财政部长王瑞杰说，征收柴油税是政府鼓励减少柴油使用的措施之一。
部长在总结预算案辩论，针对议员建议让柴油驱动车辆和机械豁免柴油税做出回应时说，这同政府的用意背道而驰。
王瑞杰说，政府调高柴油税将有助推动使用大量柴油的企业改变现有做法，来提高效率。此外，有鉴于企业需要时间适应，政府已经提供过渡性补贴配套直到2022年来缓解企业面对的成本压力。
18 条回复
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我觉得是扯淡柴油主要是给商业用车使用，是刚性需求且无法替代，如何减少使用量?想剪羊毛多点收入还用个保护环境的政治正确的理由
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#2
可考虑混合动力或纯电动车。本地不会因气温低减少续航里程。
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#3
柴油车很多是工程车，哪有电动的？
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#4
楼上说的有道理混动其实是目前最好的解决方案，不知道为啥坡坡这边不鼓励这个呢。难道是要照顾油企的利益吗
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#5
天冷跟电池关系不大，是空调。
名义400公里续航，空调一开，不管冷暖，垃圾电动车自动降到200公里，2年后只剩下100公里。
这个国家能不开空调开车吗？ -
#6
本地政府对电动车不感冒从最近的ves 就可看出来，反正想收你钱随便找个借口
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#7
商业用车很多都是大马力电动车现在的技术还不行，成本太高
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#8
其实我们只想到的是车柴油的商业用途是汽油无法比的，船舶，发电机，工地工程机械都是用柴油，在可见的未来根本无法替代，大家等着公共交通涨价吧
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#9
在欧洲矿山用车都已经有电动车了马力很大
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#12
把汽油价格降一降大家不都去买汽油车了吗。
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#13
听说开电动车蛋蛋上的毛会掉光。不知道是不是真的。
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#14
听你这么一说不禁蛋蛋的忧伤。
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#15
有和大面积使用还是很大差别啊柴油机耐用，维修简单，电动机维修成本和寿命如何?
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#16
不是说不是说柴油已经改良的很好了吗ma
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#17
环保又省油又huanbao
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#18
现在空气质量这个样子相对来说柴油多制造的那点污染，真是九牛一毛而已