美国联合航空上周日发生了一起令人非常愤怒的事件！当日航班因为机位超卖、乘客过多，经电脑随机抽签后，要求这名被选中的男子下机，但这名疑为华裔的69岁男子却不肯下机。
联航报警后，机场警察强行将他拖下机。机上不少乘客拍下影片上传Twitter，让联合航空备受抨击，机场警察也遭停职。


以广告词“Fly the friendly sky”（飞行友善天空）着称的联合航空表示，这架编号UA-3411的航班原定于下午5时40分起飞，由芝加哥飞往肯塔基州路易斯维尔，但因机位超卖、无法起飞，于是在机上寻求4名自愿下机的乘客，承诺赔偿400美元和一晚饭店住宿。

但后来加码到800美元，仍无人愿意放弃登机，只好用电脑随机抽出4人。只是其中一名被选中的男乘客拒绝下机，机组人员唯有依照正常程序报警处理，结果该名男乘客遭到航警强制拖离，拉扯之间他的脸部撞到受伤还流血。

乘客布里吉斯全程目睹事件经过。他表示，当时一名联航主管上机，粗率宣布：“有一批联航员工今晚必须飞往路易斯维尔…除非有4名乘客下机，否则本班机不起飞。”一对年轻情侣被选中后，愤愤不平下机。但一名年纪较大的亚裔男子则拒绝，表示：“我是医生，明天早上有病人要看。”男子随后与联航主管吵起来，大喊：“我是华人所以才被选中。”之后有3名航警登机，将这名男子从机位上拉起、拖走，过程中男子的眼镜都快掉了。

之后联航又带着担架将男子抬下机，班级延迟3小时才起飞。
网友纷纷批评联航的作法，“这不是自愿下机，而是用暴力行为强迫乘客下机！”也有许多网友因为这起事件后，决定不再乘搭联航！

美联航的做法简直是自砸招牌！但有的伙伴看到事情的起因：机位超卖，可能会有疑问。为什么机位会超卖？不是一人一座么？其实，除了航班延迟取消等情况之外，机位超卖也时常发生。我们来了解一下超卖的那些小九九：
●为何要超卖？
航空公司允许超卖机位，而且常常这么做，因为他们假设一些乘客将不会出现，避免浪费机位，所以可能会卖出比客机载客量的105%甚至是110%，美国航空公司去年利用“超卖机位”，成功“载多”4万乘客，未包括自愿放弃机位人士，这情况适用于一些美国联邦政府规定。
●美国12大航空
航空公司机位超卖，但如果来的人真的超过100%，公司通常会以旅游优惠券或其他报酬，以及稍晚班机机位，来要求自愿者放弃机位，去年美国前12大航空公司有43万4000名乘客放弃机位，联合航空将近6.3万名乘客，超卖机位最多是达美航空公司（Delta），去年约有13万名乘客放弃他们的机位。
●不自愿放弃的后果
如果航空公司提出自愿放弃后，没有人接受，航空公司可以违反乘客意愿，拒绝他们登机或将他们赶下飞机，联邦规定航空公司须支付每名乘客费用，亦要用书面声明以解释其获得赔偿的权利。
●如何赔偿？视延误时间
赔偿差异在于乘客延误时间的长短。如果航空公司能为乘客重新划定机位，并将他距原订到达目的地时间1小时内送达该地，则无需赔偿。
若乘客较计划到达时间晚1到2个小时，或国际航班介于1至4小时之内，航空公司须支付这名乘客单程费用2倍的补偿，最高达675美元。
若乘客较计划到达时间延误超过2个小时，或国际航班延误达4小时，航空公司须支付他单程费用4倍补偿，最高达1350美元。
●谁人第一个“踢走”？
航空公司通常会“踢走”，最便宜机票的乘客，因为补偿金额较低。但航空公司自己也会有规定。联航表示，他们会考量乘客搭下班飞机到达目的地时间的长短，且业者不会打散家族乘客，也不会针对单独旅行的青少年。