31 条回复
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#1
真是太惊险了。。。珍惜生命，远离大货车
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功夫熊猫 楼主#2
疑闪避刹车 拖车货柜掉落挡两车道
疑似为闪避切换车道的红色车辆，拖车在泛岛高速公路（PIE）急踩刹车时，后方的货柜突然掉落，挡住了两个车道，造成该路段在下班高峰期严重塞车。
这起意外发生今天下午4时05分，地点是往樟宜机场方向的泛岛快速公路，汤申路上段出口前的路段。
有网民表示，上述路段最左边的两个车道被封，无法通行，导致交通严重阻塞。
据网民在社交媒体上传的视频显示，拖车行驶在左边第二条车道。一辆红色轿车过后尝试从右边车道切换到货柜车前方，并行驶在两条车道中间。
拖车此时刹车避免撞到轿车，但背后的货柜应声倒下，导致两个车道被挡住。
据陆路交通管理局推特显示，事发后两个车道被关闭，加上碰到下班高峰期，交通一度回堵到武吉知马快速公路出口。
据了解，意外并未造成任何人受伤。
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#3
红车司机至少应该被吊销驾照大车司机违背让速不让道，技术太差。
拥堵这么长时间，造成的损失，lta应该起诉红车司机赔偿。 -
#4
按照法律红车会被罚吗？太可气了。
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#5
大车一刹车货柜箱就整个掉下来这肯定也是有问题的吧
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#6
红车就这么走了走了走了后面车子狂闪高灯 难道红车车主要假装不知道发生了啥…
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#7
大货车货柜固定似乎也有问题。
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功夫熊猫 楼主#8
视频显示 大货车不但刹车 还打了方向盘...
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功夫熊猫 楼主#9
层主是不是老发现现实并不符合自己的预期.... 不会烦恼吗
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#10
我前几天也被大货车追尾了在大士，窄道慢慢开，然后大货车就推上我车了，推上的时候才发现，根本停不下车，只能拐弯。给我吓坏了，直接打电话报警，警察说没受伤，发给保险公司，警察不管。
没错就是这样，责任就是这么低，都不扣分的。
人家司机就说你车小，我没看到。
MB的搞得现在心还荒呢，看这个视频更我怕。我歌大男人和人说理去啊。 -
功夫熊猫 楼主#11
警察问题你不会说脑壳疼啊？
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#12
当时是真吓尿了长这么大就没这么害怕过
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#13
是报交警吧双方都需要去交警那里备案，有录像的话需要提供。
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#14
没受伤不给备案交警说去找保险公司解决。
以前篮球丢了，都报警找篮球。。。。
这还是以前的新加坡吗，哈哈哈哈哈 -
#15
应该有处罚危险变道，导致后车发生事故。reckless driving这一条跑不了的。
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#16
作为一个老司机，分享一下遇到大车是怎么做的1. 不同车道的情况下，不和大车并行，就是为了避免视频中的情况。实在没有选择，要么加速超过去，要么在后面跟着，总之就是不能并行。特别是转弯的时候绝对不能和大车并行。
2. 同一个车道，不跟大车，更不能被大车跟着。如果别无选择，跟大车走的时候，和大车前面留出至少10米的距离，如果有别的车要插进来，那就让，有替死鬼那再好也不过。如果被大车跟着，那更加要提高警惕，和前车同样要留出10米以上的距离。如果后面的大车出问题刹不住，你还有10米以上的距离可以缓冲。遇到红灯要停车，如果后面有大车，那就早早刹车，最终停车的位置，在前车后面的10米左右，道理和前面被大车跟着一样。当然，如果从后视镜看到后面大车也停稳了，你可以松刹车往前走一点，大车启动不容易，有经验的司机也知道你是啥意思，这样就能最大程度的保证你的安全。 -
#17
红车危险驾驶，应该有责任吧，没人受伤真是万幸
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#18
有次跟在一辆满载树枝的大车右后侧. 大车走着走着突然掉落了一根直径有脑袋[…]那么大的树枝, 还好没有砸中旁边的摩托, 不然后果不堪设想呀! 后面车狂按喇叭, 大车就那么扬长而去了...
