遇到无良的士，要不要去警察局报个案？

以我报案的经验是无用。案件会转给交警，最后得到一个十分标准的答案———案件已处理。

而且你的案子看上去根本不会立案。不信可以试试。

不让就不让，你不让他也没辙，干嘛对人家比中指，你挑衅在先。

这个我有话说作为多年无事故的老司机，在路上开车心态已经足够平稳，一般的加个塞啥的，我都不会在意，让一步海阔天空。
但是右转这件事，让人十分恼火。我是第一个，视线都被挡，我后面的车更加不可能看清楚对面是否有车，这种情况下后车鸣笛是啥意思，居心不良，良心大大的坏了。

楼主年轻真好。。。

就喜欢看楼主这种想报警又不敢的样子。类似中国被美国无情打压，世贸也管不了，嘻嘻。

这没啥敢不敢的，关键是有没有意义如果证据不足，报警纯属浪费自己的时间。

楼主知道最好move on吧。。。发帖德士司机也看不到。

两种情况有种的。超了他。学他一样玩

没种的。就是楼主这样的跑来发帖

芝麻大点的事。何必了。

没必要比中指这种时候被滴很正常吧，我也经常被滴，因为我看不到也绝对不走。就算我边上的慢慢蹭过去了我也是完全不动的，不敢靠别的车挡着过

呵呵单车道，要是借道超车，一来容易发生事故，二来如果逆行超车再挡在的士前面这样玩，被的士司机录下来去报警，妥妥的危险驾驶，要被控上法庭的。的士司机是底层人士无所谓，老司机有正当职业，玩不起的。

其实，今天这个的士如果在直道故意停车挡路的话，我都不需要发帖，直接拿着视频去报警了。

如果你追尾了有视频可以避免全责，
如果造成社会危害，的哥开赌气车可能要坐牢。

同意一半看不清不能走，这个我完全同意你。
但是这种情况被滴不正常。我为什么恼火，就是因为看到后面的车是一个的士，作为职业司机，整天在路上跑，同行甚至可能是同一个公司的人出过那么大的事情，竟然一点教训都不吸取，比自己作死还过分的是，竟然催促前面的人去做危险动作，毫无职业道德。幸亏前面是不鸟ta的老司机，要是新手，一被催往前走了，结果发生事故了，你想想这个的士司机缺德不缺德。

的士是这样的，习惯了就好了有几个的士司机都和我说过他们是fast and safe，他们每个人都蜜汁自信交通意外不会发生在自己身上。不过另外一个角度想想整天在路上开车确实需要发泄，被的士滴滴滴几下真的不值得生气，说明楼主没有遇到过更过分的司机。

+1楼主不对在先。

应该没有这个必要我之前已经仔细看过视频，这的士司机应该是老油条，知道故意别车是违法行为，所以急停都是发生在需要减速的地方，例如转弯和过减速带，并且急停之后一两秒很快就开走。我跟在的士后面也就是走了两三百米，转了两个弯而已，这种情况下想要认定是危险驾驶证据有点不足够。

要是证据足够的话，老司机早就去报案啦。

确实也是以这些人的年龄，过去的几十年机会大把，如果有干啥就要把啥干好的那种意识，这些人也不至于现在还在开的士了。

比中指就是你的不对了吧你右边的车都走了好几辆了，说明还是有视野的。你后面的车也不知道你不走是因为没视野，还是停车玩手机呢。给你个喇叭提醒一下，也没啥大不了的。都是老司机了，这种事还不是稀松平常吗？

我决定以后这么做绿灯亮了之后，前进到导流线最前端停车等候，除非亲眼目睹对面几百米无来车，否则一律踩住刹车等绿箭头出现再说。整个过程中不会再往前inch move哪怕是一点点，彻底断绝后面车的希望。
否则，你inch move一点点，后面的车就以为你还能走更多，从今以后，一点都不会走了。
想要抢行的，记住两句话，第一句，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。第二句，过去了快几秒钟，过不去快一辈子。

不可能的2号道的导流线比1号道的跟往前一些，我看不清对面是否有车，右边的1号道更看不清.

