今天搭巴士听到调度跟司机的对话
icky • • 36875 次浏览调度：你跟前面车太近，比时刻表早了七分钟，要开慢一点，你太快hor，后面车会有很多人。
司机：知道啦，知道啦，前面要等很久才能进站的，有很多人上车，过两个站就满了。
调度：但是你要是太早啊，等后面车的人更多
司机：知道啦，我们一直这样走的，等一下就全部满了，后面不会有事情的，你又不懂。。。
调度：。。。
司机：你不要再讲了，影响我开车，我很stress你知道吗？
哎，谋生好辛苦啊，不管做什么，大家都很stress啊，有谁想架驾巴士呢？有谁想求别人开慢一点呢？
所以，一定要让无人驾驶技术成为可能，以后不需要人来驾巴士，一劳永逸的解决司机不听调度的问题。。。
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#1
最近的巴士特别慢尤其是快进站的时候……
或者大老远的，跟个蜗牛一样…… -
icky 楼主#2
那是开始不听后来又不得不听调度的司机
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#3
忍一忍 自动驾驶来了之后 将只会剩下调度你懂的
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icky 楼主#4
是的from analytics to decisions, must eliminate humans
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#5
自动驾驶的话不需要调度xmlzj
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#6
但是我不敢做无人驾驶的车，觉得很危险小梅兰竹菊
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#7
这个显示器已经有了就在司机边上，能看到当前跟计划的时间差别
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#8
限速40好像坐车就是要有定力还有要早出门。
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#9
其实数据表明,无人驾驶更安全酒浆
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#10
坡县每辆bus都有时间显示和时间表的酒浆
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#11
感觉司机的意思是后面某几站会很多人上下车也有很多车排队进站，如果现在不赶时间快一点的话，最后到达终点站就会迟到...
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icky 楼主#12
是的grab/uber driver找不到路，taxi driver开车太鲁莽，以后的确是应该搞无人驾驶
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#13
我可以说某辆公交车某位司机每天同一个该出起始站的时间都比正常的慢5~10分钟嘛？
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#14
我还是挺喜欢巴士司机的，，因为每次他们都会主动让我，，赞。。
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#15
有时交通挫。。。很难说的
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#16
司机不会看GPS应该碾压之
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#17
正常不同职务不同层次不同能力的人的压力承受力不一样，彼之轻松此之大山。
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#18
现在MRT自动关门系统就搞的鸡飞狗跳了，自动驾驶还是缓缓吧