月入两千多生活很艰难，家庭收入万元以下很难呆下去
我是双鱼座岚 • • 61274 次浏览向来知道狮城帮上各路大神比较多，但是此类信息是否会误导网友
相信家庭收入不足万元的还是大有人在的，也不见有多艰辛，照样房车佣一个也不少，可能存钱上慢一点但也不至于呆不下去啊
我自己曾经也月入两千多，也没有几年钱，那时我自己租房也是要每月700,当时也不觉得艰辛啊，时不时出去旅行，经常出去吃饭，还是月月有结余
刚参加工作没几年的不都是两千多起，难道狮城帮上全是phd，不然就投行？
前面一个贴说知乎是中国xx集散地，大神们都这么说让我想到狮城帮是不是新加坡的xx集散地呢
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#102
哈哈，显示屏晃眼睛xmlzjxmlzj
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#103
昨天计算了一下整年的开销计算出69K来（包括12月的开销，但不包括住房），后来仔细一想不科学，因为我老公都没有赚这么多，不可能花这么多。
今天仔细算了算，花了大约62k，两个娃一个女佣，没有车。
算不上持家有道，因为购物+周末出游+出国+奢侈品=28k，所以感觉基本想买啥买啥，当然我家人除了我物质欲都不太高。计算出69K来（包括12月的开销，但不包括住房），后来仔细一想不科学，因为我老公都没有赚这么多，不可能花这么多。
今天仔细算了算，花了大约62k，两个娃一个女佣，没有车。
算不上持家有道，因为购物+周末出游+出国+奢侈品=28k，所以感觉基本想买啥买啥，当然我家人除了我物质欲都不太高。 -
#104
那是因为你用了“未来会更好”来反驳了我其他的吐槽，比如故障多，比如拥挤，那我只能“呵呵”了呀。
我心目中公交系统的典范是慕尼黑--真的除了地铁不用坐其他交通工具（除了有时为了看看风景坐坐tramway，但基本和地铁一样）。虽然我在这里住的房子和慕尼黑一样，离地铁只有5分钟，但是其便利性完全不可比拟。
我们的出发点确实非常不同，我认为发达国家的公共交通是以轨道为主，路面为辅。虽然你一直和我强调这里作为延伸服务的公交bus很发达， 但这不能改变其主要交通方式的地铁发展滞后的事实，而对我来说，这就意味着公共交通不发达。来反驳了我其他的吐槽，比如故障多，比如拥挤，那我只能“呵呵”了呀。
我心目中公交系统的典范是慕尼黑--真的除了地铁不用坐其他交通工具（除了有时为了看看风景坐坐tramway，但基本和地铁一样）。虽然我在这里住的房子和慕尼黑一样，离地铁只有5分钟，但是其便利性完全不可比拟。
我们的出发点确实非常不同，我认为发达国家的公共交通是以轨道为主，路面为辅。虽然你一直和我强调这里作为延伸服务的公交bus很发达， 但这不能改变其主要交通方式的地铁发展滞后的事实，而对我来说，这就意味着公共交通不发达。 -
#105
所以方便睡觉？然后坐过站了。。。然后坐过站了。。。
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我是双鱼座岚 楼主#106
应该在结尾加个问号的
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#107
你哪里看到我说“未来会更好”了？拥挤问题，是人口密集造成的，这个在亚洲这些大城市基本上是无解的。而且，新加坡地铁拥挤，基本上是这七八年因为人口突然增长出现的问题。在这期间，也有紫线，黄线，一段downtown line开通，包括jurong east站台改造，几个大的bus转换站的改造，都在很大程度上缓解了高峰期的拥挤问题。提到的这些都不是未来时，都是已经在使用中的线路。如果想彻底不拥挤，那就得去你提到的欧洲那些国家，忍受一下需要查时刻表才知道什么时候有车的漫长等待，譬如等上十几分钟乃至三四十几分钟，这种公共交通根本谈不上方便。因为常规意义上的公共交通的方便，是要兼顾到时效性，出入的便利性(无障碍通行)，覆盖面的广度。如果要掐着点出门搭车，这本来就是不便了。而你所关心的方便，仅仅是简单的出行时的宽敞空间，而这点正好是公共交通相对于私人交通提供服务时最容易被牺牲掉的一个因素。如果特别在意这个因素，私人交通应该是更好的选择。
