5月拥车证投标活动继续暂停 车商：应说明累积配额后续如何处理

连续屯了N期的量。。会狂跌吗？

病毒阻断措施延长到6月1日，5月的拥车证投标活动再次暂停，车商希望当局能尽早说明未投标的拥车证配额是否会放回市场，以及下来如何分散这些配额等。

陆路交通管理局昨天发文告宣布上述消息，而所有在4月7日及之后到期但未使用的临时拥车证（Temporary COE）有效期将自动延长三个月，车商可以用这些临时拥车证注册新车。

至于要为现有车辆更新拥车证的车主，他们须支付的现行限额费（prevailing quota premium，简称PQP，即过去三个月的平均拥车证成价）则会根据最近有举行拥车证投标活动的三个月计算。

换言之，5月和6月的PQP会和4月PQP一样，即根据今年1月、2月和3月的拥车证成价计算。根据陆交局网上资料，应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）今年4月的PQP是3万2875元；大型及豪华车（B组）的是3万3568元；货车和巴士组（C组）是2万4271元；电单车组（D组）是4352元。

陆交局将在日后公布下来拥车证投标活动的更多详情。　　

沃尔沃汽车代理商Wearnes Automotive董事经理孙光英受访时说，5月的拥车证投标活动会暂停是意料中事，但陆交局会如何处理4月和5月的拥车证配额是业界最关注的事情。“我相信当局应该会让这些拥车证回到市场，否则当投标活动再启动时，拥车证成价会因累积的需求造成供应不足而飙高。”

本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺也提到，过去两个月未投标的配额不应该一次过回到市场，否则会因为突然供应太多严重影响成价。“若一次过放回市场，只有下一期的投标者会受益……比较好的做法是分六个月进行，让配额逐步回到市场。”

ERP费用继续暂停收取

另外，陆交局也会继续暂停收取公路电子收费闸门（ERP）费用，直到措施解除为止。当局早前宣布，鉴于病毒阻断措施料促使公路交通显著锐减，因此决定从本月6日起至5月4日，停止收取ERP费用。

除了暂停投标活动和ERP收费，陆交局也宣布调整部分与车辆相关的作业程序，包括：

●所有私家车的定期检查期限若落在病毒阻断措施实行期间或结束后的三个星期内（即6月2日至21日），检查期限将延长六个月。为了让车主继续用车，当局也允许持有车辆有效保单的车主更新路税六个月。

●考虑到陆交局授权的废车场、废车出口处理处等都会停止营运，此期间注销车辆或须遵守一个月内弃置注销车期限的车主将获得额外两个月时间，处置注销车辆。若弃置期限落在病毒阻断措施结束后的一个月内（即6月2日至7月2日），车主会有多一个月的时间处理旧车。

●必须注销商用车的车主也将获得额外两个月时间，在“提早换车计划”（Early Turnover Scheme）下为替代车辆进行注册。若注册期限落在病毒阻断措施结束后的一个月内，车主也会有多一个月的时间处理。

●缴交路税的日期若落在病毒阻断措施实行期间或措施解除后的三个星期内，非繁忙时段用车（红牌车）的车主无须接受是否有将车牌螺丝栓封锁好的检查。

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