRC 印度人 马来人干的 我们最纯洁了. 科科.
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#67
你说的是二楼那篇吧跟不专业的野鸡报的文章较真那不是跟他们一个档次了，况且这种小报文网上多了去了。何必不把重点放在事情本身，中国不是自古就有有则改之无则加勉的说法吗，文化根基都有但就是不笃行之。日本品牌口碑好是道歉和召回树立起来的，这种一看到有偏见的批评就先燃起民族主义情绪然后怪铁轨怪气候而不是找问题原因的心态可不是所谓的大国心态，更不是自信的表现跟不专业的野鸡报的文章较真那不是跟他们一个档次了，况且这种小报文网上多了去了。何必不把重点放在事情本身，中国不是自古就有有则改之无则加勉的说法吗，文化根基都有但就是不笃行之。日本品牌口碑好是道歉和召回树立起来的，这种一看到有偏见的批评就先燃起民族主义情绪然后怪铁轨怪气候而不是找问题原因的心态可不是所谓的大国心态，更不是自信的表现
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#68
re对于那些小报媒体最好的回应就是无视，跟他们较真本事就是自毁形象没任何好处。自己态度端正了把事情都最好了别人自然会看在眼里。对于那些小报媒体最好的回应就是无视，跟他们较真本事就是自毁形象没任何好处。自己态度端正了把事情都最好了别人自然会看在眼里。
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#69
我觉得网友没有较真的吧更谈不上什么民族情绪更多的是对港媒的报道的不屑把更多的是对港媒的报道的不屑把
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DinoDino 楼主#70
FactWire传真社是新加坡的谁对谁错，让大家去自我思考。谁对谁错，让大家去自我思考。
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#71
所以这个事件的根本问题搞清楚了么铁轨，气候，还是港媒歪曲？铁轨，气候，还是港媒歪曲？
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#72
楼主这种人看到这种新闻自然很高兴 赶紧痛快的转过来
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DinoDino 楼主#73
啊来批判了我啦，批判我让你看到这样的报道？
你还有没有道理啊？
我不转给你看，外面还是照样这样报道啊。
你是要把头钻到地里，就OK啦？
你还有没有逻辑啊。批判我让你看到这样的报道？
你还有没有道理啊？
我不转给你看，外面还是照样这样报道啊。
你是要把头钻到地里，就OK啦？
你还有没有逻辑啊。 -
DinoDino 楼主#74
你就当没看到这样的报道吧不可理喻。
还有某些人不知道凭什么看到海峡时报报道，就一副看不起的样子。凭什么啊？？不可理喻。
还有某些人不知道凭什么看到海峡时报报道，就一副看不起的样子。凭什么啊？？ -
#75
是的，看新闻这车六月就已经运回车厂中新双方都没有媒体报道，反倒是是hk的新闻出来，倒逼smrt发声，也是奇怪了中新双方都没有媒体报道，反倒是是hk的新闻出来，倒逼smrt发声，也是奇怪了
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#76
时间有些蹊跷可能是新马高铁竞争对手使坏，小日本和反华分子沟壑一气，诋毁中国制造，其心可诛。
话也说回来，自己如果质量做好了，也不用这么被动了。可能是新马高铁竞争对手使坏，小日本和反华分子沟壑一气，诋毁中国制造，其心可诛。
话也说回来，自己如果质量做好了，也不用这么被动了。 -
#77
有些人也就只剩下赤裸裸的阴谋论了什么都是阴谋，什么都是帝国主义忘我之心不死。
什么都是阴谋，什么都是帝国主义忘我之心不死。 -
#78
连看两天8频道狮城六点半全提到这新闻，第二次播放时听着里面一口一个退回中国厂商进行修复，车身连接处有细缝。。第二天新闻播放时有加了句，但细缝不影响车身的正常运行。。我去咧，连我这种后知后觉的都觉得，既然这么大点屁事你至于连续两天放首要新闻里播啊。。全提到这新闻，第二次播放时听着里面一口一个退回中国厂商进行修复，车身连接处有细缝。。第二天新闻播放时有加了句，但细缝不影响车身的正常运行。。我去咧，连我这种后知后觉的都觉得，既然这么大点屁事你至于连续两天放首要新闻里播啊。。
