快来买车，过期不候，你，还不下手吗？
铜牌推广者 • • 36162 次浏览记得本版曾经有做个一个问卷调查
COE 掉到多少，你就会入场买车，当时的答案，绝大多数的人都是选择3-4万。
我也是其中之一。
只是，我没有HOLD 住，2年前买在高坡上。当然，我也没有后悔。
肯定很多人HOLD到现在了。
不过，现在我要大声疾呼一下。
要买车的，赶紧买，过了这几个月的窗口，可能拥车证的价格，又要上了。
3万6，比我买车时便宜了2万啊。
中小型汽车拥车证成价跌破4万元
2017年9月6日 星期三 04:10 PM
文/苏德铭
（联合早报网讯）在最新一轮的拥车证投标中，两大汽车组别的成价都下滑，中小型汽车组的成价还跌破4万元水平。
本月第一次拥车证公开投标活动今天下午结束，应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价下挫6899元，报3万6001元。
大型及豪华车组（B组）的成价则滑落了2000元，报4万9000元。
一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价也下跌了1995元，报4万8005元。
货车和巴士组（C组）的成价则回弹了998元，报4万3002元。
电单车组（D组）的成价在上一期创三年新低后，本期回升了1890元，报5402元。
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铜牌推广者 楼主#1
虽说，现在私招车多了，很多人觉得无需自己有车，不过，毕竟有孩子的家庭，车还是刚需。
同时，拥车是很多人的梦想。
现在新加坡的人均收入和10年前大不相同，所以，3万多的拥车证绝对是负担得起的。 -
#2
在新加坡活的好苦，工薪族买个车都叫“梦”。哭一会先
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#3
按这样的coe，所有的车价都会降4000到5000左右
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#4
纠结到底买vezel还是harrier，前者的缺点是悬挂太硬，车有点颠，隔音也不大行。后者倒是好，就是有点贵。
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#5
如果有钱，当然harrier啦
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#6
下一轮一定会涨，看这个趋势
不过过了下一轮就不知道了。。。 -
#7
俺记得有报道说，到今年年底，cat a可能会再跌1万
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#8
都是私招车的错！呵呵！
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#9
经济形势的错，各种不景气。。。
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#10
/>：
我家确定要Camry -
#11
上半年买了的路过，亏了十多千
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#12
新车？
en，俺记得新的camry从9月开始不能买了吧
好像是没有过euro 6 -
#13
cat a 比50000时后跌1万多。新车价没怎么降啊
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#14
支持买车啊。。。我家COE 上个月8月BID的。。。亏了。
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#15
看到这个帖我心好痛好痛好痛啊
3个月前自作主张买的, COE 还在5万多, 我为什么就等不到今天啊
好羡慕还没买车的群众啊
你们太幸运了 -
#16
有可能还会掉呢！会吗？各种不景气、裁员。。。。。。最近发现在小贩中心收拾碗筷的人不是老人家，是打扮时尚的中年妇女
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#17
俺的自身感觉也是经济不景气，怕裁员
可是政府公布的经济数据确实一片大好。。。
不知道哪个才是真的。。。 -
#18
鬼月新加坡人不买车啊，是不是这个原因啊。
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#19
有朋友夫妻双双被裁[cry]
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#20
历年都是七月不买车吗？
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#21
那么是否意味着过完七月又要涨了？
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#22
我只知道车行圣诞时没什么生意，因为很多人出国，7月买车拿车的不少，个别会避开。降一次COE并不会影响多少车价，双方都在观望，如果连续掉3-5次，那才叫进场的时机。
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#23
买车子的钱，可以打多少回Uber呀！
反正我路痴路盲。 -
#24
你以前咋开车的，只走一条路？
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#25
你以前咋开车的，只走一条路吗？
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#26
有道理，顶一个。
俺也觉得7月影响不大，至少coe没有降到大家去买车的程度。 反而是学校假期影响比较大，不少人出国
这个周末估计车行会不少人， -
铜牌推广者 楼主#27
camry 好，曾经是我的梦想板上的车。
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#28
就是Uber害的，他家买太多的车租不出去，然后就是丢在car park晒太阳，然后就拿来贱卖。作坏行情。
很多车行老板怕怕，就少标点车，然后就是这个死样了！哈哈哈！
任搞事情，Uber认第二没人敢认第一，呵呵呵！
路痴路盲没有关系，有GPS肯定可以搞定！哈哈！ -
#29
又给审核了！呵呵！
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#30
什么时候被裁退了？是什么行业的？新加坡经济那么可怕吗？
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#31
只是7月不搬家不装修，比较在乎这个一点。
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#32
7月，卖房子的房地产经纪比较惨，装修商比较惨，建材商老板比较惨，房地产开发商比较惨，其他都还好吧。
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#33
你干啥子惨呀？说来听听。
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#34
参她一本，把她解雇了。
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#35
就是就是, 而且打车上班刚好在车里睡一小会儿
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#36
自己驾车，随心所欲，不觉得浪费；天天UBER会等得很烦，会觉得好浪费。
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#37
没错，尤其是高峰期或者是下雨啥的，感觉被敲诈了
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#38
买车就躲不过当司机的命，每天不是送这个就是送那个。
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#39
自己驾车还是比较方便些，说走就走。
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#40
自己拥车的好处是想走就走，想停就停。
下雨，高峰时期不用被私招车涨价敲诈。任何时候想走就走。
不知道大家有没有这种经验，如果是打车的话，一般去一个地方，完事后然后就从这个地方回家了。很少说打车再去另外的地方。开车的话，去了a，想去b那就去，想去c还是可以去。一方面是花费，另外一方面是东西有地方放。很难想象在a买了点东西，提着打车去b，再一路提着买别的东西。 -
#41
当司机操心，认路。坐车玩手机、睡觉。
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#42
听你的,可以入场了的时候叫我
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#43
短期coe很难连续下降，除非大的经济风暴来临。
可以预料10月的coe一定上涨，估计a组在40000左右，因为这段时间进场的不少推高了10月coe. -
#44
COE短期应该是涨不上去了，少了uber和grab的支撑，需求少了很多
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#45
同意，应该在40000附近徘徊
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#46
9月20号coeA组回到了42902， 大量买车者涌入，回去原点。 但从长期看，还是会回到40000左右摇摆。。。至少半年内
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#47
恩，看昨天的bids number，10月份應該還會是4萬以上
11 月之後就得看下個季度的quota怎麼變化，要是quota基本不變，應該會跌，因為年底假期到了