ERP闸门是如何与卡通讯

erp闸门和车上那个ui device通讯

Re微波？无线电？射频信号？

short range radio communication

识别和扣款指令是UI device 下达读取识别指令是UI device 下达给CASH CARD，UI DEVICE 把卡号返回给闸门，扣款指令是由ERP 闸门后台所连接的服务器下达给NETS 的服务器，谁知道通讯的具体流程？

经常看到车在停车场出口处

那个停车场系统检测不到

但是erp重来没有fail过。

ACTIVE RFIDActive RFID 技术

简单来说以下

1.erp机器 扫 iu号码
2.iu读取并返回cashcard余额给erp
3.erp在云端扣iu应付erp的价格
4.erp返回余额给相应iu
5.iu写入新余额到cashcard

2.45GHz 微波科学太深奥了。我一真想找一本 人类科学简史的书籍，按照时间，把人类科学的发展历程以及其发现的科学原理等，用浅显易懂的语言讲出来。一直没找到这样的书来，求推荐。

Re谢谢，这个RFID和超市里的TAP and PAY 卡与读卡器通讯一样吗？IU 和 ERP 没有直接接触啊

问个简单的问题IU 重新写新的余额给cash card。。
这个过程的原理是什么。我们知道cash card上有个芯片的东东，相信应该是IU 可以读取芯片里面的数据，并还能改了数据，所以余额少了。。那么请问你是否可以做出某个东东，cashcard一插进来，是否可以提取芯片的数据，并篡改，使得余额增加个100块。

...Active rfid 通讯距离能到100米， 不过需要双方都要有电源 （扫描方与被扫方）

还有一种是 Passive RFID , 扫描方需要有电源， 被扫方不需要电源， 但通讯距离只有5米左右

你说的tap and pay， 信用卡paywave, paypass, android pay, apple pay samsung pay 包括 地铁卡ezlink 用的都是NFC技术， 这个是超短距离的， 需要双方实体接触才能通讯

..篡改芯片数据是可能的

但是cashcard芯片数据只是本地的一个拷贝 用来给iu做余额显示

真正扣钱的时候 erp会跟nets的云端数据做确认的

所以篡改是没有用的

Re所以IU里有个电源和天线，NFC 里比如PAYWAVE 的卡RFID 芯片需要天线吗？

告诉ＬＺ另外一个消息ＥＲＰ２．０， NCS还是STE赢的标。
以后没有闸门了，用AGPS（类似手机地图里的定位），到处都可以收你钱，开到哪儿扣到哪儿，实现真正的用者多付。
你以为政府发的红包不要钱？

..有天线的， 你拆个不用的ezlink卡就能看到了， 或者你打开个带nfc功能手机的背板， 一般都装在那

楼主你想搞事情？

这个是不是屏蔽了就不收钱了？我在旁边放个gps干扰设备，是不是就可以免费用了？

这个技术本身很成熟了到处都在用
你了解了是想模仿还是有其他想法呢？
天朝停车的直扣，也许更合理

刚好相反，屏蔽了，收不到钱，就罚款除非，你可以隐身，好像没到过那里

不知道把iu拔了会怎么样应该还有其他方式检测到有车过去了

直接拍照跑不脱，而且UI和车是绑定的

ReOK， 你说的CASHCARD 芯片可写，是说里面有个EPROM吗。那么国内现在高速的ETC通道放的是信用卡，招行的，交行的。这信用卡不比储值卡，有必要更新余额吗？

另外国内ETC IU是跟车的吗？ 假设驾一辆杭州牌的车去到上海的高速，闸门通过判定IU判定是外地车？

2.5GHz波段ERP系统是专门的小范围无线电信息系统（DSRC），它采用2.5GHz波段。主要由三个部分组成：带现金卡的车载单元（IU）；ERP显示牌（或控制点），与ALS、RPS的控制点相同、控制中心。

在IU的数据库中，每个IU号同其所在车辆的车牌号对应。IU上有一个槽用来从接触式智能卡上支付费用。智能卡，也叫现金卡，由当地银行组成的专门机构发行和管理。现金卡可以重复使用，它最多可以在加油站或存款机上蓄到500元。IU有一个液晶显示屏。现金卡插入到IU中时，它显示现金卡上的金额和车辆通过ERP进口减去费用以后的余额。该显示状态持续10秒钟后自动消失。

ERP工作流程ERP系统在ERP显示牌上的工作过程。当车辆到达第一个天线10米范围内时，天线将与IU设备对话，确定它的有效性，根据IU分类车型，从当地控制器上的费用表中寻找并确定合适的费用，然后减去相应的ERP费用值。在两个显示牌之间，IU从现金卡上减去所需的费用，并在通过第二个天线时确认已经进行的操作。在装有IU设备的车辆上，减去ERP费用后现金卡上的余额将持续显示10秒钟。与此同时，光学传感器探测车辆的通过。如果实施了一个有效的ERP交易，例如正确的ERP费用被扣除，相应的信息将储存到当地的控制器中。

如果由于一些原因没有进行有效交易。监视照相机将把车辆车牌照记录下来并记录原因，例如现金卡上没有现金，同时将在当地的控制器中存储这些信息。当地的控制器每隔一段时间将交易数据和数字图像传到控制中心一次。

有效的ERP交易记录将保存到从现金卡处理器中完成现金结算。违章/错误的车辆信息将保存6个月，作为证实驾驶员违章行为的证据。

消防车，警车和救护车等免费车也有IU设备，否则也可能被认为是违章车辆。但是他们不必使用现金卡，即便使用也不会有现金扣除。

前端系统（1）RF系统。如果是三条机动车道，则由6台天线组成，每个天线通信区域为长3米、宽2.5米得椭圆；RF工作频率2,360 ～ 2,397.5 MHz，以2.5M为间隔分为16个信道。

　　（2）VPD（车辆检测）系统。采用视频检测技术，通过检测每个点反馈的信号判断出该点是否有车辆存在，综合断面阶段结果识别出车辆存在、位置、宽度，并计算出车头和车尾通过路面标志的时间。

　　（3）ECS（摄像机执法）系统。对非法车辆进行抓拍，自动识别出车牌，最高支持抓拍车速为180km/h。

　　（4）设备布局。ERP系统采用三排龙门架布设车道设备，第一排龙门架布设前排交易天线和抓拍摄像机，第二排龙门架布设车辆检测器，第三排龙门架布设后排交易天线。对于正常车辆，车辆进入车道时先与前排天线交易，在很短的时间内完成交易后，然后车辆进入车辆检测区域，被检测出车辆存在、车辆位置及车型，然后车辆进入后排天线区，完成扣款交易。对于非法车辆，是只有第二排龙门架检测到车辆存在，但是没有交易，这时会触发摄像机抓拍车辆后牌照，进行后台抓拍处理。

...国内的不清楚