另外，我也没有强调过“这里作为延伸服务的公交bus很发达”。我一直说的是，地铁为主，公交作为延伸服务覆盖地铁无法到达的区域。这个完全符合你说的“公共交通是以轨道为主，路面为辅”。反而是你自己一直在强调不愿意坐bus，否认其承担的大众运输的角色。
另外，想澄清一点，你说的慕尼黑的地铁U-Bahn，实际上采用的是市区轨道复用的方式运营。所以在市区的等车间隔能稍微短一点，在郊区，漫长的等待时间会让依赖公共交通实现快速出行的人等疯的。
于大多数依赖公共交通的出行者而言，随时出门去任何地方都能方便快捷地抵达是最方便的公共交通。拥挤问题，是人口密集造成的，这个在亚洲这些大城市基本上是无解的。而且，新加坡地铁拥挤，基本上是这七八年因为人口突然增长出现的问题。在这期间，也有紫线，黄线，一段downtown line开通，包括jurong east站台改造，几个大的bus转换站的改造，都在很大程度上缓解了高峰期的拥挤问题。提到的这些都不是未来时，都是已经在使用中的线路。如果想彻底不拥挤，那就得去你提到的欧洲那些国家，忍受一下需要查时刻表才知道什么时候有车的漫长等待，譬如等上十几分钟乃至三四十几分钟，这种公共交通根本谈不上方便。因为常规意义上的公共交通的方便，是要兼顾到时效性，出入的便利性(无障碍通行)，覆盖面的广度。如果要掐着点出门搭车，这本来就是不便了。而你所关心的方便，仅仅是简单的出行时的宽敞空间，而这点正好是公共交通相对于私人交通提供服务时最容易被牺牲掉的一个因素。如果特别在意这个因素，私人交通应该是更好的选择。
另外，我也没有强调过“这里作为延伸服务的公交bus很发达”。我一直说的是，地铁为主，公交作为延伸服务覆盖地铁无法到达的区域。这个完全符合你说的“公共交通是以轨道为主，路面为辅”。反而是你自己一直在强调不愿意坐bus，否认其承担的大众运输的角色。
另外，想澄清一点，你说的慕尼黑的地铁U-Bahn，实际上采用的是市区轨道复用的方式运营。所以在市区的等车间隔能稍微短一点，在郊区，漫长的等待时间会让依赖公共交通实现快速出行的人等疯的。
于大多数依赖公共交通的出行者而言，随时出门去任何地方都能方便快捷地抵达是最方便的公共交通。 -
#108
不少bus都有液晶屏报站了:):)
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#109
+1回国觉得公交车没几分叫报站真的很吵。对于缺觉的上班族来说，早上那半个小时很重要。回国觉得公交车没几分叫报站真的很吵。对于缺觉的上班族来说，早上那半个小时很重要。
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#110
在澳洲有人每天飞机上下班的，公司自己有上下班的班机---不是班车。。。。。公司自己有上下班的班机---不是班车。。。。。
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#111
没人说新加坡的公共交通全球第一。完美无缺她只是对于大多数国家来说相对来的发达。并不是说她完美无缺啦。不用揪住一点就否定她发达的地位了吧。她只是对于大多数国家来说相对来的发达。并不是说她完美无缺啦。不用揪住一点就否定她发达的地位了吧。
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#112
其他供比较的城市许多都有廉价的私人交通方式 公共交通差点也无所谓坡县90%的人只有公共交通一种方式，情何以堪坡县90%的人只有公共交通一种方式，情何以堪
