高人来说说值得购买吗？
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16 条回复
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#1
22%是yield？是的话说明市场认为违约的概率很大啊
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#2
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shaokunlun 楼主#3
OCBC肯定算错了三月YIELD 就高过15%,现在高过20%
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#4
不妨再看看之前的黑历史https://www.straitstimes.com/business/nol-bond-holders-hit-by-change-in-control
主要还是看母公司CMA CGM 的状况
CMA CGM's euro-denominated 2021 notes, rated six levels below investment grade by Moody's and Standard & Poor's, traded at 84.4 per cent of face value to yield 12 per cent on Thursday. -
shaokunlun 楼主#5
这个就是市场信息不对称问题了海皇之前连年亏损, 债券利率居然不高, 原因是背后是淡马锡. 那么达飞后面是法国政府,就比较少人知道了. 22%的利息,明年到期,我认为可以搞.
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#6
希望别违约我持有2020，和2021到期的海皇债6年多了，期间最低跌到过face value 55cents on the dollar. 前年又回弹到95以上。希望明后年别违约吧。估计这么小量280mil, 300mil的legacy bond应该没有流动性，又加上没有评级,OTC市场是无法准确推算出价格的。所以bid offer spread那么大，也卖的便宜。船公司是有资产赔付的，但违约后资产大幅减值的可能性很大。但只要海皇愿意继续经营下去，违约的风险不大。母公司当年花了3billion 从淡马锡买走，不太会为了580mil明后年到期的bond让公司倒闭。
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#7
垃圾债我们在意的是利息，发债人看上的是本金尽量小心点吧
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#8
达飞后面是法国政府？你这消息倒是奇了，沙迪家族的达飞可以让法国政府来给他们背书？当年达飞危机时刻也没见法国政府出手相助，倒是土耳其富豪Yildirim的注资，人家至今还是拥有达飞24%股份。
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shaokunlun 楼主#9
官方解释当然没有那你也不想想土耳其富豪为毛注资。类似国内的华为阿里，政府表面上都声称没有关系。
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#10
这逻辑倒是和hyflux 有的一比当时不少债券人也是冲着这“战略资产”而去，以为总有政府会照着，如今却还在等待遥遥无期的白骑士拯救。
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shaokunlun 楼主#11
达飞全球第四，法国第一凯发在坡能排前两百吗？值不值得投资，还是要慧眼啊！
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#12
评级应该还是有吧BBB-？ 否则怎么能卖？
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#13
去看了一下，yield 有接近30%啊如果按78的价格，
这种东西，应该尽量避免接最后一棒吧
前面100+的时候卖出。收益也不低啊，
越接近到期越低，不是好现象
赌一把的另说， 也许万一赌赢了， 就有牛逼吹了 -
#14
凯发在新加坡还排不到前200？凯发一度作为新加坡制造业中小企业的代表，高峰时期市值高达2.1bn，在新加坡还进不了前200？
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#15
自己看图，分析
缘来投资大拿真的还是要靠赌性和猜测
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shaokunlun 楼主#16
你都说是高峰时期市值了当然是看出事的时候值不值得救了