不要买MI的车了，太浪费时间！！
jslm0210 • • 22708 次浏览1月17日订了新森林人，今天第六次投标又失败了，而且帮我投的价格一次比一次少！
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#101
普通车的average omv应该也在2万多吧……
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#102
是我不严谨了费油与否，主要看接触地面的面积，也就是轮胎宽度
17吋轮胎算是低档轮胎，18吋轮胎算是高档轮胎，操控性更好，制作工艺也要求更严格。
所以18吋轮胎的性能会比17吋轮胎来的好，间接的影响了车的油耗 -
#103
然而森林人只有1万5到1万7再加上VES surcharge的1万，最后杀车价格少得可怜
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#104
据说进来的时候真的是框架很多东西都是本地加的。 那个价格在日本根本买不到呀，不然肯定一大批PI在卖啦
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#105
我咋觉得尺寸越大的轮胎宽度越宽呢
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#106
我本来以为是18寸的轮毂加轮胎重量比17寸大不少才会更费油
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#107
因为旧车小吧？ 和几驱无关同样速度，半径越小，离心力越大。
层主新车大概更大，半径比旧车弯得更大了，离心力就小了。 -
#108
还真不是就拿这两个车的轮胎说吧，从官网上查到的 Forester的是225/60 R17 Rav 4的是225/60 R18 都是225mm的胎宽
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#109
这个，同样的路，车的中心基本都在路中间吧，半径差不多啊，只是重心高了。
我之前看过一些越野车性能测试的短片，高速过s形急弯，森林人晃动很小，有些就晃得很厉害。我一直以为是4驱的区别，不过有个层主讲的也有道理，跟车的构造也有关系 -
#110
我去，说的跟真的似的自己都信了吧。同样轮胎直径，轮毂越大，越费油。通常轮毂大，胎宽都是大的，没有见过几款车用195的胎宽，上18寸的轮毂。
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#111
我就是买的XV没有加钱，一次就中标、我从买车到拿车不到一个月的时间。本来4月28就能拿车,我拖到5.1去拿的。我觉得是不是跟Sales Man有关系啊？
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#112
你是不是选的gtd Coe,三月买，四月就提车了吗？
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#113
不是的我是选的non guarantee coe, 我是4月13定的车,17号第一次就标到了，5月1拿的车
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#114
哇塞，人品好啊，是不是你的销售给力了，能私信把你销售发给我吗我对我那个销售不报希望了
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#115
哈哈我当时买的时候就直接说的如果标不到我就不要了，结果一次就中标，我是在Leng Kee那个show room买的
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#116
请问您是多少钱入的呀？
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#117
我也觉得和几驱无关不打滑的情况下，两驱和四驱，过弯的时候向心力或者说离心力不应该有不同。之所以以前要拉扶手，估计是车的悬挂太软，导致车的侧倾比较大。斯巴鲁的车是水平对置发动机重心低，悬挂支撑好，所以侧倾不明显。
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#118
你是说车价吗？XV买的10万零1800
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#119
狮城帮一号你好
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#120
真是踏破铁鞋无觅处啊最近有人聊雷诺的Grand Scenic,我就去瞧了一眼配置，结果你猜我发现了啥 20” Alloy rims with 195/55 R20 tyres，你不是没见过195mm18吋的轮胎吗？雷诺直接给你个20吋的，亮瞎你的钛金狗眼 --
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#121
你去网上还是店里瞧的配置？
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#122
雷诺坡县官网
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#123
这一期COE降好多但愿都拿到了。。。
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#124
我看到COE降价，还在想买森林人的不加钱，应该也可以拿到了就算拿不到，转头换别家买，也不会那么贵