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#113
1W的薪水真心不够花车贷每月1500，油钱每月400，房贷每月1200+3000，还有各种保险基金每月800，光这些开销，每月1w的收入都不够cover车贷每月1500，油钱每月400，房贷每月1200+3000，还有各种保险基金每月800，光这些开销，每月1w的收入都不够cover
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#114
所以才说1W肯定不够用
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#115
我常年潜水...不算新人
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#116
+1 smrt所有车都有啊，大家都视而不见罢了每站的站名都会提前滚动提示，其实很多人更本不注意，因为经常坐车的更本不在意。
公车是给本地工薪阶层服务的，大家每天都坐同样的车，报站干吗，不烦嘛。觉得这点上新加坡做的挺好的。
外国人，旅游者硬是要坐公车，就开金口问一下吧，毕竟这是别人的公共服务资源，不是重点给你们服务的。每站的站名都会提前滚动提示，其实很多人更本不注意，因为经常坐车的更本不在意。
公车是给本地工薪阶层服务的，大家每天都坐同样的车，报站干吗，不烦嘛。觉得这点上新加坡做的挺好的。
外国人，旅游者硬是要坐公车，就开金口问一下吧，毕竟这是别人的公共服务资源，不是重点给你们服务的。 -
#117
现在什么都贵了，如果有孩子，一家一万真不够。
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#118
慕尼黑地铁平均站间距将近一公里也就是说，地铁未覆盖到的地区，需要地面交通和步行方式解决。如果排除掉你不喜欢的地面交通，平均要走将近半公里你觉得是非常方便？
竹脚妇幼虽然不通地铁，但从最近的MRT过去步行距离大约是600米，应该在你能接受的方便的半公里左右。竹脚医院也提供免费的shuttle bus。另外，还有多趟bus经过医院。如果你一定要MRT在你可能会去的地方都有站，只有一个选择，自己出钱定制地铁。本来公共交通的安排就是顺得姑来失嫂意，在有限资源情况下不可能人人满意。
婴儿车上bus必须折叠的问题，抱怨没有任何意义，这个不仅仅是新加坡bus的要求，香港，日本，还有很多国家的bus都有这个要求。其原因我也不是很清楚，估计有安全考量吧。我也很理解宝妈们带孩子出门的辛苦，但有些公共规则还是要遵守的。
"炎炎烈日下等20多分钟却等不来你要的车"是你的体验，但这个是个案不是平均情况。毕竟新加坡公交的平均等候时间没有20分钟。而且，既然你在德国可以掐着时间出门，新加坡公交也提供实时查询下趟车到达时刻的服务，你也可以掐着时间出门阿，这样就不会再烈日炎炎下等待二十分钟了。如果仅从个案角度来抱怨，我也有过极端体验。在瑞士洛桑走了10几二十分钟后，又在冰天雪地的环境下等了2，30分钟的地铁，而且还没什么挡风的地方。个人体验糟糕透了。
说了这么多，我觉得你更需要的不是公共交通，你的需求层次基本上超过了对大众交通的平均偏上要求。所以定制服务可能会更适合一些。或者高端大众交通taxi，或者私家车，都是很好的选择。也就是说，地铁未覆盖到的地区，需要地面交通和步行方式解决。如果排除掉你不喜欢的地面交通，平均要走将近半公里你觉得是非常方便？
竹脚妇幼虽然不通地铁，但从最近的MRT过去步行距离大约是600米，应该在你能接受的方便的半公里左右。竹脚医院也提供免费的shuttle bus。另外，还有多趟bus经过医院。如果你一定要MRT在你可能会去的地方都有站，只有一个选择，自己出钱定制地铁。本来公共交通的安排就是顺得姑来失嫂意，在有限资源情况下不可能人人满意。
