30apr2019 honda fit SLZ1961R failed to stop and check for oncoming traffic

右转没有看过往车辆什么人都有

目测熊猫又要怪A柱了

视频车右转在这种路口路权最低，
一般都等两边没车了才转。

没啥好说的这人就不适合开车。

貌似那个路口右转路权不是最低路权最低的那个应该是左侧来车要右转的

Stop sign不管有没有车先停下，看左右可以走再走。A柱泥湄啊

挽尊。。。6秒时 他停了一下

左侧来的车有黄格且只用管一面来的车，
怎么会路权最低呢？

视频车可是要看两条路呢。
以上是我的个人体会。

然后跟我家领导BTT和FTT满分女司机讨论了下
她说看这路口应该算T字路口，
视频车所在算小路，礼让主路上的车，路权最低。

我回帖的时候也误看成T junction了，重新看了一遍，其实是cross junction如果按照T junction来说，左边右转车辆路权最低，这个没悬念，你可以让你家领导回去复习BTT give way rule at junctions
"at uncontrolled junction where there are no traffic lights, if you are turning right, you must give way to traffic going straight from all directions, as well as traffic turning right from the right and traffic turning left from the opposite direction" ，也就是说如果你右转，你必须让右手边的车辆。

如果按照cross junction来说，所有右转车辆一个比一个路权低，是个死循环。狭路相逢勇者胜

P.S. 正常人BTT和FTT都是满分，没啥可炫耀的

如果我去发明一种透明的A柱会不会大受欢迎呢？

还等什么，快去

呵呵，层主的话真够带刺的我反正躺枪了，BTT不是满分过的，在你眼中算不正常的人了，
另外你说的条规只适用于十字路口，
T字路口的路权在FTT才有提到，BTT没有相关解释，

视频车车道上的白线和stop标志都被你无视了。
quote一条法律
“When approaching a junction with a major road, slow down gradually and give way to traffic on the major road. Where there is a “STOP” sign, stop at the major road.”

按照你的逻辑左边来的车右转路权低，为什么stop的牌子要画在视频车车道上？

Give way rule只适合十字路口，不适用T字路口？谁教你的？有stop sign和停车线就是路权最低，你这个逻辑很奇怪啊。
这种有stop sign和停车线的T Junction太多了，层主不信可以自己去观察一下，实践出真知，别纸上谈兵

我家出来就是T字路口，没红绿灯以前我也以为要让右，后来发现只有小路有停止线和停止牌，必须让路给大路右转进来的车。每辆车都是这样，没见过不让的。所以我觉得x4说得对，没灯的路口停止牌大过让右。

我错了，给层主道个歉Give way rule适用于没有give way sign的junction
有give way和stop sign的需要让路

没事儿下次看我真说错了的话，求温柔点指出来。

STOP sign在新加坡基本被无视，出事是迟早的但是话又说回来，到处都是STOP sign的新加坡，被无视也是迟早的

请回炉BTTSTOP sign需要完全停定两三秒

很多停车场出口都是类似情况吧?如果左侧的蓝色车右转进来的同时，视频车左转，应该是合法又安全的吧？

停稳，速度=0，不是slow down。你四不四傻

规定是规定，现实是现实缺乏enforcement的规定，就形同虚设。现实中，除非是另外一个方向有车，不得不停的地方，基本上我没有看到在stop那个地方完全停下再启动的人。

层主看不出来车停了一下 我也没办法

stop line不能只停一下，必须停止3秒（车轮不能转），看清楚了才转这个人就是典型的马路杀手

你不怎么在国外开车吧. STOP line是人人自觉遵守的，就跟本地的斑马线一样

呵呵本地的斑马线还不是也有和行人抢行的，傻逼司机那里都不缺。

难道没人觉得那个摩托车也有问题嘛那个fit开过了stop line，摩托车慢一点让他先过去，不也就没事了嘛。我也经常看到没有看到所有车流，然后也没有办法倒车回去，只是慢慢挪过去的情况啊

请层主再仔细看看视频复习一下交规直行在路口有停止线，对向也有停止线，明显直行这条是辅路，横向垂直的那条是主路。辅路的车辆无条件让行主路车辆，不管转弯还是直行。所以左方(主路)行来的右转车路权高于这右转的事故车。
前面网友明明说得很对在这个路口事故右转车优先级最低(还有对向右转车也是一样最低优先级)。
在新加坡没有交通灯的T字或十字路口都会区分主路辅路，所以层主所说几个方向右转车优先级递减死循环随便抢的情况一般不会出现，除非农场之类非正式的乡村小路可能会有。

也有同感开车也好，开摩托也好，向前观察起码要有200米，同时也要有预防性驾驶的思维，摩托车走到那里，就要防着有车出来。可是视频里面这位不管不顾只管往前开，虽然出了事故自己无责，可是肉包铁，命是自己的呀。