自行车其实也撞死过行人

跟交通工具无关，跟使用工具的人有关很多时候看到那些年轻人两个人骑着一个电动滑板飞着从身边经过都要为他们捏一把汗，如果每个人都看中安全问题，其实都不是事，总有些人不遵守规则，别说自行车会撞死人，如果人跑太快在转角撞一起都会死人，

大多数自行车在人行道上骑多快？大多数escooter在人行道上又骑多快？
在死人之前，行人和媒体对escooter就已经不满很久了。自行车骑了这么多年了，每年伤亡数字是多少？escooter才几年，伤亡数字是多少？

沙发 楼主逻辑零分

电动滑板车把自己弄死的都好几个了再说 好歹来点统计数据 比较下受伤入院人数 车辆保有量
这么随口一说技术含量不高啊

这逻辑也是没谁了游泳淹死的比e-scooter多了去了，应该被禁止吧？
吃饭噎死的有没有？小贩中心要被禁止吧？

让e-scooter上大马路骑，让那帮得瑟作死的e-scooter骑手出事了自己负责，我一点都没意见。

支持lz 自行车也应该禁止上人行道和机动车道。不守交规 碰了又不赔 阻塞交通

开车人士有意见机动车表示很害怕这些玩意上公路，一旦发生事故，骑士非死即伤，即使是骑士全责，你觉得这些人能有钱赔汽车吗？

是这个道理，危险的不是交通工具，而是使用交通工具的人

你灌了这么多年的水，从来没见过你显示逻辑能力，也许真是深藏不露

但是要注意一点用刀能杀人，用枪也能杀人，为啥禁枪不禁刀？很简单，枪杀人更加容易。电动滑板车一个道理。

这句话是写给功夫熊猫的

我这主贴其实就是写给你的实际上没有统计数据显示电动滑板车比自行车更危险，更不用说摩托车了，危险系数简直跟前面两个不是一个级别的。

电动滑板车被禁而不是自行车或者摩托车。你的结论是，既然政府禁它就证明它最危险，这个逻辑你自己想想是不是够严谨。

如果你儿子去了一个陌生的地方被人打，你大概会认为既然他被打那肯定是他最坏他欠揍，其实也可能只是因为他势单力孤更好欺负。评价你儿子是否欠揍，应该看他做了什么，其他人做了什么，而不是简单地从他被打这个结果就推断是他最坏。

我自行车、scooter、汽车、公交车都在用，经验都比价丰富所以我能相对比较客观地来看待这些不同的交通方式，而不会简单地站在某一种交通工具使用者的立场，很自私地主张把其他方式禁止了。

但是其实我也避免不了屁股决定脑袋的人类天性，我的摩托车经验比较少，对摩托车就相对接纳程度更低。所以我虽然不能同意，却也能理解下面回帖这些人为什么有这样的想法。

自行车不会在家突然起火自燃啊谁也不想邻居家突然就起火然后把自己家也烧了。

而且自行车的速度比escooter慢多了吧。 我骑车的时候， escooter从我身边窜过去像飞一样， 赶上路边汽车的速度了。

这个帖子其实本来是回复另一个帖子的没想到那个帖子关闭回复了，于是才重新开一个楼。具体统计数据那个帖子里有。今年前几个月，PMD相关事故2百多，摩托车、汽车都是近万，自行车上千。

我一直在举数字、举实例、辩逻辑。恰恰是本楼那些反对我的人，没有一个拿出具体数字或者具体实例，都是靠自己的观感，很狭隘地站在步行者或者汽车使用者的立场上，希望政府通过行政命令禁止其他人对自己造成影响。

我这里再多举几个数字。2019年上半年，涉及60岁以上老年行人的交通事故183起，死亡17人。还有另一个统计数据，在所有交通事故中死亡人数里，摩托车相关事故占55%。

还有一点，其实最近这次导致政府禁止PMD上人行道的死亡事故中，被PMD撞倒致死的并不是行人，而是一个自行车骑手。所以可以说，PMD至今没有撞死过行人。版上某些人所谓PMD发生事故撞死的是行人，摩托车事故死的是摩托车司机自己，或者PMD会撞死行人而自行车不会，根本都是拍脑袋信口胡说。

想一想我也是够闲得蛋疼了，别人都是随口就说，骂出去一时嘴爽就行，从来不需要数据支持也不需要逻辑论证，自己还在那里一本正经的找数据找例子。

你想知道这些数据你自己去找啊，找出来如果能支持你的论点，我自然服你我找到的数据，包括顶楼找到的自行车撞死行人的案例，都跟你说的相反。

我看到的大多数PMD也是很慢的。自行车在人行道上骑的慢，是因为他们想骑快的时候可以去公路上，而PMD禁止上公路。如果整体看这两种交通工具，自行车真不比PMD慢多少

我非常容易你的两个观点1. 摩托车事故率和死亡率这么高，应该禁止
2. 你闲得蛋疼