婴儿车上bus必须折叠的问题，抱怨没有任何意义，这个不仅仅是新加坡bus的要求，香港，日本，还有很多国家的bus都有这个要求。其原因我也不是很清楚，估计有安全考量吧。我也很理解宝妈们带孩子出门的辛苦，但有些公共规则还是要遵守的。
"炎炎烈日下等20多分钟却等不来你要的车"是你的体验，但这个是个案不是平均情况。毕竟新加坡公交的平均等候时间没有20分钟。而且，既然你在德国可以掐着时间出门，新加坡公交也提供实时查询下趟车到达时刻的服务，你也可以掐着时间出门阿，这样就不会再烈日炎炎下等待二十分钟了。如果仅从个案角度来抱怨，我也有过极端体验。在瑞士洛桑走了10几二十分钟后，又在冰天雪地的环境下等了2，30分钟的地铁，而且还没什么挡风的地方。个人体验糟糕透了。
说了这么多，我觉得你更需要的不是公共交通，你的需求层次基本上超过了对大众交通的平均偏上要求。所以定制服务可能会更适合一些。或者高端大众交通taxi，或者私家车，都是很好的选择。 -
#119
感觉美美有点吹毛求疵了新加坡的交通算比较发达了，到处都有bus通地铁站，下雨也不用淋雨到巴士站，一个人出门带baby出门，坐公共交通，全世界都没有说太好的体验吧！
美美一个人实在辛苦的时候，可以考虑打车出行，有老公或者他人一起同行的时候，分担任务，应该会轻松不少。没有私家车的不便利是很明显的，也抹去不了的，只能说相对而言较发达。新加坡的交通算比较发达了，到处都有bus通地铁站，下雨也不用淋雨到巴士站，一个人出门带baby出门，坐公共交通，全世界都没有说太好的体验吧！
美美一个人实在辛苦的时候，可以考虑打车出行，有老公或者他人一起同行的时候，分担任务，应该会轻松不少。没有私家车的不便利是很明显的，也抹去不了的，只能说相对而言较发达。 -
#120
这个比较太笼统了有房子和没房子
有租给别人和不租给别人
有租一间vs租两间vs不租的
现金还贷的和cpf还贷的
.......
好多种情况导致手头现金的不一样有房子和没房子
有租给别人和不租给别人
有租一间vs租两间vs不租的
现金还贷的和cpf还贷的
.......
好多种情况导致手头现金的不一样 -
#121
此言差矣 很多hdb要是附近只有一趟bus的话 周末确实是15-20分钟一趟车
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#122
发车间隔15-20分钟相当于平均等候时间7.5-10分钟
假设前提是乘车人到车站时间符合平均分布相当于平均等候时间7.5-10分钟
假设前提是乘车人到车站时间符合平均分布 -
#123
请问如果报站怎么报好呢？新加坡一站路大概是国内1/4甚至更短，有时候一站和一站就一两分钟车程，如果报站是报blk名称加街名？恐怕报站录音还没报完下一站就到了，这么多年我也习惯了，现在花五块钱买一个gothere.sg可以实时监控到哪里，提醒下车，还有很多别的强大功能，是我这辈子目前唯一花钱买的app，太值得了！新加坡一站路大概是国内1/4甚至更短，有时候一站和一站就一两分钟车程，如果报站是报blk名称加街名？恐怕报站录音还没报完下一站就到了，这么多年我也习惯了，现在花五块钱买一个gothere.sg可以实时监控到哪里，提醒下车，还有很多别的强大功能，是我这辈子目前唯一花钱买的app，太值得了！
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#124
公共交通新加坡真的很不错了公车不报站在各个国家都一样 会报站的也只有中国吧。
我在瑞士和香港住过。瑞士住的一省会城市离苏黎世2小时火车....瑞士市内交通就靠tram和bus，地铁是没有的，而且人家没有上车买票系统 要买车票去bus服务中心买而且还只卖天票。等公车那也是经常的 即使是市区譬如从我家去ikea或体育馆等个半小时是常有的（我住市中心地带）。近距离靠双腿那是经常的 哪能像在新加坡这么懒而且从下车开始到家楼下下雨都不用打伞全都给你遮好了的。香港呢 塞车严重 地铁和bus虽然都很方便不过人家bus司机老高大上了 都很着急不能等的 比起来新加坡司机态度好很多。再说呢，新加坡的taxi fare在发达国家中真的算是便宜中的便宜了。。在香港从铜锣湾坐个taxi到尖沙嘴就是一百多新币啊。。。没人开车的情况下我带孩子出门都是叫taxi，最贵也就30多新币吧。
