6月30日早上红线又又又出事了

看去JE的人上不去车....

目测smrt缺乏大量攻城狮

送给没文化的你，又双叒叕ditto

又双叒叕Yòu shuāng ruò zhuó

被可普了以前只见过不会读

三十多年的旧系统换新的就是要拿人流量来做压力测试

原来是这样读又双叒叕

前期测试没做好就开始压力测试了

track fault跟车上有没有人没什么关系吧

就信号系统和供电故障吧车挂了直接调度拖走就好了
估计又不肯学习天朝的先进管理技术吧？

压力测试应该只跟频率有关这傻逼smrt 应该舍不得在non peak hour 提高频率做测试


所以拿大家做测试

再这样下去估计再也没人敢坐交管局局长的位置了吧？哈哈

现在的不是死皮赖脸不下来？估计也是挤破了头啊

持续下去的话迟早要下

0.0持续追踪预计明天还要跪

嗯，有道理舍不得花钱跑空车

那也要调度会调度啊你以为是京急的调度吗？一看出问题，直接调辆出库，把车顶着走

P他们就等着COE往上涨吧

内部人员说是新的信号系统还在测试不过地铁每天1点结束，4点开始，
这么多年都没钱维护，最近刚政府给了钱在恶补。

每天早上坐地铁都想开骂。。

Track fault关测试什么事连紫线黄线甚至蓝线都出事，不是老系统一句话就能推脱diaode

攻城狮貌似攻城狮都是三哥，在慢慢磨时间， 特别是早早晚高峰时，信号系统不稳定。

大家知道 新加坡本地人去哪里抱怨这些事情吗？谢谢！

hardwarezone输入关键词

工程师：没测试好不能上 老板：给我上出错再说没有历史沉淀是不会理解什么是百年工程的 因为没见过 支撑国家工业的是默默无闻的工程师们 而不是银行家 但是现在有多少本地人愿意做工程师呢 都想着动动嘴赚快钱去了

这个现象会持续十年，直到新加坡英语优势不在吗？

我也是刚学会楼上教的

工程师确实留不住人当年毕业的时候看到很多同学去金融， 还对自己说， 还是做工程师吧，更有技术含量 有成就感。几年后不断被打脸， 悲愤之下也去金融了

就是收入低没办法跟银行比，所以慢慢就没有攻城狮了

国内最早地铁1971年在 北京1号线https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%81