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#79
可以@版主讲不赢开始骂人有病…真是逻辑堪忧…讲不赢开始骂人有病…真是逻辑堪忧…
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#80
新加坡交通部回应地铁返厂：中国列车无安全问题新加坡交通部回应地铁返厂：中国列车无安全问题
2016/07/07 06:46:09 新华社
原标题：新加坡交通部：中国列车无安全问题
据新华社电 针对媒体关于新加坡退回26辆车身出现裂痕的中国制造地铁列车的报道，新加坡交通部5日发表声明，强调这批返厂列车并非出现结构性裂痕，列车安全性能未受影响。
声明表示，当局在2013年对这批列车进行检查时发现瑕疵，主要为车身一些细小裂痕。鉴于列车处在保修期，交通部3年来已分批将部分列车运回青岛厂房免费更换车身。声明强调，这些瑕疵都是表面裂纹，不会影响列车系统和性能的安全性。
有媒体报道说，列车车身将于2023年之前完成更换。对此，新加坡交通部说，厂家表示将在2019年完成所有更换工作。
据当地媒体报道，新加坡政府在2009年斥资3.68亿新元（约合2.72亿美元），向日本川崎重工业公司和中国南车四方机车组成的合资企业购置了22辆列车，后又增购了13辆列车。
记者6日从这批地铁列车出口商中车青岛四方机车车辆股份有限公司了解到，这批地铁列车中部分车辆存在局部缺陷，但没有安全风险，部分返修列车已重修投入运营。新加坡交通部回应地铁返厂：中国列车无安全问题
2016/07/07 06:46:09 新华社
原标题：新加坡交通部：中国列车无安全问题
据新华社电 针对媒体关于新加坡退回26辆车身出现裂痕的中国制造地铁列车的报道，新加坡交通部5日发表声明，强调这批返厂列车并非出现结构性裂痕，列车安全性能未受影响。
声明表示，当局在2013年对这批列车进行检查时发现瑕疵，主要为车身一些细小裂痕。鉴于列车处在保修期，交通部3年来已分批将部分列车运回青岛厂房免费更换车身。声明强调，这些瑕疵都是表面裂纹，不会影响列车系统和性能的安全性。
有媒体报道说，列车车身将于2023年之前完成更换。对此，新加坡交通部说，厂家表示将在2019年完成所有更换工作。
据当地媒体报道，新加坡政府在2009年斥资3.68亿新元（约合2.72亿美元），向日本川崎重工业公司和中国南车四方机车组成的合资企业购置了22辆列车，后又增购了13辆列车。
记者6日从这批地铁列车出口商中车青岛四方机车车辆股份有限公司了解到，这批地铁列车中部分车辆存在局部缺陷，但没有安全风险，部分返修列车已重修投入运营。 -
#81
不懂为什么大家这么激动从商业角度说，新加坡没做错，报道也没有偏差，问题产品退货，放在那里都是合理的，政府被报丑，也是不愿意的，当初负责采购的人也是要摊责任的，为了安全起见，退货有理，舆论报道监督也是有理的。
从产品来说，低价= 低质 简直就是自杀，没有企业这么做， 公司报价低，只能理解是功能少，影响力稍逊，服务比较困难之类。如果新加坡政府真的是知道产品质量不符合要求，图便宜的话，我觉得政府要反省，被审计。
这个和掏宝没关系 ，手机套这种东西哪里买都不会影响生活 ，汽车，大件，食品还是小心。
我家乡的地铁通车后一直问题不断，我出差深圳坐了一个礼拜地铁，也有2次门关不严的故障，不过大家心里承受能力比较好，，大家就不靠近了，也没有人来检查。从商业角度说，新加坡没做错，报道也没有偏差，问题产品退货，放在那里都是合理的，政府被报丑，也是不愿意的，当初负责采购的人也是要摊责任的，为了安全起见，退货有理，舆论报道监督也是有理的。
从产品来说，低价= 低质 简直就是自杀，没有企业这么做， 公司报价低，只能理解是功能少，影响力稍逊，服务比较困难之类。如果新加坡政府真的是知道产品质量不符合要求，图便宜的话，我觉得政府要反省，被审计。
这个和掏宝没关系 ，手机套这种东西哪里买都不会影响生活 ，汽车，大件，食品还是小心。
我家乡的地铁通车后一直问题不断，我出差深圳坐了一个礼拜地铁，也有2次门关不严的故障，不过大家心里承受能力比较好，，大家就不靠近了，也没有人来检查。 -