其实看Vililytan说的好像是在主要针对带孩子出行不方便，其实每个国家都差不多 新加坡确实市区外在衔接居民区和游园区（比如科学馆动物园）没有那么四通八达，但是我个人感觉是随时可以叫taxi。这些地方也不是说天天都去。但是实话 有孩子的话不管在哪个国家有车才是最方便。
公车不报站在各个国家都一样 会报站的也只有中国吧。
我在瑞士和香港住过。瑞士住的一省会城市离苏黎世2小时火车....瑞士市内交通就靠tram和bus，地铁是没有的，而且人家没有上车买票系统 要买车票去bus服务中心买而且还只卖天票。等公车那也是经常的 即使是市区譬如从我家去ikea或体育馆等个半小时是常有的（我住市中心地带）。近距离靠双腿那是经常的 哪能像在新加坡这么懒而且从下车开始到家楼下下雨都不用打伞全都给你遮好了的。香港呢 塞车严重 地铁和bus虽然都很方便不过人家bus司机老高大上了 都很着急不能等的 比起来新加坡司机态度好很多。再说呢，新加坡的taxi fare在发达国家中真的算是便宜中的便宜了。。在香港从铜锣湾坐个taxi到尖沙嘴就是一百多新币啊。。。没人开车的情况下我带孩子出门都是叫taxi，最贵也就30多新币吧。
其实看Vililytan说的好像是在主要针对带孩子出行不方便，其实每个国家都差不多 新加坡确实市区外在衔接居民区和游园区（比如科学馆动物园）没有那么四通八达，但是我个人感觉是随时可以叫taxi。这些地方也不是说天天都去。但是实话 有孩子的话不管在哪个国家有车才是最方便。 -
#125
这样算，每个月纯消费5400哦。还没有看其他的 比如保险， 比如有什么人情世故的、
所以，按姑娘这样的消费 每月进账6000还CPF前， 是肯定不够用的还没有看其他的 比如保险， 比如有什么人情世故的、
所以，按姑娘这样的消费 每月进账6000还CPF前， 是肯定不够用的 -
#126
+10086,在欧洲坐地铁光上下台阶就累到shi了。。。坡县公共交通方便又便宜taxi价格也是业界良心了~
taxi价格也是业界良心了~ -
#127
真够了62k这个开销包括所有的，保险人情都有了。
惭愧的说，我和我老公收入都比你说的还低，但是真够了。我们花一个人的薪水，存一个人的薪水。
请考虑13薪和奖金。旅行和奢侈品都是靠奖金支付的。62k这个开销包括所有的，保险人情都有了。
惭愧的说，我和我老公收入都比你说的还低，但是真够了。我们花一个人的薪水，存一个人的薪水。
请考虑13薪和奖金。旅行和奢侈品都是靠奖金支付的。 -
#128
请问月贷1200+3000是租屋加condo吧？那是不是也该有租金回报呢？
车贷每月1500，那也是15万以上的‘豪车’了吧？那是不是也该有租金回报呢？
车贷每月1500，那也是15万以上的‘豪车’了吧？ -
#129
挣多少钱就有多少钱的活法。名媛们可以每天感慨买不到限量款，好难活下去哦。
我等对上千的包从不惦记，也觉得挺乐呵的。
如果赚的少又天天盼着看齐高一阶层的生活水准，那就谁也救不了你喽。。。。
这个社会从来就不缺乏不同阶层，可大多数人也都好好生孩子过日子，没见多少真‘呆不下去’的。。。名媛们可以每天感慨买不到限量款，好难活下去哦。
我等对上千的包从不惦记，也觉得挺乐呵的。
如果赚的少又天天盼着看齐高一阶层的生活水准，那就谁也救不了你喽。。。。
这个社会从来就不缺乏不同阶层，可大多数人也都好好生孩子过日子，没见多少真‘呆不下去’的。。。 -
#130
以15分钟发车间隔算 那就是理论上周末等bus至少有1/3的可能超过10分钟20%可能性要超过12分钟 这么看这概率可不小20%可能性要超过12分钟 这么看这概率可不小
