各位好自为之吧!中国在马六甲建最大港取代新加坡!

这次APEC会议，小李和大大好像没有什么积极的互动，难道是因为关系早就闹僵了？

再说下那个港口把那个港口即使建成了， 也就只是个港口
就像现在的巴生港，青岛港，除了港口， 啥都没有
那些跨国公司的亚太总部会搬去那个地方？
那些历史上曾经的大港要还一直靠港口吃饭， 早玩完了。

上海自贸区建立， 新加坡药丸瓜港建立， 新加坡药丸
克拉地虾挖通， 新加坡药丸
马六甲港建立， 新加坡药丸
。。。

我站这一队个人选择要与大势相结合。关于势的判断，每个人接触到的信息不一样，很可能做出不同的判断。在这里大家可以把自己得到的信息或是自己的判断讲出来，互通有无，进行再判断。信息交流的场所罢了，没什么谁高谁低，更何况对A正确的选择对B未必正确。

对我来说处处是危机，处处有专机，处处是商机

是啊，走陆路数千公里是很远，但是有两点优势：
1.可以走铁路，成本并不算高；
2.数千公里的路程是在国境线内，这和公海或者其他不受控的区域是有本质上的区别。最直接和浅显的一点就是，沿途的经济活动都算是中国自己的GDP，而不需要分给海洋上沿途的那么多国家。

而且巴国对中国铁再援助些反恐装备和培训就好了。

大小洋山也是东海大桥连的离岛可能主要做转口港，像租界样集散货物？

铁路成本比海运要贵1.投资铁路成本比建港口贵。而且管理铁路运输成本也高。 石油管道运输，投入资金高，管理操作也高，对温度有一定的要求。而且每段管道，也得要人运作。


目前还是海运比较有经济效益。

2.以前已经说过了，对马六甲海峡比较有影响的是白令海峡，因为缩短到欧洲运输路程。会减少船经过马六甲海峡，这才是打击最大的。而且打击是整个区域，包括马来西亚，印尼。

打开地图，新加坡的位置，处于上通东北亚，下去澳洲，西经印度洋，去中东，东去美洲。

而且，船舶来往，更重要的是给来往的船bunker .

看事情得看全面。

废话不想说了。

铁路成本比较高，对比一下每次运货量1.铁路每节车厢装载货物量不高，比如煤，铁矿石，石油，5万吨，得走几趟火车。一船VLCC 石油，船一次得20-30多万吨的油，得走N趟火车，而且还必须得是专线运货的轨道。油，只有管道能和船比较有效益。管道风险高，投资也比船高，特别运输过程对温度有很高的要求。

2.集装箱，铁路运输费用，不说远的，就东北地区到广东，去查查一个20尺的集装箱，最少也得3000多-4000左右人软妹子。和近洋海运差不了多少钱，而且还只是国内运输。

目前来说，比较有经济效益的还是海运。

狮城帮网友水平还是不行,缺乏战略眼光这个港口就是希望未来取代小新的港口，为将来的一代一路做服务。至于小新，在这几年大陆的一代一路的大布局中，它应该已经逐渐被当成弃子了。或许这点，小新早已经看出来了。从它现在几乎孤注一掷的抓住TPP不放，甚至为了讨好美日加快推动TPP，不惜在与它毫无瓜葛的南海事件上明确立场，到现在又不停地探讨未来如何转型，甚至当它担心特朗普上台，政治让位经济，亚太政策或许发生变化时，不惜抓住机会别有用心的将商港大肆渲染成军港，以期引起美国的注意，好让美国更加关注亚太，不要放弃所谓的亚太再平衡政策。

坡坡无疑是聪明的，它已经看清楚了天朝的做法，并试图找出对策。但同时坡坡也是悲哀的，它始终没有明白天朝为什么要这样做！！！结果对策越多，方向越错，天朝越愤怒。当然，或许在坡坡的眼里它根本就不屑天朝，再大也不过是蛮夷，自认高贵的小新当然想与它认为也高贵的美日抱团，只是苦了经济，苦了你我。面子和里子，谁是西瓜，谁是芝麻，的确是一个需要认真思考的问题。

马六甲咽喉要冲，东通太平洋，西出印度洋。绝对战略地位。

中国东南岛链的突破比较困难。那里作为美国的境外防线。

所以蓝海战略只能是步步为营。

第一步南下，在南海建立军事基地。把本土投放和补给做到最远端。 这点上，很多周边国家都没有闹明白。 中国没有要整个南海，而是匕首型插入，占到棋盘点的位置。接下来，中国和南海各国领域上的冲突会减少而不是增多。 但军事化的争吵会上升。

南海站稳后马上是第二步的西出。西出当然是印度洋。郑和几百年前就点出马六甲极具重要的战略地位。 马六甲建港，西路防线只用一个点就可以做岛链的防守。那是进入中国领海的唯一要道。

再下一个点就是瓜达尔。瓜达尔有最短的陆路走廊做补给，海路虽远万里，但离主国西北却是最短距离。地理上是印度大陆背上一把尖刀。扼守波斯湾峡口要冲。和马六甲港互为犄角之势。

西线纷争，欧亚商船可以退进南海腹地。马六甲港扼守要冲。。瓜达尔港凭借强大陆运的补给优势，和马六甲相互牵制攻守。对于西线列强的远洋海军是极大的威慑优势。

瓜达尔在南亚大陆北点，马六甲在南端。对印度次大陆是腹背钳制。

马六甲和南海尖刀对域内美军如新加坡基地是合围之势。

下一个点想必是在北非东岸。配合一带一路路线。所有的节点必然有它商军布局意义。

唐兄或成最大赢家

停靠军舰是肯定的这也是为什么对新加坡的质疑反应这么大， 这种事情当然是不能明说的。
最大的物流码头就呵呵了， 另外不知挖运河的富商现在在干吗， 挖到哪里了

转个攻玉文，最后一句总结的也是极好的。http://mp.weixin.qq.com/s/xTUPZyFS2eAXgJ-l7Ioc3Q

皇京港对新加坡最大的影响是：
新加坡人周末又有个好地方可以去玩了～！

虽然目测以后没什么东西可运所以对货轮港口没什么兴趣，兄台调研分析还是很有[…]功力的，点赞！然后，我只是来看看你们吵的。。。

是, 隔壁金星的撕逼文看来不少人看过