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#19
你说的都对，问题是这边特别多的无脑任性没经验的垃圾司机他错了你让他，然后你出问题，它还一副无辜的样子，完全不知自
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#20
所以说让速不让道这种情况，大车就应该适当踩一点刹车，方向盘根本不能动，后面发生什么，那就要看红车的运气了。
所以我说这个大车司机的技术不合格。 -
#21
也不能这样说吧看视频，大车先是往边上让了让，但是红车往里挤的更厉害。大车不得不刹车，结果因为是斜着，集装箱掉了。
如果让速不让道，早撞上去了。而且红车应该比较惨，在司机侧。只能说红车司机没有头脑。 -
#22
这个事情非常恶劣，就看后续lta怎么办了虽然没有任何人在这件事受伤，但是事情的性质非常恶劣，如果大车左边有小车，那么车上有几个人，基本上就是要死几个人。这就是所谓的思之恐极。
其实我认为大车也可以去起诉前面的红车要求赔偿. -
#23
红车司机没脑子这是毋庸置疑的我的意思是，大车司机的处置不当。就不应该让，直接撞上去，红车全责，红车司机是死是活，不是大车要考虑的问题。我们开私家车的遇到红车这种垃圾，多半是刹车避让，毕竟自己的车比较爱惜，撞了之后就算对方全责，各种修车啥的也是麻烦。大车就不存在这种问题，何必让呢。
现在因为打了方向避让，集装箱掉落，车估计也有损伤，这个经济损失，如果不能向红车索赔的话，那就是自己担着了。 -
#24
我也这样觉得好像动一下，货柜就会倒了，这样太危险了。
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#25
听说国内的有些集装箱司机，故意不固定，因为万一有事，固定的集装箱会带着车一起倒。
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#26
熊猫 什么是让速不让道？女司机瑟瑟发抖
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#27
就是应该减速让车进你前面，但不应该为让车而换道。大车打方向盘是不应该不需要的，只需减速。
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功夫熊猫 楼主#28
为啥老司机都说“让速不让道”？
开车上路，可能会遇到各种各样的突发情况，尤其是国内道路状况比较复杂，各种各样的事故也是层出不穷，于是，人们在受到血的教训之后，总结了一些安全行车的经验之谈，其中，“让速不让道”就是常被老司机挂在嘴边的一句话。
什么是“让速不让道”？
“让速不让道”中的“让速”就是在有车辆要变道至你所在车道时，适当减速，让后车尽快超速；而“让道”则是在行车过程中有车辆要变道至你所在车道时，你顺应对方车辆变换一条车道，为对方让出空间。其实，道路行车让道行为非常危险的，所以要“让速不让道”。
简单来说，就是如果有人加速超车，你可以按实际情况适当减速让对方超过去；如果有人想强行加塞，你可以酌情减速退让甚至停车避让，但不要通过变道来退让，否则容易发生交通事故，自己与他人的安全都无法保障。
事实上，道路上的很多交通事故的发生，都是因为随意变道、超车引起的，因此，开车的时候，如果人人可以做到安分守己，不随意变道、超车，那么事故会少很多。
“让速不让道”有没有法律依据？
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条：机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。
这条法律虽然没有明确说出“让速不让道”，但也规定道路行车过程中，各车之间需要相互理解和配合，只有这样，各方的安全才有保障，因为一旦事故发生，后果无法想象，甚至连想象的机会都没有了。
为何要“让速不让道”？
首先，如果有车辆要向你所在的车道并道时，这时你最好的办法就是适当减速，礼让并道车辆，而不是为了避让并道车辆而转向其他车道。主要是因为一，如果自己减速了仍然追尾了并道车辆，那主要责任也不在自己，而是并道车辆；二，如果自己为了避让并道车辆而驶向其他车道，没有发生事故是万幸，如果发生事故，自己就必须要负主要责任了。
其次，车辆在行驶时，尤其是高速行驶时，车辆的稳定性极差，如要随意变速，就会降低对车辆的驾控能力，甚至完全平丧失对车辆的控制权，如果是这样，自身的安全也就无从说起了。
再者，在遇到紧急情况时，首先是考虑把车速降下来（当然了，也存在加速避险的情形），养成急刹车的条件反射，而不是先考虑避让方向。
最后说一句，虽然“让速不让道”是一条保障行车安全的方法，但并不是放之四海而皆准的“铁律”。尤其是在高速公路上行车，由于车速较快，除了自己做到不随意变道，给其他车辆增加负担之外，也要做到“让速不让道”，让超车一方有足够的安全感。更重要的是要避让大货车，看到大货车，尽量远离；如果无法远离，最好不要在同一车道；如果无法变道，则尽量与大货车保持一定的距离，以便遇到突发情况时，留给自己更多的反应时间。
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#29
让速不让道在新加坡还要记住对摩托车也是适用的汽车正常行驶过程中，如果不变道，就要无视那些窜来窜去的摩托车，你就正常开就行了，如果摩托车乱窜蹭到你，那是他找死，和你没关系。如果被突然钻出来的摩托车吓得慌了手脚，行驶到别的车道，那发生事故你就是全责了。
当然，要变道的时候，就要非常小心了。 -
#30
国大叫兽就是让速不让道的最佳负面典型呀突然想到，几个月前突然爆红的国大叫兽，开粪叉子的那个。用自己吊销驾照13个月以及罚款5k给大家做了一个什么是让速不让道的负面例子。
当时的情况，如果叫兽能够做到让速不让道，尽可能的踩下刹车，如果能避免碰撞最好，如果避免不了，追尾那个跨线行驶的lorry，那么lorry是全责，叫兽不仅不会被吊销驾照，反而可以让lorry司机给他修车。 -
#31
感觉大车没有大错第二个视频里面可以看到大车并没有离开它行驶的道，理论上没有给旁边的车造成危险。司机的应对应该是合理的
至于货柜是不是固定稳了那就没法评价了