为什么要建在地上->上->上
我是老万 • • 30770 次浏览我国第七条地铁线—裕廊区域线，将从2026年起分三个阶段通车。
基础建设统筹部长兼交通部长许文远今早到兴建中的坎贝拉地铁站视察时宣布，裕廊区域线（Jurong Region Line，简称JRL）将是一条高架地铁线，共建有24个地铁站，全长24公里，比五年前宣布的还要长约4公里。
不过竣工日期比之前预计的要迟约一年。
这条侧重应付西部发展的新地铁线，将连接蔡厝港、文礼以及未来新发展的登加（Tengah）新镇，列车也会直接开到南洋理工大学校门前，并衔接裕廊工业区和新发展的裕廊创新区（Jurong Innovation District）。
许文远相信，裕廊区域线将彻底改变整个裕廊的发展。
他透露，这条新地铁线的两个转换站将设在蔡厝港和文礼，这将有助舒缓蔡厝港和裕廊东转换站繁忙的客流量，为乘客提供更多路线选择。
它也将协助落实政府要分散市区商业活动的策略，鼓励西部居民减少用车。
他说，这条新地铁线将有助当局把裕廊湖区（Jurong Lake District）发展为中央商业区以外的最大商业枢纽，也可助推动裕廊创新区发展为新一代的工业区。
加上新隆高铁系统，乘客不只在西部出行更方便，也可搭高铁列车到马来西亚。
“当这些计划全部落成后，裕廊将会是一个绿意盎然的濒水商业中心，有良好的公共交通连接，以及提倡活跃通勤的设施。这是我们对裕廊的愿景。”
不过，他也指出，要落实这个愿景，施工期间难免会带来不便之处，他吁请公众多加体谅及给予耐心和支持。
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#1
有图了吗？会通pandan garden吗？
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我是老万 楼主#2
最后一站pandan reservior
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#3
以后service完车终于不用走路了xmlzj
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#4
建地上便宜啊 地下打隧道多贵啊 不是CBD划不来
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我是老万 楼主#5
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我是老万 楼主#6
地上建的时候吵通车后也吵，得不偿失呀
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#7
得不偿失的又不是政府，是你。而且据说新加坡好多地方地层不适合建地铁的。
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#8
一个大分叉把我家给绕过去了……
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#9
确定地上吗？ 玩脱了
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#10
附赠当年网上流传的美图
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#11
我以前还以为会有west coast和pasir panjang站呢不过在地上的话 这两站估计不好弄
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#12
唉，为什么没到west coast 呢？
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我是老万 楼主#13
延长线还在讨论中现在谈有点早
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我是老万 楼主#14
至少5年清净还得看轨道是否经过
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#15
说明政府眼里西部还是大农村啊
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#16
都是高架 以后高铁怎么从tuas 穿过jrl 到je啊？难道放弃je了吗
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#17
那west coast前两年那么着急enbloc的地方拿来干啥？
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我是老万 楼主#18
不直接经过在je附近
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#19
+1 对！大农村啊！Punggol的轻轨不都建在地上吗？
大农村的轻轨不都建在地上吗？哈哈！表打偶！ -
#20
一般这个就考虑下面几点一是适合的建设方法有几种，二是分析下每种方法的得失。
得失的话主要看造价、经济效益、未来土地发展规划。
普遍来说，地上的好造而且钱少。 -
#21
其实只有经济效益这一点！市区建在地下，那是因为市区地面价值更高。
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我是老万 楼主#22
不是说好的second CBD么特朗普呀
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#23
在Teban garden road 和Pandan garden road 中间的那空地，沿着Jurong townhall road, 快到west coast road. 离在河之州有点远。
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我是老万 楼主#24
来来来，大图location maplocation Map PDF（来自LTA）
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#25
一首凉凉送给自己按照这个规划我家会被两条地铁线围住，以后怕是要吵成狗，可能施工时候就已经吵成狗了
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#26
什么时候能把je附近的巴士路线好好规划一下巴士路线比地铁更bug。
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#27
谁打开了？？？每次都failed ， 说No file
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我是老万 楼主#28
貌似LTA网站出问题了我用手机下载了，不知道怎么传上来
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#29
看来在政府眼里还只是个大农村啊
现在的circle line, downtown line, thomson line, 都是地下。轮到画大饼的2nd cdb 还是地上 -
#30
从redhill开始往西都一路地上啊
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#31
2个大分叉不是一条线，也不是闭合线，这列车怎么走
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#32
后队变前队，跑步走现在的地铁也这样啊
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#33
新的地铁哪有地上的？你说的是绿线吧？
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#34
三节车厢加强版lrt……
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我是老万 楼主#35
我以为只有老的才在地上技术不到位
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#36
黄线也是三节车厢
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我是老万 楼主#37
【吐槽八卦】为什么要建在地上->上->上
我国第七条地铁线—裕廊区域线，将从2026年起分三个阶段通车。
基础建设统筹部长兼交通部长许文远今早到兴建中的坎贝拉地铁站视察时宣布，裕廊区域线（Jurong Region Line，简称JRL）将是一条高架地铁线，共建有24个地铁站，全长24公里，比五年前宣布的还要长约4公里。
不过竣工日期比之前预计的要迟约一年。
这条侧重应付西部发展的新地铁线，将连接蔡厝港、文礼以及未来新发展的登加（Tengah）新镇，列车也会直接开到南洋理工大学校门前，并衔接裕廊工业区和新发展的裕廊创新区（Jurong Innovation District）。
许文远相信，裕廊区域线将彻底改变整个裕廊的发展。
他透露，这条新地铁线的两个转换站将设在蔡厝港和文礼，这将有助舒缓蔡厝港和裕廊东转换站繁忙的客流量，为乘客提供更多路线选择。
它也将协助落实政府要分散市区商业活动的策略，鼓励西部居民减少用车。
他说，这条新地铁线将有助当局把裕廊湖区（Jurong Lake District）发展为中央商业区以外的最大商业枢纽，也可助推动裕廊创新区发展为新一代的工业区。
加上新隆高铁系统，乘客不只在西部出行更方便，也可搭高铁列车到马来西亚。
“当这些计划全部落成后，裕廊将会是一个绿意盎然的濒水商业中心，有良好的公共交通连接，以及提倡活跃通勤的设施。这是我们对裕廊的愿景。”
不过，他也指出，要落实这个愿景，施工期间难免会带来不便之处，他吁请公众多加体谅及给予耐心和支持。
该帖荣获当日十大第2，奖励楼主18分以及27狮城帮币，时间：2018-05-09 22:00:01。