不知道最近有没有这个事故讨论的帖子,看网上好多人骂收费站要钱不要命,也有人说是司机挂档问题,大家分享下这个事故主要责任在哪一方啊
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#1
不是说有避险车道吗?肇事司机不懂,没往那里开。真假不知。
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#2
没走过没法判断,按理论17公里的下坡应该有应急减速带,可现在的道路工程质量也难说
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小鹿小鹿2016 楼主#3
据说是有的但是司机直接撞下来了
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小鹿小鹿2016 楼主#4
我不会开车但是觉得如果刹车片这么容易失灵 那不是一个很大的安全隐患吗
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#5
报道中没说,肇事车下坡是否挂空档空档下坡恐怕是老湿机惯常操作吧?谁能说说挂2档是否可以避免刹车失灵呢
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#6
你去过那段路吗?那段下山公路质量没问题。
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小鹿小鹿2016 楼主#7
我没去过所以在虚心求教啊你去过你详细说说啊
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#8
应该是司机第一次没经验导致的那段路上去就是你开1.8的车踩地板油,你会觉得有另外一辆车在后边拖着你。七道梁那条路一直以来就是事故多发路段,修了高速也是,他主要是兰州南部需要上了山才能向南走去甘南,而且17公里的路没有弯道迂回,所以大车下山的时候常常因为刹车过热导致刹车失灵。知乎有一篇写的不错,你搜搜看。公路质量没有问题,这个是回复那个层主的,事故和公路质量没关系,不过甘肃省境内东南部去西安的高速路的确是质量很差,但是和这次事故发生的高速路方向不同,总之,和路的质量没有关系。肇事司机应该是没有经验,在发现刹车失灵以后,没有正确使用离收费站的最后一个避险车道造成的。再者,肇事车辆或许定期检查没有合格,不足以跑长途,应该反向追查一下。
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#9
需要真正的老司机来回答现在对普通人来说,开手动挡都是稀罕事,开大车更是没有类似的经验。所以这种话题很难回答。挂低档利用发动机制动来下坡对货车可不可行也不知道。
道路设计也不能说没问题,长达十几公里的大下坡,也没有弯道,这本身就有问题。不是说路铺的没问题就是没有质量问题,设计的问题也是问题。就例如之前那个大巴车撞墙的例子一样。 -
小鹿小鹿2016 楼主#10
哎 真是太可惜了网上都骂收费站 我就觉得这是不是有人刻意制造的舆论导向
这个司机太坑了!路上的车太无辜了 -
小鹿小鹿2016 楼主#11
可能是地形所限啊没去过那里不太确定 但是有些是客观条件也没法强求