拆柜做久了，最怕的不是累

最近在新加坡做末端拆派，越来越觉得，这行真正拼的不是车有多大，而是柜一开之后的节奏够不够稳。

24 尺罗里、14 尺罗里、VAN 各有各的用法，不是越大越好。货量、送货点、楼下能不能停、要不要分多趟，都会影响安排。安排对了，整天会顺很多；一开始就分错，后面人再多也只是一直补洞。

我自己现在最在意三件事：先分区，再贴清楚标签；重货和易碎货分开走；上车前再对一次单。看起来都是小事，但拆柜这种活，很多问题其实不是出在搬运，而是出在前面没理顺。

新加坡地方小，客户对时间也敏感，晚一点就容易整条线都卡住。所以做久了会发现，末端拆派不是单纯靠体力，更多是靠流程、沟通和现场判断。货越杂，越要把顺序做清楚。