今年1月1日起全马大道全面开通RFID通道!Touch ‘n Go通道将分段关闭!

功夫熊猫  •   •  16241 次浏览

不懂你帮自己的爱车安装 RFID 贴纸(无线射频识别)了没有?

▼也许现在正是时候去安装了!因为从明年开始,大马将要迎来全新的过 toll 体验啦!

图片来源: koran-jakarta

为了减少过 toll 时交通堵塞的情况,最近这两年相信大家都有或多或少看过一些新闻,例如停止部分收费站的 Touch ‘n Go 加额服务、或是分阶段拆掉 Touch ‘n Go 收费闸门等等…

早前据《Zing Gadget》报导,CIMB 和 PLUS 表示从 2020 年 1 月 1 号开始,将关闭十个地区的 Touch ‘n Go 的收费闸门,全部改为 RFID 收费系统,而到了 2020 年 4 月 1 号时,变更的闸门更多了!将多达 83 个地区!

▼看来未来的大方向趋势,势必是以 RFID 的无线射频识别收费系统为主流呀!Touch ‘n Go 卡恐怕就慢慢被淘汰啦…

图片来源: automology也许现在正是时候去安装了!

就在今天,工程部发文告宣布,从明年 1 月 1 日起,全马 62 个大道收费站将通通落实设置 RFID 专用通道,让车主无需停车触碰读卡器,就能快速通过。

▼文告中表示,RFID 通道将设置于所有大道的第一通道(Lampiran 1),并且限定 1 级别车型,即家用汽车。

图片来源: 光华日报

▼工程部长峇鲁比安指出,安装 RFID 有 5 大好处:

1. 大道缴费变得更加方便和轻松

2. 因为无线射频识别属于贴纸,所以无需定期购买和更换电池

3. 用户可通过手机 APP 直接在网上储值

4. 无线射频识别贴纸将贴在用户车辆,不易丢失

5. 用户不再手忙脚乱的寻找精明感应器(SmartTAG),如感应器失灵或没电等情况

图片来源: 光华日报

从 2018 年到目前为止,全国使用 RFID 收费系统的用户已超过 83 万人,虽然一开始 Pilot 抢先测试时,有部分网友曾投诉过技术不成熟、仍有待改进的地方,但到了现在,已经普遍获得多数网友的正面支持。

▼而且 RFID 贴纸的安装服务是免费的,如果你还没安装,趁现在快快安装咯!

图片来源: savingkaki

▼目前全马共提供 130 间授权安装 RFID 贴纸的地方,包含了:

一触即通卡授权服务中心(18 间)

http://rfidregister.touchngo.com.my/fitment-centre

流动授权服务中心(112 间)

http://www.tngdigital.com.my/rfid

未来会有更多的 Touch ‘n Go 通道被 RFID 通道取代,不想塞车排长龙的话,快点趁现在快去安装吧,告别每次过 toll 都要伸手的日子吧!

https://bit.ly/2ZQ7nP6

12 条回复
  • 991ms
    #1

    长龙不是touch and go的锅吧不排除个别无脑的卡里没钱堵住了后面的人,但是整体来看,拥堵还是出入境那里的问题。

    不过楼主的贴也给我提了个醒,既然迟早都要实施,那还是早点去拿的好。

  • 功夫熊猫 楼主
    #2

    出入境是官员的锅马国官员效率十分堪忧


    坡上这边一共只有十来个counter栏杆

    马国那边二三十个 全开了也没坡这边快速


    你懂的

  • 991ms
    #3

    但是问题在于,通关时间并不适合于评估出入境官员的表现毕竟是一个国家的关口,如果以时间作为这些officer的KPI,那想快很容易,但是不该放过去的人过去了,那损失就大了。

  • 功夫熊猫 楼主
    #4

    扯淡 同样是看护照 复印护照 盖章什么的类似操作 一个操作3分钟 一个操作十五分钟


    还叫没区别?

    你说的是矫枉过正

  • typhoonzj
    #5

    可以搞个AI视频分析下 那边慢在哪里是检查仔细 细密,并没有放空时间,还是本身动作慢,磨洋工,自我放飞。

  • linmeng
    #6

    还没申请这个周末打算去JB,这几天有人去过吗?一定要这个吗?

  • 991ms
    #7

    提高通关速度,不是基层officer的责任如果仅仅是为了快,对officer来说很简单,只要该记录的信息记录了,章子一盖就放人,很简单。至于不该过去的人过去了,关ta鸟事。要这么搞,那就乱套了,也给新加坡这边的边检带来更大的压力,毕竟光脚的不怕穿鞋的。

    再说了,就单个通关速度而言,我不觉得马国那边和新加坡有明显的差异。很多时候,其实是马国那边开的窗口太少了。

  • 991ms
    #8

    通关问题,不是简单的交通问题
    新马两国,经济发展水平有差异,这就导致人员潮汐式流动,例如每天早晚的跨堤族,周末去马国的购物休闲族。这比起中国的春运还难以解决。因为通过各种方法加快了通关速度,就会鼓励更多的人跨堤,这是一个正反馈,很快就会回到原来的拥堵状态。

  • cpap
    #9

    这个 RFID 又不是关卡用的那个 VEP-RFID。怎么扯在一起的?

    这个 RFID 类似于新加坡车上的 IU,是收费用的,主要给马来西亚车用。

    关卡那个是 VEP RFID,是用来登记,追踪入境车辆的。

    再说了,贴个 VEP-RFID 跟入境效率没半毛关系,还是要检查护照。

  • cpap
    #10

    安装的位置也不一样,VEP-RFID 贴在车窗正中间。

    Touch-n-Go RFID 贴在车大灯上...... 马来西亚的公务员真是一拍脑袋就想一出,且不说有多少人会介意在车身上贴这些鬼东西,遇到恶作剧的,随手一撕,你的自动扣费功能就没用了,等突然发现用不了,还不是给自己给别人添堵吗。

  • 991ms
    #11

    贴在大灯上???被盗了怎么办?风吹雨淋掉了怎么办?想出这种解决方式的,智商堪忧

  • yydy
    #12

    真是堪忧 而且还美其名曰 防撕仔细了解 原来是一撕就会坏 撕下来也不能再用 所以称作 防撕
    醉了...

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