#82
激动的原因很简单么谁愿意自己的母亲被人说闲话呢，就算她有错。
自己人可以批判，外人批判就有政治目的了，呵呵呵。神经不够大条，过于敏感，归根结底还是不够自信。
总的说来，中国制造背后的工程技术人员是有料的。管理跟不上是主要问题。技术人员接的活太多，光满足国内市场的要求就忙得够呛了。管理上，尤其是用料(糙)，工期，都有很严重的问题。吃一堑长一智，国货以质取胜是迟早的事情。谁愿意自己的母亲被人说闲话呢，就算她有错。
自己人可以批判，外人批判就有政治目的了，呵呵呵。神经不够大条，过于敏感，归根结底还是不够自信。
总的说来，中国制造背后的工程技术人员是有料的。管理跟不上是主要问题。技术人员接的活太多，光满足国内市场的要求就忙得够呛了。管理上，尤其是用料(糙)，工期，都有很严重的问题。吃一堑长一智，国货以质取胜是迟早的事情。 -
#83
激动的原因在于面子。对于我们，面子大过天。攻击人最好的方法是下他面子。香[…]港反共媒体绘声绘色报道，是要下大陆面子。新加坡和大陆到这几天才报道，是要顾全面子，花花大轿人抬人。同事特意在你面前提，是因为看你不爽，要用这个下你面子。我如果觉得很愤怒，可能是感觉要被下面子了。层主说的没错，我平静学习一下。港反共媒体绘声绘色报道，是要下大陆面子。新加坡和大陆到这几天才报道，是要顾全面子，花花大轿人抬人。同事特意在你面前提，是因为看你不爽，要用这个下你面子。我如果觉得很愤怒，可能是感觉要被下面子了。层主说的没错，我平静学习一下。
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#84
就当大众排气门，三零作假，波音电池故障一样么你就直接说么，企业的问题，和国家没直接关系。
不合格就该被惩罚。
不过问题太多的话，人命关系的东西比较敏感，也会给普通人一个印象，好比食品问题。。。国家就有责任了你就直接说么，企业的问题，和国家没直接关系。
不合格就该被惩罚。
不过问题太多的话，人命关系的东西比较敏感，也会给普通人一个印象，好比食品问题。。。国家就有责任了 -
#85
媒体报道没有偏差吗？呵呵 明明是添油加醋 。你看看它的用词，疑是被退货？
有退货吗？新加坡政府都出来澄清了。
类似的措辞就不列举了，香港记者就喜欢搞个大新闻，唯恐天下不乱，扰乱视听，没有职业道德，难怪当年江总斥责香港记者。呵呵 明明是添油加醋 。你看看它的用词，疑是被退货？
有退货吗？新加坡政府都出来澄清了。
类似的措辞就不列举了，香港记者就喜欢搞个大新闻，唯恐天下不乱，扰乱视听，没有职业道德，难怪当年江总斥责香港记者。 -
#86
从不看香港媒体的东东，不能评价从不看香港媒体的东东，不能评价从不看香港媒体的东东，不能评价
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#87
中国制造企业离这些国际企业差很远同样出行大众三菱波音的问题，中国企业很难出来道歉，很难有正确的态度面对问题，更难站出来承担责任。同样出行大众三菱波音的问题，中国企业很难出来道歉，很难有正确的态度面对问题，更难站出来承担责任。
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#88
这不是拿回去换了不，这个需要道歉嘛，生意都是有合同的，出了问题都是按合同写的办的，谁也不欠谁的。跟大众都是两码是人家是直接面对消费者的，不跳个人出来担责道歉，市场就没了。您以后最好别坐波音系列的飞机，那飞机上很多零部件都是中国制造的哦。哈哈（全当玩笑，和平吐槽）这个需要道歉嘛，生意都是有合同的，出了问题都是按合同写的办的，谁也不欠谁的。跟大众都是两码是人家是直接面对消费者的，不跳个人出来担责道歉，市场就没了。您以后最好别坐波音系列的飞机，那飞机上很多零部件都是中国制造的哦。哈哈（全当玩笑，和平吐槽）
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#89
这和我坐不坐波音飞机里面有啥零件有神马关系 你神经跳跃又乱又快我被你的跳跃逗笑了我被你的跳跃逗笑了
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#90
