看文之前 请叫我酸葡萄。哈。今天看房回来后是我发今天发在朋友圈的：lakeside 房产的走高首先要仰仗jurong east 的繁荣，jurong east 的繁荣首先要仰仗坡国经济的好转甚至在区域经济的引领作用：那么我看这个jurong 片区的若干拉动因素吧。炒的最热的高铁：1）居然2026年才建好？竟然需要10年才有影儿？那么聪明的媒体一炒，房价已进居高不下，这拉动经济，促进旅游根本还是没影的事。房已然涨价，sigh。2）我反而以为，马国人富豪来坡国不论经商还是旅游，早已不是什么艰难新鲜的事，修一个高铁也不能使barrier 放低。该头等舱去樟宜的还去樟宜，劳苦大众该坐陆路大巴的还是大巴，干嘛非得坐不高不低的高铁？或者自驾也不是难事啊。简单的讲新马交通早已不是问题没有障碍，这个高铁能改变多少状况？3）建设中标的居然不是天朝，天朝那么多快好省的高铁建设居然不中标，短短350公里，10年？excuse me ?樱花国中标，肯定价格成本上去了，时间慢下去了。还怎么拉动经济？我坐过过日本新干线，最快最新的一段都没有天朝快、稳、静。4）一些媒体还聪明的联想到欧洲之星（伦敦巴黎）和京九铁路（帝都和香港），大胆的做了类似的比拟，认为拉动经济作用极大，车站附近房子值得投资。我不禁替媒体着急了，虽然联系的都是两国或地区的首都，也得看看是什么经济体量，什么文化背景，什么旅游价值。伦敦链接欧洲大陆，一个是英语世界的中心，世界三大金融中心；一个是文化事件很多 时尚和艺术的重镇，欧洲大陆的最大城市，经济往来和旅游要求很高。京九覆盖多少土地，人口？有多少人需要坐这个铁路？货运价值拉动制造与贸易也是巨大的。连京津高铁的实际价值都远高于这个，30分钟，200公里，覆盖北方最大两城3000万人口。综上，我不看好湖区房地产。我觉得反而是建写字楼，高级白领的入住出租要求对本区域房价影响较大。那么能吸引多少公司，多大的公司 实在取决于坡国经济发展的动力和体量。建几个public 公园，几个科学中心，可能拉动不了什么。说实话 我也没看出写字楼的具体规划和远景，只知道在jurong east.
---