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#131
我觉得这话才是最有道理的。赚多少钱有多少钱的活法。而且就算赚钱情况一样，每个人的情况也很不一样，需求也不一样。
就算同样月光，也不一样的情况。
假设两个人同样赚 5000 块，前一个人有各种负担，养孩子，养车，养老人，雇佣人，吃穿还都得是牌子货，那 。。。恐怕是月光而且还不够。
后一个人就像小馋牛妹子那样，暂时不养孩子，不养车子，而且父母条件好经济上完全不用子女的，那她的月光就全是吃了喝了玩了，弹性很大。
我倒是很同意身份问题很影响花销总额。我就知道有人月入15K 但只花 1/5 也很滋润，因为本身入了籍，又暂时不用养这养那。赚多少钱有多少钱的活法。而且就算赚钱情况一样，每个人的情况也很不一样，需求也不一样。
就算同样月光，也不一样的情况。
假设两个人同样赚 5000 块，前一个人有各种负担，养孩子，养车，养老人，雇佣人，吃穿还都得是牌子货，那 。。。恐怕是月光而且还不够。
后一个人就像小馋牛妹子那样，暂时不养孩子，不养车子，而且父母条件好经济上完全不用子女的，那她的月光就全是吃了喝了玩了，弹性很大。
我倒是很同意身份问题很影响花销总额。我就知道有人月入15K 但只花 1/5 也很滋润，因为本身入了籍，又暂时不用养这养那。 -
#132
T_T 躺枪掩面跑开~~没车没房没娃一个人吃饱全家不饿的日子好幸福。。。。没车没房没娃一个人吃饱全家不饿的日子好幸福。。。。
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#133
矫情的很我朋友几套房的二房东，每个月得交两三万出去呢。他月收入才几千。我估计他平时在贩毒。我朋友几套房的二房东，每个月得交两三万出去呢。他月收入才几千。我估计他平时在贩毒。
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#134
这个帖子真火啊。连续两天十大第一。连续两天十大第一。
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#135
欲望永远都填不满收入七千的时候，向收入一万的生活标准看齐，收入一万了，又向一万五的生活标准看齐。搭公共交通的时候，向坐私家车的舒适度看齐。工薪人士向土豪的房产投资模式看齐。啥啥都要比自身当下的收入和能力高一个标准，这辈子应该都脱离不了“贫困线”。国内的攀比风和永不知足真的心态真不是因为政府，是因为国人本性如此。移民了也改不了这风气。我就是发发牢骚，轻喷。收入七千的时候，向收入一万的生活标准看齐，收入一万了，又向一万五的生活标准看齐。搭公共交通的时候，向坐私家车的舒适度看齐。工薪人士向土豪的房产投资模式看齐。啥啥都要比自身当下的收入和能力高一个标准，这辈子应该都脱离不了“贫困线”。国内的攀比风和永不知足真的心态真不是因为政府，是因为国人本性如此。移民了也改不了这风气。我就是发发牢骚，轻喷。
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#136
哎 真心佩服我从来没有拿到过13个月。
你的13个月就能买奢侈品出国了！！这得有多少啊~！！！
真心不够用啊~！都不知道为什么~！我从来没有拿到过13个月。
你的13个月就能买奢侈品出国了！！这得有多少啊~！！！
真心不够用啊~！都不知道为什么~！ -
#137
建议狮城帮开个成功学课程标题可选：
“毕业三年月薪过万不是梦”
“火眼金睛辨渣男，大龄妹纸勇嫁高富帅“标题可选：
“毕业三年月薪过万不是梦”
“火眼金睛辨渣男，大龄妹纸勇嫁高富帅“ -
#138
haha层主人才啊。层主人才啊。
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#139