哈哈像737机型水平尾翼、垂直尾翼、机身尾部 都是沈飞制造的，其他一些机型都有涉及的，成都飞机和西安飞机都是波音的零部件供应商，您想您眼中的中国制造质量这么烂，指不定哪天就掉下来了，，我的天呐，您还敢坐波音系列的飞机，像737机型水平尾翼、垂直尾翼、机身尾部 都是沈飞制造的，其他一些机型都有涉及的，成都飞机和西安飞机都是波音的零部件供应商，您想您眼中的中国制造质量这么烂，指不定哪天就掉下来了，，我的天呐，您还敢坐波音系列的飞机，
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#91
反正现在中国制造说不得就是了即使能说，也是外国人能说，华人就不能说，说了就是不爱国了，没良心了，就会被群殴了。
现在的事实就是Made in China的口碑和总体质量都不如Made in Japan, Made in Germany。为啥不让说，为啥不让说，为啥不让说。。。
即使能说，也是外国人能说，华人就不能说，说了就是不爱国了，没良心了，就会被群殴了。
现在的事实就是Made in China的口碑和总体质量都不如Made in Japan, Made in Germany。为啥不让说，为啥不让说，为啥不让说。。。 -
#92
这个不算抹黑吧虽然是三家联合生产，“川崎重工負責檢視項目、設計和製造列車轉向架，以及採購主要列車組件；南車四方負責製造轉向架以外的車身、組裝列車及進行廠房測試”。出问题的的确是四方厂的车身部分。返厂修其实是把整个车身换掉。虽然是三家联合生产，“川崎重工負責檢視項目、設計和製造列車轉向架，以及採購主要列車組件；南車四方負責製造轉向架以外的車身、組裝列車及進行廠房測試”。出问题的的确是四方厂的车身部分。返厂修其实是把整个车身换掉。
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#93
呵呵，小新把握机会的能力很强哦不过小聪明用太多会反而误了自己。行内专业人士都说这完全不是问题，非要拿这说事儿还选这么敏感的时机。呵呵，只能呵呵了。跟美帝的步子跟的太紧是会栽跟头的。
不过小聪明用太多会反而误了自己。行内专业人士都说这完全不是问题，非要拿这说事儿还选这么敏感的时机。呵呵，只能呵呵了。跟美帝的步子跟的太紧是会栽跟头的。 -
#94
东西坏了退货很正常，何况国内地铁也是经常出状况我在上海几乎周周都收到地铁出状况的信息
我在上海几乎周周都收到地铁出状况的信息 -
#95
旧新闻这时候爆出来的确很微妙
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#96
agreed. 好就是好，差就是差，哪那么多玻璃心
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#97
看来新马高铁的竞争很激烈啊 炒冷饭没有目的谁信
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#98
关于道歉你是smrt的直接客户，为什么不叫smrt道歉？出了问题全部扣给供应商就厉害了。老外推卸责任的本事也是领教了不少。你是smrt的直接客户，为什么不叫smrt道歉？出了问题全部扣给供应商就厉害了。老外推卸责任的本事也是领教了不少。
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#99
不是退货，是质保期间发回更换阿里巴巴玉兰花阿里巴巴玉兰花
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#100
结果不是中国车厂问题，然后就不影响使用了哈哈新加坡采购的地铁车辆要求由日本设计中国制造，同时日本方面要求中国制造地铁必须要采购日本零件。。然后这次新加坡地铁“出事”，就开始喷中国制造是山寨质量不靠谱，中国方面拿出证据证明出事车辆的问题零件是日本提供的，接着新加坡立马改口称不影响使用。。
我比较倾向于怀疑这是以此制造舆论施压马方，选择日本承建马新高铁新加坡采购的地铁车辆要求由日本设计中国制造，同时日本方面要求中国制造地铁必须要采购日本零件。。然后这次新加坡地铁“出事”，就开始喷中国制造是山寨质量不靠谱，中国方面拿出证据证明出事车辆的问题零件是日本提供的，接着新加坡立马改口称不影响使用。。
我比较倾向于怀疑这是以此制造舆论施压马方，选择日本承建马新高铁