右边的这几个车，只不过是看对面有几秒钟没有来车，就想当然的认为没车，也有作死的看着前面的过去了就跟着过去了，和金文泰那个情况一样，只不过运气好没出事而已。

作为后车，你都不确定前车司机的情况，更不确定当前是不是可以通行，乱按什么喇叭？万一前车司机真的在玩手机，被后面一催，下意识就往前走，出事了算是谁的？

绿箭头出来之后，前车如果不走，按喇叭才是理所应当。

没来由地浪费大家时间，以后就不要吹自己是什么老司机了这种行为和road hog没有分别，只有新手才会犯的错误

金文泰那个肇事司机也是你这样想的你这种想法，上路开车迟早要出大事。
送你一句话，过不去就快别人一辈子，记好了，对你有好处。

在新加坡开车必须小心右转不过是自己右转还是对方有车右转都要小心，我最早开车的时候在AMK，那个时候立刻看到新闻妈妈右转被直行车撞，后排两个娃一起死，妈妈没事，从那以后右转的时候刹车永远是踩死动也不动的。

作死的人你是叫不醒的右转一系列的事故，金文泰的，美籍司机撞死女警察的，上个月本版一个网友来咨询网友是不是要坐牢的，转弯不观察撞摩托的本版就贴了至少两起。该作死的人还是继续作死，你看有些回复就知道了。

我当年没开车的时候就觉得这规则有问题，会出事。从第一天开车上路到现在，右转都是不看清楚不走，与生俱来的直觉，看不清的情况下没有安全感，不敢走，不明白为啥有人胆子那么大。

坡上的士司机素质好的不多，很多脾气暴躁的大叔大爷楼主还是远离他们，不要浪费时间吧，跟这些大叔计较没意义，还弄的自己心情不好，不如把时间花在让自己高兴的事上。

出了事当然算前车的啊没有任何规定后车horn，前车就一定要走啊
也没有任何规定，后车不可以horn前车啊
你走不走是你的自由，他horn你是他的自由。笔中指算什么事情啊，典型的road rage啊

报给德士公司 妥妥的被开我同事有次被德士司机比中指，还故意超车去前面踩刹车挑衅。她打电话报给德士公司。公司第二天就打电话告她已开除，并报警了。

老司机消消气犯不着跟出租车司机生气，他可能急着去赚钱，生活不易，冲你按喇叭也别往心里去，一笑了之

你搞错了吧现在是楼主对得士司机比中指，不知道得士司机能不能去楼主公司投诉呢？

我知道啊！但德士司机有挑衅行为可以报啊。当然司机可能反咬因为lz比了他中指。
另外说一下，在新加坡，男士对女士比中指是犯法滴，遇到绝对可以报警的。

老司机总结一下1. 右转看不清绝对不能走。这一条不接受反驳，谁想抢先走，迟早抢先一辈子。只有自己眼睛看到的才是最可信的，前面的可以走，旁边的可以走，后面的认为你可以走，阿猫阿狗认为可以走，等等等等，都不是你可以走的依据。
2. 让一步海阔天空。但是人非圣贤孰能无过，不可能任何时候都没有点情绪，所以中指可以，鸣喇叭可以，但是故意停车别车等等任何时候都不能干，被控上法庭，轻则罚款吊销驾照，重则坐牢。的士司机这种底层人士的违法成本低，他们可以干，反正随便干点啥都能活，不开车还可以干点别的，作为努力追赶狮城帮贫困线的待成功人士，违法成本太高。
3. 行车记录仪是开车必备。

老司机想法都这样，的士司机如此，楼主也如此1. 我没错
2. 我没错
3. 我怎么都没错

他们眼里只有两种司机，我这个高手老司机和其他的傻逼菜鸟司机。在我眼里他们[…]也都是傻逼司机