哈哈，目测这个课程要火
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#140
同意你，觉得新加坡公交系统好的都没带幼娃坐过车这本来不是问题的，因同一样事物有人说好吃也有人说不好吃的，但为何非得说服别人同意自己的观点，例如非得让人觉得公交系统超级方便？
上车必须折叠推车这点太讨厌了。其实应该不是安全问题，而是占用空间的原因。在欧洲（我在不同国家生活过5年），推推车坐公交一定要把娃放推车里，因为他们觉得那样才安全（我被司机明确警告过）。没带过娃的人是不知道这条带来的不便的：一手抱娃，一手折叠推车，还要背着包之类，下车的时候很多司机根本不会等你的。。。。。
反正我是如果要去的地方没有方便的地铁，一律打的或取消行程的。这本来不是问题的，因同一样事物有人说好吃也有人说不好吃的，但为何非得说服别人同意自己的观点，例如非得让人觉得公交系统超级方便？
上车必须折叠推车这点太讨厌了。其实应该不是安全问题，而是占用空间的原因。在欧洲（我在不同国家生活过5年），推推车坐公交一定要把娃放推车里，因为他们觉得那样才安全（我被司机明确警告过）。没带过娃的人是不知道这条带来的不便的：一手抱娃，一手折叠推车，还要背着包之类，下车的时候很多司机根本不会等你的。。。。。
反正我是如果要去的地方没有方便的地铁，一律打的或取消行程的。 -
#141
名额有限，预报从速么么哒么么哒
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#142
是的，有车最重要可是问题来了，那个讨厌的Coe...所以大家才需要讨论多少收入才够啊。可是问题来了，那个讨厌的Coe...所以大家才需要讨论多少收入才够啊。
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#143
要从好的方面去想嘛月入一万。觉得不够应该是个好的状态。
都有一万了。祖屋cpf还钱。自然想买condo。攒几年不就有了。有了一万买车有何不对。
有孩子开销更大。还要买保险。
所以我说。月入一万花七八钱是一个健康的状态。
要是月入一万没车没娃没烧钱爱好，每月花三千。那两三年就攒够首付买了小condo投资了。 不买condo可以有其他投资渠道。不然就是under spend.under invest。赚这么多不花，罪大恶极阿，经济要转起来啊。大家都藏着多没意思。要消费起来。
所以各位争大几千的同胞们，找人结婚买车买房生娃花钱早日进入争一万花八千的”常态”才是正途。自己就能挣一万的又不想找伴的，我衷心说一句，本人x大x好，求包养，我帮你花。
都21世纪了，要发扬享乐主义，要钱生钱，大家要早日进入争一万花八千的阶段，然后就是争两万花一万五。花钱的能力要跟上挣钱的能力。
才毕业的小弟弟们，大家都经历过争两千多的时候。别人说不够花真的不是炫耀，你也有那一天。月入一万。觉得不够应该是个好的状态。
都有一万了。祖屋cpf还钱。自然想买condo。攒几年不就有了。有了一万买车有何不对。
有孩子开销更大。还要买保险。
所以我说。月入一万花七八钱是一个健康的状态。
要是月入一万没车没娃没烧钱爱好，每月花三千。那两三年就攒够首付买了小condo投资了。 不买condo可以有其他投资渠道。不然就是under spend.under invest。赚这么多不花，罪大恶极阿，经济要转起来啊。大家都藏着多没意思。要消费起来。
所以各位争大几千的同胞们，找人结婚买车买房生娃花钱早日进入争一万花八千的”常态”才是正途。自己就能挣一万的又不想找伴的，我衷心说一句，本人x大x好，求包养，我帮你花。
都21世纪了，要发扬享乐主义，要钱生钱，大家要早日进入争一万花八千的阶段，然后就是争两万花一万五。花钱的能力要跟上挣钱的能力。
才毕业的小弟弟们，大家都经历过争两千多的时候。别人说不够花真的不是炫耀，你也有那一天。 -
#144
