SMRT 地铁发生追尾事故

曦哥  •   •  35025 次浏览
92 条回复
  • icky
    #51

    Thomson line已经被SMRT拿下了啊

  • 李香兰
    #52

    对的朋友的老板在sbs被干掉了,整个sbs都觉得一定是他们的了,毕竟smrt今年出过死亡事故,结果,意外...还是被smrt拿到了

  • #53

    地下室下面有地狱,进了地狱以为已经到底了,却发现地狱有十八层!

  • niubee
    #54

    没办法 desmond 是L H L的好buddyL H L的基本盘大多数都是军队里头出来的 干的好不如站队站的好

  • 曦哥 楼主
    #55

    说的没错国内也这样的。。站队很重要。

  • 狮子王
    #56

    不是 开反了大家意识到也是惊呼 大约十几秒 刹车改回来了 本来还以为第二天能上报纸呢 结果没有

  • beerguy
    #57

    这件事提醒我们在坐 MRT时要选中间的车厢, 中间的座位, 两肘要张开尽量找两边都是个字瘦小的女生的坐位。

  • vitamin
    #58

    作为内部人士的家属很明确地说,这次责任却是完全是在signaling的公司。joo koon到tuas link那几站一直作为型信号系统测试站,所以joo koon是信号转换站。这次完全是信号出问题了。非人为

  • yydy
    #59

    CEO永远无责的感觉...

  • icky
    #60

    train跟汽车不一样啊白灯变红灯之后,你就成了后车。。。

  • icky
    #61

    我觉得是有人驾驶信号系统不是还没提到东西线吗?

  • #62

    原来是这样啊这楼歪的

  • 曦哥 楼主
    #63

    有人认为我同事笑说是司机在报复老板,司机要炒掉老板……

  • icky
    #64

    歪楼比撞车好一点吧所以电车事故很难厘清的,哈哈,两头都是车尾 :)

  • 狮子王
    #65

    完了 后车司机不仅背锅 NCD也没了xmlzj

  • 曦哥 楼主
    #66

    呵呵没事。这边不行,跳槽到SBS。

  • #67

    SMRT 他们在做什么?现在我想知道他们会有什么借口......

  • 曦哥 楼主
    #68

    司机背锅26楼已经说了

  • 曦哥 楼主
    #69

    这是历史上第二次同类事故刚刚看到Today的文章。

  • kusubudo
    #70

    前几天有个兄弟帖子说SMRT糟糕指数见底了看来还远远没有见底,地板下面有地下室,地下室下面有。。。

  • FengLinZH
    #71

    只要司机有疏漏,这锅一定他背的多啊。

  • vitesse
    #72

    这傻帽CEO又找到被黑锅的小弟咯不用辞职咯
    今天又赚到8000块了,开心!

  • 曦哥 楼主
    #73

    93年那起追尾原因:地铁车厢漏油到轨道,后面的地铁刹不住网上查了一下,93年第一次追尾原因。不知道这次SMRT怎么说。。。。

  • ellinlin
    #74

    前几天我坐红线的时候闻到一股糊味。好像是什么烧坏了。带娃坐地铁怕怕的说。

  • #75

    今天坐车的时候默默地座在地铁的中段

  • cy1024
    #76

    彷佛看到了新加坡政府相关部门腐败严重的前兆政府部门太多裙带关系 一群军队出来的将军 李光耀的任人唯贤呢 真替坡县着急

    需要大刀改革了 看看这群政府部门的高管们 看看外交 看看内务

    这样下去。。

  • icky
    #77

    能把六编看成三编的信号公司SMRT还想继续合作吗?

    其实真的我觉得你让ST Engineering来搞说不定比他们还搞得好一些

  • #78

    都是亲儿子 现在SMRT捅了这么多篓子花的钱 比如地铁坏了,司机什么的都要开Bus, 加班费啥的 怎么办。
    只能多给项目,不能让他垮了。毕竟这些国有的不是走的市场经济的路子

  • vitesse
    #79

    甩锅真是一流从ceo 到下面的员工

    这企业文化不得不服

  • vitamin
    #80

    哈哈,你这抱怨错人了哈我队友也不是SMRT或LTA的。
    实际情况实事求是的来分享一下而已。

  • vitamin
    #81

    的确据说Joo koon到Tuas link的地铁站硬件万事俱备一年以上,空着用不成,就是因为这间信号公司搞不定调试。

  • 1234shu
    #82

    是吗 第一次闻见的时候是在正常行驶啊

  • 曦哥 楼主
    #83

    内部人士的家属是什么意思?你的队友是公务员?不过不在SMRT ,LTA...

  • icky
    #84

    有时候坡公司就是太迷信洋人现在越来越看不起法国公司了,搞技术不行,整天不想工作,就想搞平权

    再过个二十年,他们会知道世界本来就不是平等的

  • vitamin
    #85

    地铁一堆Sub-con,铁轨公司,建筑公司,地铁生产厂家我也没说是公务员阿。。。

  • leciel
    #86

    层主认为Thales不行,可以自己上嘛scada,vme什么的都是小菜,对吧。几个晚上就能搞定。
    还能用上机器学习啥的,撞车这种低级事故简直太弱智了嘛。

    话说thales和港铁合作无间,怎么和smrt就是做不来呢?谁给解释一下?

  • kusubudo
    #87

    楼上用you can you up 来怼是不是逼格低了点

  • gmartin
    #88

    感觉快麻木了。感觉没有一天不出问题。

  • gmartin
    #89

    新加坡要反思了。要搞有新加坡特色的地铁服务。要找自己的问题啊。

  • 曦哥 楼主
    #90

    新旧系统衔接不好造成的刚刚十点新闻,交通管理局声明的,说新旧信号系统本身都没有问题……所以SMRT和Thales都没有问题。哈哈,皆大欢喜!

  • icky
    #91

    算了你懂的。。。

  • typhoonzj
    #92

    哈哈 关于这点告诉你一个有点意思的相关故事曾经ST Engineering某一个部门,有两个技术骨干,一个各方面都比另一个要好,后来好的那个留下了继续干,另一个跳去了这个Thales。

    不过最后好的那个还是没留住,自己开公司了。

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