一名女乘客指责他故意把车开到有公路电子收费（ERP）闸门的路线，骗取车资 ？？
功夫熊猫 • • 24161 次浏览过ERP 怎么骗取车资啊？？？ERP收3块，， 车资只多收2块吗？？
受访的私召车司机几乎都遇过无理取闹、不愿支付公路电子收费的乘客。他们提议公司让司机接受培训，以更好地处理这种情况。
一名私召车司机日前在社交网站，上载他被一名女乘客指控“绑架”的视频后，引起热烈讨论。
一些司机告诉《今日报》，为了避免双方闹僵或乘客给予较差的服务评价，他们会自掏腰包，支付公路电子收费。
司机表示，虽然多数乘客获知得支付公路电子收费后，会感到不满，但他们最终还是会付钱。尽管如此，还是有人会在司机尝试解释后，骂司机一顿。
也有司机指出，有乘客不愿支付公路电子收费而选择绕路，对司机不公平，因此公司应该提供不同的路程选项，根据乘客指定的路线，计算车费。
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#1
只能说什么鸟都有Erp是政府收的，又不是司机拿。
乘客自己又不能指路的前提下，司机只能按照系统规划的路走，否则又有被乘客投诉绕路的风险。 -
功夫熊猫 楼主#2
进cbd真有不收费的路线吗？
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#3
如果目的地或出发地在cbd附近可能存在路线A-经过erp但里程最短/时间最短， 和路线B-绕开erp但会增加少许里程/时间。自己驾车或taxi打表计费可以根据情况选择走哪个路线反正各有优劣。而grab不同。因为是固定价，对司机来说走路线B不合算，收费不变自己的成本上升； 而对乘客来说明明有增加少许代价的路线B不走却走路线A付更多的erp也觉得不合理。这样的情况下不管走哪条路线都有一方会觉得吃亏，最好的办法就是文中说的，app中提供‘避开erp’选项但稍许调整价格，不确定grab会不会真的引进这样的功能
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#4
但是这个功能加上去可不容易erp的费率是根据时间来变化的，万一系统选择某条当前不需要erp的路，结果路上堵车耽误了点时间，到了闸门就开始要收费，那可咋整。除非一旦选择了避开erp，就彻底避开所有有闸门的路。
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#5
简单版本可以不管erp的变化，只要默认路线经过erp就全部交给乘客选择乘客自己做功课什么时候什么路线多少erp，做出选择，费用不变有erp的可能还是费用略高但避免erp，自己研究判断愿赌服输，至少有得选择，这个简单粗暴的版本很容易实现。
当然，也可以做得更好，提示默认路线会有多少erp，根据时间和路上通畅情况计算发生概率是多少，这样就比较复杂了 -
#6
那个时间点去coleman street ,不可能躲掉erp 的
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#7
打车的目的就是为了省时省力尽快到达为了躲三瓜两枣的ERP去绕远路，似乎得不偿失。
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功夫熊猫 楼主#8
有些cbd边缘的确存在这种情况 并不会省太多时间尤其是某些时候上了erp 挤成翔 纹丝不动
结果还收了三块