神奇的是伦敦人居然survey表示很满意自己国家的公共交通比新加坡survey index高。我也是醉了。
明明新加坡public tranaport比伦敦好不要太多。
纽约这些地方的地铁不要太可怕。连安全都没保障。platform都没护栏。
新加坡人的expectation太难manange 这里政府也真是卯足力来为人民服务比新加坡survey index高。我也是醉了。
明明新加坡public tranaport比伦敦好不要太多。
纽约这些地方的地铁不要太可怕。连安全都没保障。platform都没护栏。
新加坡人的expectation太难manange 这里政府也真是卯足力来为人民服务 -
#145
这个观点很有意思经济学家或者政府很乐意民众赚一万花八千。供需两旺。
实际上的情况是，在没有高度发达的社会保障机制下，在经济周期转入下行区间时，这种消费模式会导致大规模的家庭破产乃至政府破产。
新加坡算是福利社会么？买了医疗保险，但若是保险公司也倒闭了，那怎么办？
质量和速度在大多数时候不可以得兼。现在的经济状况就是政府在牺牲经济质量求追求经济速度。还是那句老话，只有退潮的时候才知道谁在裸泳。经济学家或者政府很乐意民众赚一万花八千。供需两旺。
实际上的情况是，在没有高度发达的社会保障机制下，在经济周期转入下行区间时，这种消费模式会导致大规模的家庭破产乃至政府破产。
新加坡算是福利社会么？买了医疗保险，但若是保险公司也倒闭了，那怎么办？
质量和速度在大多数时候不可以得兼。现在的经济状况就是政府在牺牲经济质量求追求经济速度。还是那句老话，只有退潮的时候才知道谁在裸泳。 -
#146
我针对狮城帮版友们大都是国内精英来的，夫妻赚钱，不说都是high flyer，在公司也都是中坚。好歹不至于把自己risk profile设的太保守。
我只是就事论事，从宏观角度你的观点肯定对。大都是国内精英来的，夫妻赚钱，不说都是high flyer，在公司也都是中坚。好歹不至于把自己risk profile设的太保守。
我只是就事论事，从宏观角度你的观点肯定对。 -
#147
狮城帮版油真的如所说的那么高大上嘛？最近看到太多类似的论调了，上狮城帮的都（原话不是都，但给人这种感觉）高知高职高素质，各种高，看的有点烦了
歪楼一下，纯感想，没有针对ls最近看到太多类似的论调了，上狮城帮的都（原话不是都，但给人这种感觉）高知高职高素质，各种高，看的有点烦了
歪楼一下，纯感想，没有针对ls -
#148
还可以啦苦逼老百姓很多的苦逼老百姓很多的
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#149
賺一万花8千我估计头发白了都存不到买第二套condo的钱。第二套首付是百分50加上百分10 stamp duty.一个月存2000,要买基本无望。。基本上我觉得月入1万要投资第二套房产很难吧。我估计头发白了都存不到买第二套condo的钱。第二套首付是百分50加上百分10 stamp duty.一个月存2000,要买基本无望。。基本上我觉得月入1万要投资第二套房产很难吧。
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#150
一针见血啊说得好！说得好！
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#151
刚知道一个女的当年ACCA考第一，据说薪水有7k俩孩子，可是婆婆花10块钱也要骂骂咧咧，然后各种虐待婆婆的，老公被她搞得精神都快要分裂，夫妻俩都高知，我真的想知道这都是什么高知啊。。。
有时候想想，人能有一个好的性格多么重要呀，钱在这些人身上都是浪费俩孩子，可是婆婆花10块钱也要骂骂咧咧，然后各种虐待婆婆的，老公被她搞得精神都快要分裂，夫妻俩都高知，我真的想知道这都是什么高知啊。。。
有时候想想，人能有一个好的性格多么重要呀，钱在这些人身上都是浪费